Bonjour à tous,
le kangoo, L'auto assimilable au couteaux suisse de la famille par sa modularité somme toute merveilleuse pour une 5 places.
au niveau sécurité, on se sent dans le kangoo comme dans toute Renault ayant un nombre élevé d'étoiles, de surcroît, il s'agît d'un véhicule imposant et donc sécurisant a fortiori.
la figure imposante n'as pas ses adeptes partout, voyons en ville, sa largeur ne lui donne pas un caractère de "chasseur de créneaux", mais il les effectues sans rechigner.
parlons créneaux, parlons direction et agrément de conduite, cette dernière est tout simplement précise et douce surtout, aux vues des dimensions "testostéronées" du véhicule, on aurait pu s'attendre à une rotation de cet outils assez difficile et il n'en est rien, la direction répond très bien je trouve.
cette testostérone est d'ailleurs passée dans tout le véhicule, voyez donc les équipements qui fleurissent partout sur ce Kangoo 2, rangement dit "capucine", trappe sous plancher pour les passagers arrières notamment, puis plusieurs petits clin d'œil à la famille dont Renault sait tant prêter attention, en effet, ça n'en as pas l'apparence, mais sur la planche de bord, la largeur est étudier pour pouvoir y loger des feuilles au format A4, la rainure sur la gauche permet de ranger des stylos...
cette agrément au niveau de la planche de bord est bien sûr désormais dés le bas de gamme!
parlons gamme, même en version privilège, le Kangoo reste une voiture Française, elle ne devient pas une allemande, quelques défauts de montage sont donc perceptible aux ajustements notamment.
confort des équipements, passons, au confort généralement dégagé du Kangoo 2, c'est simple, c'est un confort à la française (pas à la Citroën entendons-nous bien) ça ne secoue pas la voiture pendant trois heures à un dos-d'âne, mais sa absorbe plutôt bien les chocs.
chocs, votre porte-monnaie n'en aura pas en passant à la caisse car le kangoo dans sa gamme la plus élevée, et full option, ne dépasse que rarement les €23'000, je m'en suis encore configuré un il y a de ça 1 heure d'ailleurs:
un 1,5dci105 privilège avec moult options qui culminait (pas full option donc) à quelques €23'000
somme pas si élevée quand on regarde la concurrence qui personnellement niveau design n'offre pas de choses très alléchantes.
il va sans dire que niveau design, le kangoo 2 tranche radicalement avec son aîné ne serait-ce que par la taille est les formes certes bien plus rondes et donc attirantes.
en parlant d'argent, la consommation est une chose à ne pas négliger en ce moment...et c'est maintenant que je suis fier de mon auto qui ne consomme que 5,2L/100km en réel! cela veut donc dire que l'on fait plus de 1'000km sans faire de pleins! fait réel: nous sommes descendus dans le sud sans toucher une de ses maudites pompes et avions même pu faire quels qu'autres déplacement estivaux, soit donc un total de quasi 1'200km!
cela fait donc maintenant plus de deux ans que nous possédons notre kangoo et fort de toutes ses qualités, nous ne changerions pour rien d'autre, la Kangoo, ne serait-ce que par toutes ces petites attentions qu'apporte Renault à ses modèles, nous as conquis et l'on ne saurait se passer à ce jour d'un modèle offrant espace, agrément, modularité (notamment le plancher totalement plat après rabattement très aisé des sièges) et ce sera donc sur ces bonnes paroles que vous laisse maître de votre ultime décision en espérant qu'elle se tourne vers l'achat d'un Kangoo tout comme nous l'avons fait et nous le referont sans hésitations!
bonne soirée et choix surtout!
