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(2) 275 AUTONOMIE STANDARD PLUS RWD 50 990 €

-2000 €

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(2) GRANDE AUTONOMIE AWD 346 55 990 €

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(2) MODEL 3 GRANDE AUTONOMIE AWD 62 490 €

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Avis Tesla Model 3

Model 3 LONG RANGE DUAL MOTOR AWD (2021)

Par FACEBOOK le 11/07/2022

Ordinateur sur roue, la Tesla 3 awd long range est surement une voiture électrique aboutie, n'en déplaise à certain qui n'en sont pas content ou qui ne font que critiquer.... Tenue de route de bonne facture une fois assimilé les différentes options que la voiture vous offres: direction, régénération, remise automatique centre de chaussée, freinage auto, conduite automatique; mises à jours qui font évoluer le véhicule; cameras qui film, aide à la conduite. Le son de très bonne facture avec la connexion premium. Aucun gris gris dans l'habitacle, peinture qui ne s'abime pas avec le temps( production Chine 2021) Protection soubassement d'origine.prix très raisonnable pour les performances décoiffantes acheté 48 000 € Conduite sur neige au top lors des virées au ski. Coffre le plus spacieux de la catégorie.. ses défauts, Gps à améliorer, non lecture des panneaux de signalisation; vitesse parfois erroné sur Gps tesla. Donc besoin de coupler son smartphone avec Waze ... Consommation électrique la basse sur autoroute de tout les véhicules électrique; une Bmw ou Mercedes reste plus proche de leur homologue thermique en design et qualité ( afin de ne pas faire peur à la clientèle. Donc si l'on veux l'équivalent, en puissance et 4 roues motrices, c'est au bas mots 25... à 30000 € de plus, avec la finition Allemande ce qui fait chère. Mais vous aurez aussi moins d'autonomie et le désavantage du non rechargement des supers chargeur TESLA..

Model 3 LONG RANGE DUAL MOTOR AWD (2020)

Par Phil441 le 04/07/2022

Je vais faire de la peine à beaucoup de propriétaire de TESLA, il est vrai que quand on a acheté sa voiture 69.000 € on a intérêt à croire que l'on a acheté une bonne voiture quitte à s'en convaincre.Mon avis :C'est une voiture dangereuse à l'electronique dépassée, peu fiable et d'une efficacité très relative et en dessous de ce que l'on peut trouver sur une simple DS7. Le "IPAD" avec ses menus introuvables rend chaque recherche simple en calvaire. Il est moins dangereux de faire un SMS au volant que de chercher à ouvrir la boite à gant (quand le systeme vocale ne veut plus marcher, pourquoi on ne sait pas, mais ça arrive).La qualité de finition interieure est au niveau des voitures américaines d'il y a dix ans, qualité des cuirs, des platiques, des moquettes sont très en dessous des standards européens, je ne parle pas de mercedes ou BMW la référence, ni de DS plutôt bien finie, non d'une simple citroën ou une peugeot ou Opel. Sur les petites routes on a vite un "grigri" dans le tableau de bord que je n'avais plus eu depuis ma 304 des années 70, nostalgie quand tu nous tiens. Je ne parle pas du jonc en bois d'arbre platique qui "décore" le tableau de bord, ou le cuir blanc digne de la tête de bison empaillée accroché sur la cheminée d'un appartement New Yorkais...Quand aux finitions extérieures, la qualité de peinture, je devrais dire le voile de peinture est une plaisanterie, il se raye, le moindre impact va définitivement faire aparaître la tôle...Je ne comprends pas comment cette voiture à eu un certicat des mines pour rouler en europe... Monsieur MUSK se désole de ne pas remplir ses objectifs de vente, et bien moi je suis admiratif qu'il continue à réussir à en vendre.Maintenant la motorisation est impressionante et la tenue route exceptionnelle mais pas meilleure qu'une mercedes ou une BMW du même prix.A éviter...

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