Vos 36 avis Renault Kangoo 2

14 /20

Kangoo 2 II 1.5 DCI 85 EXPRESSION (2008)

Par Kevinleur83 le 20/12/2021

Kangoo acheté en 2008 dans une concession Renault. C’était une ancienne location.En plus de 120000km et 10 ans deux pannes immobilisantes : la batterie, et le gasoil ! La fiabilité est impressionnante surtout pour un véhicule qui fait partie des plus vieilles séries de la deuxième génération, autrement dit celles qui doivent être par définition les moins fiable.La modularité est excellente : grand coffre, barre de toit très pratiques et simple d’utilisation, rangements sous les pieds des passagers arrière, il y’a de la place à l’avant mais également beaucoup à l’arrière qui est bien desservi par les portes coulissantes pratique pour les parkings étroits.À la conduite : le 1,5 dci 85ch est un peu dépassé par le poids du véhicule, le châssis est correct car hérité des Mégane/Scénic de deuxième génération mais la hauteur plus importante et les suspensions plus souples créent du tangage et du roulis dans le sinueux, le freinage est bon pour un véhicule de ce poids, le gabarit est pas facile à prendre en main pour tout le monde (bien que dans la moyenne actuelle comparé aux récents SUV), la direction est souple mais un peu floue Mais dans l’ensemble ça reste une voiture qui n’est pas faite pour être trop brusquée.Le prix des pièces est relativement raisonnable, cependant il vous sera difficile de trouver des feux ar sur internetDans l’ensemble c’est une bonne voiture Cependant tout n’est pas rose : l’insonorisation est très mauvaise et les trajets sur autoroute deviennent à la longue désagréables, les sièges manque de maintien mais également du peu de confort, La position de conduite typée camion ne satisfera pas tout le monde.La qualité des plastiques est mauvaise mais on est pas dans du premium ! Dans ce cas allez voir plutôt un VW Caddy

11,6 /20

Kangoo 2 II (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED EURO6 (2016)

Par Alian le 14/10/2021

Agréable pour sa modularité. Le dossier passager qui s'abaisse complètement est un plus pour le chargement. Les barres de toits rabattables et a disposition est une belle innovation. Par contre la consommation sur autoroute à 130 km/h est excessive. Voir dessous le commentaire laissé sur les problèmes mécanique (chaîne de distribution) et comment Renault prend en charge les réparations.

4,4 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 110 FAP ZEN (2015)

Par ddlx le 13/09/2020

Un défaut de conception sur la pédale d'embrayage : la biellette d'accouplement entre la pédale et le transmetteur d'embrayage se déboîte au moment où vous appuyez sur la pédale. Vous vous retrouvez sur la file de gauche de l'autoroute, levier de vitesses bloqué, sans pouvoir débrayer. Obligé de slalomer jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, et de vous arrêter en calant le moteur. Ensuite si vous voulez ré-emboîter la biellette en vous contorsionnant sous le volant, il faut ouvrir la portière de gauche et s'allonger. Opération vécue, extrêmement dangereuse, éventuellement mortelle ! Sans compter que ce problème risque de se reproduire d'un moment à l'autre ensuite.C'est criminel de la part de Renault, et scandaleux, d'autant plus que le problème a été signalé depuis des années déjà (voir sur votre forum). Renault n'a rien fait. Le garagiste vous change le transmetteur d'embrayage, pour un système identique (et cher), qui va retomber en panne au bout de quelque temps.Que faire ? Boycottez l'achat de cette voiture dangereuse. Et en attendant vous pouvez toujours assurer la fixation de cette biellette sur la pédale, avec une lanière de caoutchouc et croiser les doigts chaque fois que vous changez de vitesse !

17 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)

Par Vaquero le 24/07/2020

J'utilise la voiture de maniere irreguliere, pour cause de sejour a l'etranger. Grosse proportion d'autoroute, et de villages/campagne. Sert aussi pour le transport de charges (branches, meubles...). Jamais eu un probleme, entretien minimum, capacite de charge excellente, premier changement de pneus a 80.000 km... tres bonne pioche, pour le prix tres bas en neuf!

2 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)

Par NAZIM13 le 24/12/2018

Bonjour à toutes et à tous,je souhaite vous signaler le problème que j'ai eu avec mon Renault Kangoo 2 acheté neuf chez Renault, le problème de cette voiture c'est que la pompe a gasoil a lâché au bout de 39300 KM et la maison Renault confirme que ce problème ne venait pas de la pompe, il accuse les sociétés de carburants de la mauvaise qualité du gasoil.Tout mes entretiens ont été effectué chez Renault.Le prix de l'intervention est de 800 €.La kangoo 2 est a déconseillé car a 39300 km les problèmes commencent, a vous de voir!!!!

10 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 FAP ENERGY ZEN ESP (2014)

Par KStor le 10/12/2018

Véhicule pas mal du tout. Par contre service Renault pas terrible du tout. Occasion en Or (92 sud) ?!?! Véhicule sale dans des endroits qu'on ne regarde pas en premier et radio qui ne fonctionne qu'à très courte distance.. 1ere visite (nord 94) pleins de choses faites non utile et sans prévenir = 580€ découvert au moment de la facturation, et pour finir cette année (56 sud) porte abimée par le garagiste mais .... je suis un menteur. Dommage, je passerai à la concurrence pour la prochaine.

16,8 /20

Kangoo 2 II (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED EURO6 (2016)

Par Manureva7627 le 10/10/2018

Kangoo acheté d'occasion à 15000 km en mai dernier. Je pensais prendre une Logan MCV Stepway mais délai de livraison indéterminé à l'époque. Après l'avoir essayé avec le vendeur, j'ai signé.Actuellement 24500 km.Bon véhicule, confortable et spacieux (Je charge autant que dans ma remorque. Siège avant rabattable très pratique).Le moteur est doux et souple. Il reprend à 80 km/h en 6ème. Pour la consommation, avec une conduite Zen je suis à 7,5 l/100km ( route, ville, voie express).Si on se met à 125 , cela augmente sérieusement (9l).Le GPS est bien intégré (pas de reflets ), l'ergonomie est très moyenne mais avec l'habitude c'est toujours mieux et plus précis que le Mediav. Très bonne visibilité latérale ( de plus en plus rare et dangereux sur de nombreux véhicules actuels....au nom du design).Le gros plus pour un véhicule sorti il y a dix ans s'est le plancher plat. Idéal pour aller camper.Donc bien satisfait. J'attends le futur kangoo en Tce 1,3.

15,8 /20

Kangoo 2 II 1.5 DCI 85 PRIVILEGE EURO4 (2011)

Par dany-eco3 le 28/07/2018

Achetée neuf en juillet 2011, notre kangoo totalise 117500 km à ce jour.L'espace habitable et de chargement, la polyvalence et le confort global de ce véhicule a guidé notre achat. Le look, la puissance moteur, n'étaient pas notre priorité. Cependant, il nous satisfait même dans ces domaines sachant qu'il s'agit quand même de la finition privilège, donc assez bien équipé. La consommation est raisonnable, de 5,9 l à 6,2 /100km. Les révisions ont été réalisées chez Renault tous les 20000 km comme préconisé, la distribution changée l'an dernier à 109000 km .Les plaquettes de freins ont été remplacées en même temps. Tout le reste est d'origine sauf bien sùr les pneus et la batterie qui a agonisée brutalement à la quatrième année. Nous avions programmé son remplacement cette année , mais nous le conservons.

19,8 /20

Kangoo 2 II 1.5 DCI 105 EXPRESSION (2010)

Par imrane13 le 02/04/2018

Véhicule ayant aujourd'hui 238000km entretien régulier chez professionnel pas de fuite d'huile aucun problème à ce jour entre 900 et 1000km avec un plein 5 à 6 litres au cent kilomètres tous parcours confondus ville 4 voies autoroute seul bémol garniture des sièges qui c'est déchirée aux coutures

18,2 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS EURO6 (2017)

Par gertrick le 25/01/2018

après avoir eu 3 Peugeot partner tepee je viens d'acheter neuf un renault kangoo intens dci 110.surprise....le kangoo me donne l'impression d'avoir un autre age comparé à mon partner outdoor 115.silence de fonctionnement.agrément moteur,boîte.etc...il se rapproche beaucoup plus d'une berline que d'une camionnette.même la consommation est inferieure d'un litre au 100 sur la même utilisation.conclusion:que du bonheur.pour moi le r-link fonctionne très bien.le seul défaut est la différence de teinte entre les pare chocs et le reste de la carrosserie.la mise en plancher plat sans avoir à retirer les sièges est un gros plus.