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Renault Latitude

Fiches techniques Renault Latitude de 2015

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2.0 DCI 150 ENERGY FAP INITIALE
2.0 DCI 175 INITIALE BVA6
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Avis Renault Latitude

17,6 /20

Latitude 2.0 DCI 175 FAP BUSINESS BVA6 (2012)

Par  le 25/03/2021

Semble un bonne voiture, je l'ai achete il y a 6 mois, bon confort, consommation en ville elevee toutefois, autour de 12% en Bucharest, loin de la chiffre officiele du fabriquant .consommation moyenne Bucharest Istanbul Bucharest: 9% environ 1700 km , la meme chose c'est loin de la chiffre consommation communique par Renault.BVA silencieuse, change tres bien, coffre assez petit pour ses dimensions, habitacle genereux.

18,8 /20

Latitude 2.0 DCI 175 INITIALE BVA6 (2013)

Par  le 28/02/2021

52 ans de conduite, 3ème véhicule avec 4 étoiles, Renault 25, BMW 530 et ma Latitude BVA toutes options, grand confort, tenue de route admirable, haute techno, siège massant, détecteurs d'angles mort (ce qui est oublié dans les critères caradisiac) commandes vocales, sièges chauffants, régulateur et limiteur, caméra, détecteurs avant/ arrière, design top, espace arrière incomparable,toit panoramique ouvrant génial.Chauffage indépendant à l'arrière.Tous les contrôles techniques à ce jour sans un bémol. un must d'auto. les seuls bémols sont1: décote incroyable, 2: longueur de la voiture, il est nécessaire d'avoir une place de parking avec 20cm de plus que la normal.3: le téléphone produit un écho pour les appelants.Je vais la garder encore quelques années.

15,6 /20

Latitude 2.0 DCI 150 FAP BUSINESS (2011)

Par  le 01/02/2021

205 mk,a ce jour j'ai fait 100mk environ en 3 ans 2ème main, allergique au Renault je l'ai acheté par besoin, et je peux dire très surpris, elle fait le job spacieuse, confortable sa tient la route, pour les petits budgets en occasion je la conseille fortement, aucun soucis a déplore, a part les pneus avant a changer souvent, mais je lui donnerai un bon 16 sur 20 ,pour une Renault c'est pas mal

18,2 /20

Latitude 2.0 DCI 175 FAP INITIALE BVA6 (2011)

Par  le 16/10/2020

très bonne routièreParfaite sur autoroute.Très bonne tenue de routeTrès agréable a conduireTrès bon freinagePuissance moteur très agréable.Très bonne Accélération Voiture silencieuseSiège avant manque de confortHauteur limite pour grande personnesConsommation entre 7.5 et 8.5Grand coffre.Petit problème de frein a main électrique.Quelques bloquages

17,8 /20

Latitude 3.0 V6 DCI 240 FAP INITIALE BVA6 (2011)

Par  le 04/07/2020

la renault latitude est un véhicule que l'on ne voit pas souvent, surtout le 3,0 dci.c'est un véhicule qui fait le job, fiable et confortable. Un V6 de 240 cv à un prix imbattable!!effectivement le look est moyen, la face avant pas trop reussie, l'arrière est mieux dessiné (le 3,0 a 2 sorties d'échappement chromées plutôt jolies).la latitude se démarque par son confort de route; bien insonorisé, l'intérieur est confortable. j adore les sièges massant après de longues heures de route.c est un véhicule assez lourd, voire pataud, aussi le v6 est bien agréable pour réaliser des dépassements rapides.Par contre, la tenue de route sur la neige n est pas terrible malgré des pneus hivers (à cause du poids du véhicule).attention également à l'encrassement du fap; en effet le moteur tourne assez lentement est le voyant moteur peu s allumer. pour eviter cela (en preventif et en curatif ), je roule 15 minutes au regime de 3000 tours minutes une fois par moi.Globalement je suis satisfait de cette voiture

18,6 /20

Latitude 2.0 DCI 175 FAP INITIALE BVA6 (2011)

Par  le 09/05/2019

Si un jour on m'avait dit que je dirais du bien d'une RENAULT. (Plutot Pro américaines, 15 ans en Chrysler) J'ai acheté ma Latitude il y a 15 mois, un modèle de 2011, 2.0 DCI 175 cv "Initiale Paris" 99000klms, chez RENAULT, extension de garantie 4 ans pour 8000€. J'ai fait 31000 klms et que du bon et du bien.Coups d'entretien, consommation(7.4l), fiabilité, confort de conduite, coup d'assurance en tous-risques... Tout est parfait. Alors oui, effectivement, ça reste une RENAULT et les pros-allemandes auront à redire, mais le nerf de la guerre actuel étant l'argent, ils peuvent tous aller se recoucher et dépenser leurs économies dans l'entretient de leurs bolides teutons sur-évalués. Mon seul regret est de ne pas avoir pris le V6. Je ne comprends absolument pas l'acharnement des journalistes auto sur ce véhicule. Ils l'ont vraiment cassé pour casser. J'ai eu quelques appréhensions au début mais très vite oubliés au bout des premiers 10000 klms.

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