Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Fiche technique Tesla Model 3 STANDARD RWD PLUS

photo de Tesla Model 3

Prix : 43 800 €

Taux d'émission de CO2 et bonus/malus (Norme WLTP) :

0g/km - Bonus : -7000 €

1,44 m1,84 m
4,69 m
  •  5 places
  •  425 l / NC

  •  4 portes
  •  Automatique à 1 rapports
  •  Electrique

Généralités

Finition STANDARD PLUS
Date de commercialisation 15/04/2019
Date de fin de commercialisation --
Durée de la garantie 48 mois ou 80 000 km
Intervalles de révision en km 20 117 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,69 m
Largeur sans rétros 1,84 m
Hauteur 1,44 m
Empattement 2,87 m
Volume de coffre mini/maxi 425 l / NC
Nombre de portes 4
Nombre de places assises 5
Poids à vide 1 745 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Electrique
Puissance fiscale 7 CV
Couple 420 Nm
Autonomie en electrique NC
Durée de charge 31,75 h
Capacité batterie 50 kw/h
Location batterie Non
Type batterie lithium ion
Nombre de moteurs 1
Caractéristiques moteur  
Puissance 306 ch
Couple 420 Nm

Performances / Consommation

Vitesse maxi 225 km/h
0 à 100 km/h 5,60 sec
Emission de CO2 (WLTP) 0 g/km
Bonus / Malus écologique -7000 €
Norme Euro NC

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière bras superposés
Taille des pneus avant 235/45/18
Taille des pneus arrière 235/45/18
Roue de secours NC
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Blocage de différentiel non

Toutes les fiches techniques

SPONSORISE

Avis Tesla Model 3

Model 3 LONG RANGE DUAL MOTOR AWD (2020)

Par  le 27 Mars 2021 à 18h42

Cette voiture n’est pas parfaite mais balaie tout ce que j’ai pu conduire jusqu’à présent, Supercars comprises. Je ne reviendrai jamais à une voiture thermique.Les performances, la tenue de route, la motricité, la précision du train avant sont bluffants. Le tout dans une berline 5 places avec un coffre très correct.Je fais 35000km/an, le réseau de superchargeurs change ma façon d’appréhender la route. Je m’arrête toutes les 2h-2h30, recharge 15 min et repars alors que je n’ai pas fini de lire mes mails ou répondre à mes clients.L’autopilot, sans être parfait, permet de grands trajets en arrivant dans un état de fraîcheur étonnant. Les mises à jour sont inégales (du style 2 pas en avant un en arrière), mais la voiture progresse constamment, avec de nouvelles fonctionnalités ou réglages possibles.Au niveau sécurité la voiture est une des plus sûres au monde suivant les tests européens et Américains.Les points négatifs :- Pas de hayon, ouverture du coffre limitée- Marketing Tesla fumeux : si Elon Musk promet une nouvelle fonctionnalité dans 3 mois, comprendre 3 ans (et encore)- Personnel commercial en concession d’une rare incompétence, ne connaissent pas leur produit, poussent à la vente à la fin de chaque trimestre et tant pis pour vous si une baisse de prix intervient juste après votre livraison.- politique commerciale Américaine avec de brutales et fréquentes variations dans un sens ou dans l’autre.- la voiture est en permanence connectée, vous êtes donc fliqué (je peux savoir sur mon téléphone où elle est en permanence par ex)Lire la suite de l'avis»

Model 3 PERFORMANCE WITH PUP AWD WITH UPGRADE (2020)

Par  le 27 Mars 2021 à 09h34

Voiture incroyable! Puissance extrême, confortable, silencieuse et efficiente.Parfois critiquée pour la qualité d’assemblage, la mienne était exempte de défauts. Quelques petits bruits parasites (sous le tableau de bord) sur mauvais revêtements n’entachent en rien le plaisir de conduite ! La qualité des matériaux intérieur est vraiment très bonne. J’ai possédé des BMW, Audi, Mercedes, et même si la Modele3 est assez minimaliste en terme de présentation, les matériaux sont quand à eux de très bonne facture.Comptez sur une autonomie réelle de 350 km en hiver (mon modèle 2020 ne dispose pas d’une pompe à chaleur) et 400 km en été. C’est une voiture avec laquelle je prends un plaisir de conduite incroyable, à tel point qu’il m’arrive de partir rouler une heure d’affilée, juste pour le plaisir de conduire...J’ai des problèmes de dos, et je dois avouer que les sièges sont vraiment très confortables et me permettent de rouler de longues distances sans aucun souci. En terme d’entretien, pas grand-chose à faire ni à payer. Il faut juste penser à rajouter du liquide lave-glace...Vos plaquettes de freins ne s’useront jamais car le freinage régénératif est vraiment très efficace jusqu’à l’arrêt total du véhicule.Bref, vous l’aurez compris, je suis extrêmement satisfait de cette modèle 3 performance. Pour finir, même si le tarif augmente régulièrement, le réseau de Superchargeurs Tesla permet d’envisager sereinement tout type de déplacement, qu’il soit professionnel (je suis commercial), ou familial.Lire la suite de l'avis»

Model 3 PERFORMANCE AWD (2021)

Par  le 19 Mars 2021 à 10h04

Je précise, je ne suis pas un fan de Tesla. Je fais un commentaire qui me parait honnête et non partisan.Véhicule sympa dans l'ensemble mais beaucoup de défauts et d'arguments marketings fallacieux pour moi.A améliorer pour moi : - Véhicule silencieux car électrique mais mal conçu sur d'autres aspects (bruits d'air mal gérés, passage de roues très bruyants..)- Système info divertissement fluide et bien conçu dans l'ensemble mais les applications comme Netflix sont lentes ou très lentes. Beaucoup de bugs plus ou moins gênants.- Système sonore très moyen, très loin du système "immersif" vendu par Tesla.- Sièges mauvais, aucun maintien dans les virages.. Sympa pour une version performances.- Système d'assistance Autopilot mauvais, vous vous approcher d'un poteau, il vous laisse vous le prendre, contrairement à ma dernière BMW.- Incroyable mais vrai, on vous livre une voiture qui tire à gauche avec un volet décentré..- Aucune trace de haut de gamme dans ce véhicule, volant moche et peu agréable en mains.- Mauvais rayon de braquage.- Autonomie très en deçà de ce qui est annoncé (prévoyez -40 %)- Toit en verre très sombre (de nuit vous ne verrez rien à l'extérieur)- Freinage très moyen, encore une fois une super idée pour une version performance (étriers de frein rouge ...)- Essuies glaces automatiques moyennement gérés- Pleins phares automatiques très mauvais dans leur gestion (obligé de les désactiver)- Autopilot pour moi n'est pas du tout une réalité pour moi.. certaines choses simples fonctionnent très bien comme le maintient dans le ligne sur autoroute mais à oublier complètement en ville si vous ne voulez pas vous taper tous les trottoirs et autres obstacles... Ne reconnais pas des choses simples comme des ronds points plats par exemple, vous finirez en plein dedans.Au moins les autres marques reconnaissent que ça ne sera pas avant 2030 au mieux..Voilà sinon, accélérations excellentes (si batterie chargée à plus de 30 %), comportement routier très correct, application mobile super, système sans clé bon (quelques bugs aussi mais rares)Lire la suite de l'avis»

Forum Tesla Model 3