VOS 42 AVIS Renault Kangoo 2

Bonjour à toutes et à tous, je souhaite vous signaler le problème que j'ai eu avec mon Renault Kangoo 2 acheté neuf chez Renault, le problème de cette voiture c'est que la pompe a gasoil a lâché au bout de 39300 KM et la maison Renault confirme que ce problème ne venait pas de la pompe, il accuse les sociétés de carburants de la mauvaise qualité du gasoil. Tout mes entretiens ont été effectué chez Renault. Le prix de l'intervention est de 800 €. La kangoo 2 est a déconseillé car a 39300 km les problèmes commencent, a vous de voir!!!!

Véhicule pas mal du tout. Par contre service Renault pas terrible du tout. Occasion en Or (92 sud) ?!?! Véhicule sale dans des endroits qu'on ne regarde pas en premier et radio qui ne fonctionne qu'à très courte distance.. 1ere visite (nord 94) pleins de choses faites non utile et sans prévenir = 580€ découvert au moment de la facturation, et pour finir cette année (56 sud) porte abimée par le garagiste mais .... je suis un menteur. Dommage, je passerai à la concurrence pour la prochaine.

Kangoo acheté d'occasion à 15000 km en mai dernier. Je pensais prendre une Logan MCV Stepway mais délai de livraison indéterminé à l'époque. Après l'avoir essayé avec le vendeur, j'ai signé. Actuellement 24500 km. Bon véhicule, confortable et spacieux (Je charge autant que dans ma remorque. Siège avant rabattable très pratique). Le moteur est doux et souple. Il reprend à 80 km/h en 6ème. Pour la consommation, avec une conduite Zen je suis à 7,5 l/100km ( route, ville, voie express). Si on se met à 125 , cela augmente sérieusement (9l). Le GPS est bien intégré (pas de reflets ), l'ergonomie est très moyenne mais avec l'habitude c'est toujours mieux et plus précis que le Mediav. Très bonne visibilité latérale ( de plus en plus rare et dangereux sur de nombreux véhicules actuels....au nom du design). Le gros plus pour un véhicule sorti il y a dix ans s'est le plancher plat. Idéal pour aller camper. Donc bien satisfait. J'attends le futur kangoo en Tce 1,3.

Achetée neuf en juillet 2011, notre kangoo totalise 117500 km à ce jour. L'espace habitable et de chargement, la polyvalence et le confort global de ce véhicule a guidé notre achat. Le look, la puissance moteur, n'étaient pas notre priorité. Cependant, il nous satisfait même dans ces domaines sachant qu'il s'agit quand même de la finition privilège, donc assez bien équipé. La consommation est raisonnable, de 5,9 l à 6,2 /100km. Les révisions ont été réalisées chez Renault tous les 20000 km comme préconisé, la distribution changée l'an dernier à 109000 km .Les plaquettes de freins ont été remplacées en même temps. Tout le reste est d'origine sauf bien sùr les pneus et la batterie qui a agonisée brutalement à la quatrième année. Nous avions programmé son remplacement cette année , mais nous le conservons.

Véhicule ayant aujourd'hui 238000km entretien régulier chez professionnel pas de fuite d'huile aucun problème à ce jour entre 900 et 1000km avec un plein 5 à 6 litres au cent kilomètres tous parcours confondus ville 4 voies autoroute seul bémol garniture des sièges qui c'est déchirée aux coutures

après avoir eu 3 Peugeot partner tepee je viens d'acheter neuf un renault kangoo intens dci 110. surprise....le kangoo me donne l'impression d'avoir un autre age comparé à mon partner outdoor 115.silence de fonctionnement.agrément moteur,boîte.etc...il se rapproche beaucoup plus d'une berline que d'une camionnette.même la consommation est inferieure d'un litre au 100 sur la même utilisation.conclusion:que du bonheur.pour moi le r-link fonctionne très bien. le seul défaut est la différence de teinte entre les pare chocs et le reste de la carrosserie.la mise en plancher plat sans avoir à retirer les sièges est un gros plus.

Voiture confortable avec un moteur qui a la pêche, qui ne consomme pas beaucoup, et aux aspects pratiques certains. Mais, 25 jours d'immobilisation en 14 mois de possession, deux problèmes d'embrayage, finition lamentable, stop and start capricieux, joints de portières arrière qui se décollent. Système R-Link trop sensible et lmite dangereux. Dommage, cette voiture est attachante, mais je pars pour une japonaise

Voiture acquise en novembre 2017. J'ai beaucoup utilisé votre site avant de me décider. j'essaie donc d'aider les autres à présent que mon choix est fait. Après ces quelques mois, très contents de notre choix : véhicule très confortable, qui tient bien la route. Nous avions un Scénic II diesel 7 places : c'est pareil, en plus spacieux à l'arrière (même si le coffre est tout de même un peu moins grand) et sans le bruit. Après un premier long voyage, aucun souci. Le véhicule est ergonomique, tout fonctionne parfaitement ; j'apprécie le bouton permettant d'être en mode éco ou pas : on sent bien la différence de puissance et en ville, pas besoin de forcer. pare-brise immense très appréciable pour le confort de conduite. Bref, pas très sport comme design, c'est certain, mais ultra pratique et fiable au quotidien.

Bonjour, voiture acheté neuve en 02/2013, j'ai un souci : ma kangoo automatique essence a du mal à démarrer quand le moteur est à l'arrêt pendant au moins 6 heures. Parcontre elle démarre au car de tours au matin (même à -4)…S'agit -il de la sonde de température ? Dans ce cas où se trouve t-elle ? je n'ai pas de fiche technique, ou alors un autre problème ? Merci de m'éclairer

Habitué des vielles voitures, c'était mon cadeau !! Une belle, bien équipée et confortable voiture, mais qui s'est révélée aussi une catastrophe en termes de consommation. Pour commencer, trois mois de panne dès l'achat. Après plusieurs mois dans des garages Renault, une panne a enfin été trouvée et prise en charge chez le concessionnaire de Montpellier (prêt de voiture gratuit pendant toute la durée). Il s'agissait d'une panne d'injecteur sur le 1.2 TCE qui entrainait un gavage en essence du pot catalytique, d'où des mises en sécurité continues qui ont entrainé de multiples interventions de l'assistance. Depuis le début, je n'ai jamais pu descendre en dessous de 10 l/100 même sur route avec le TCE 1.2 115 chevaux. Même en conduite hypersouple, sans dépasser les limitations, je fais difficilement 500 km avec un plein, que ce soit en mixte ou en ville. J'ai maintenant roulé plus de 13000 km de mixte, sans aucune amélioration de la consommation, et d'après Renault, ce serait normal !!!!!!