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Renault Kangoo 2

Renault Kangoo 2 d'occasion

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Avis Renault Kangoo 2

17,6 /20

Kangoo 2 II (2) 1.2 TCE 115 EXTREM EDC EURO6 (2016)

Par Léon le 28/09/2022

Acheter occasion à 180000km en 2020. Conduit agréable comme une berline.Tres bonne visibilité avec les grands vitresImpossible de changer des fusibles sans démonter la batterie qui coupe aussi la radio et perdre le code secret de la radio. Remplacement embrayage à 190000 (il faut remplacer le volant moteur en même temps à cause des capteurs incorporés). Remplacement roulement à bille, plaquettes et disques de frein 2 roues arrière à 200000km ( le disque est solidaire avec roulement).

14 /20

Kangoo 2 II 1.5 DCI 85 EXPRESSION (2008)

Par Kevinleur83 le 20/12/2021

Kangoo acheté en 2008 dans une concession Renault. C’était une ancienne location.En plus de 120000km et 10 ans deux pannes immobilisantes : la batterie, et le gasoil ! La fiabilité est impressionnante surtout pour un véhicule qui fait partie des plus vieilles séries de la deuxième génération, autrement dit celles qui doivent être par définition les moins fiable.La modularité est excellente : grand coffre, barre de toit très pratiques et simple d’utilisation, rangements sous les pieds des passagers arrière, il y’a de la place à l’avant mais également beaucoup à l’arrière qui est bien desservi par les portes coulissantes pratique pour les parkings étroits.À la conduite : le 1,5 dci 85ch est un peu dépassé par le poids du véhicule, le châssis est correct car hérité des Mégane/Scénic de deuxième génération mais la hauteur plus importante et les suspensions plus souples créent du tangage et du roulis dans le sinueux, le freinage est bon pour un véhicule de ce poids, le gabarit est pas facile à prendre en main pour tout le monde (bien que dans la moyenne actuelle comparé aux récents SUV), la direction est souple mais un peu floue Mais dans l’ensemble ça reste une voiture qui n’est pas faite pour être trop brusquée.Le prix des pièces est relativement raisonnable, cependant il vous sera difficile de trouver des feux ar sur internetDans l’ensemble c’est une bonne voiture Cependant tout n’est pas rose : l’insonorisation est très mauvaise et les trajets sur autoroute deviennent à la longue désagréables, les sièges manque de maintien mais également du peu de confort, La position de conduite typée camion ne satisfera pas tout le monde.La qualité des plastiques est mauvaise mais on est pas dans du premium ! Dans ce cas allez voir plutôt un VW Caddy

11,6 /20

Kangoo 2 II (2) 1.2 TCE 115 ENERGY LIMITED EURO6 (2016)

Par Alian le 14/10/2021

Agréable pour sa modularité. Le dossier passager qui s'abaisse complètement est un plus pour le chargement. Les barres de toits rabattables et a disposition est une belle innovation. Par contre la consommation sur autoroute à 130 km/h est excessive. Voir dessous le commentaire laissé sur les problèmes mécanique (chaîne de distribution) et comment Renault prend en charge les réparations.

4,4 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 110 FAP ZEN (2015)

Par ddlx le 13/09/2020

Un défaut de conception sur la pédale d'embrayage : la biellette d'accouplement entre la pédale et le transmetteur d'embrayage se déboîte au moment où vous appuyez sur la pédale. Vous vous retrouvez sur la file de gauche de l'autoroute, levier de vitesses bloqué, sans pouvoir débrayer. Obligé de slalomer jusqu'à la bande d'arrêt d'urgence, et de vous arrêter en calant le moteur. Ensuite si vous voulez ré-emboîter la biellette en vous contorsionnant sous le volant, il faut ouvrir la portière de gauche et s'allonger. Opération vécue, extrêmement dangereuse, éventuellement mortelle ! Sans compter que ce problème risque de se reproduire d'un moment à l'autre ensuite.C'est criminel de la part de Renault, et scandaleux, d'autant plus que le problème a été signalé depuis des années déjà (voir sur votre forum). Renault n'a rien fait. Le garagiste vous change le transmetteur d'embrayage, pour un système identique (et cher), qui va retomber en panne au bout de quelque temps.Que faire ? Boycottez l'achat de cette voiture dangereuse. Et en attendant vous pouvez toujours assurer la fixation de cette biellette sur la pédale, avec une lanière de caoutchouc et croiser les doigts chaque fois que vous changez de vitesse !

17 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)

Par Vaquero le 24/07/2020

J'utilise la voiture de maniere irreguliere, pour cause de sejour a l'etranger. Grosse proportion d'autoroute, et de villages/campagne. Sert aussi pour le transport de charges (branches, meubles...). Jamais eu un probleme, entretien minimum, capacite de charge excellente, premier changement de pneus a 80.000 km... tres bonne pioche, pour le prix tres bas en neuf!

2 /20

Kangoo 2 II (2) 1.5 DCI 90 PEPITE (2015)

Par NAZIM13 le 24/12/2018

Bonjour à toutes et à tous,je souhaite vous signaler le problème que j'ai eu avec mon Renault Kangoo 2 acheté neuf chez Renault, le problème de cette voiture c'est que la pompe a gasoil a lâché au bout de 39300 KM et la maison Renault confirme que ce problème ne venait pas de la pompe, il accuse les sociétés de carburants de la mauvaise qualité du gasoil.Tout mes entretiens ont été effectué chez Renault.Le prix de l'intervention est de 800 €.La kangoo 2 est a déconseillé car a 39300 km les problèmes commencent, a vous de voir!!!!

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