
Essai - Citroën C4 HDI 130 EAT 8 (2021) : que vaut la version la version diesel la plus puissante ?
Prix : 47 900 €
Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :
192g/km - Malus : 10488 €
Généralités | |
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Finition | RS TROPHY |
Date de commercialisation | 02/06/2020 |
Date de fin de commercialisation | -- |
Durée de la garantie | 24 mois (kilométrage illimité) |
Intervalles de révision en km | 30 000 km |
Intervalles de révision maxi | 24 mois |
Dimensions | |
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Longueur | 4,36 m |
Largeur sans rétros | 1,87 m |
Hauteur | 1,44 m |
Empattement | 2,66 m |
Volume de coffre mini/maxi | 384 l / 1 247 l |
Nombre de portes | 5 |
Nombre de places assises | 5 |
Poids à vide | 1 409 kg |
Caractéristiques moteur | |
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Motorisation | Essence |
Puissance fiscale | 19 CV |
Moteur | 4 cylindres en ligne, 16 soupapes |
Cylindrée | 1 798 cm3 |
Puissance | 300 ch |
Couple | 420 Nm |
Type de suralimentation | turbo |
Boîte de vitesse, Nb de rapports | Automatique à 6 rapports |
Roues motrices | AV |
Performances / Consommation | |
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Vitesse maxi | 260 km/h |
0 à 100 km/h | 5,90 sec |
Consommation urbaine | NC |
Consommation extra-urbaine | NC |
Consommation mixte | NC |
Volume du réservoir | 50 l |
Emission de CO2 (WLTP) | 192 g/km |
Bonus / Malus écologique | 10488 € |
NormeEuro | EU6 D |
Châssis et trains roulants | |
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Suspension avant | jambe de force |
Suspension arrière | essieu torsionnel |
Taille des pneus avant | 245/35/19 |
Taille des pneus arrière | 245/35/19 |
Roue de secours | NC |
Freins à disque | 4 |
Diamètre de braquage entre murs | NC |
Diamètre de braquage entre trottoirs | 10,30 m |
Blocage de différentiel | non |
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