Fiche technique Toyota Avensis 3 III (3) 147 VVT-I LOUNGE CVT

17,8 /20

Avensis 3 III 147 VVT-I DYNAMIC EDITION MULTIDRIVE S7 (2010)

Par §Cam650XX le 27/04/2022

Voilà 50 000 km parcourus avec cette voiture très sympathiquePour info, je l'ai passé Éthanol avec boîtier depuis 20 000 km et RAS même durant les démarrages à froid durant l'hiver.Voiture très agréable à conduire, confortable, insonorisation correct, mais aurait pu être encore mieux.Sur la version de base il n'y a pas le régulateur, c'est carrément dommage surtout que les prius 2 de 2005 l'ont toute de série.Boite automatique très souple et quasi imperceptible.Puissance du moteur largement suffisante, position sport sur la boite de vitesse intéressant, mais pas indispensable.Consommation correct, bien qu'avec l'éthanol elle consomme beaucoup plus, quasiment 10 litres, mais cela reste très économique.Réputation de fiabilité de la marque et du modèle.Belle gueule et beau gabarit, phare design style yeux de Samouraï.Le réseau Toyota étant réputé cher, je recommande de vous trouver un petit garagiste.

18,6 /20

Avensis 3 III 150 D-CAT FAP SKYVIEW EDITION BVA6 (2010)

Par Steph66 le 05/02/2021

3eme véhicule asiatique après nissan Tino,hyundai i30sw,l'Avensis est la meilleure des 3.Achat en juillet 2020.vehicule très agréable à conduire,malgré montant central un peu épais.la consommation est raisonnable vu les 150cv.il faut bien les nourrir !sur autoroute, j'arrive à descendre à 7l avec la climatisation.malgre son gabarit imposant,elle se gare facilement même a Paris !je suis très heureux de mon achat.

17 /20

Avensis 3 III 150 D-4D FAP LOUNGE (2010)

Par §joe114Go le 03/05/2020

break achetee a 135000km,;direction trop sensible, tire a d ou a g selon la rte.conduite agreable,confortable, econome et securisante;gps compliqué mais performant.pneu ar usure en facette, sauf bridgestone.petits craquements dans la direction,sans danger pour la securité certifie par toyota..pneus en 18,beaucoup moins confort que les 17.pas le choix pour rouler avec le 150cv..satisfait dans l ensemble

17,4 /20

Avensis 3 III 126 D-4D FAP ACTIVE (2011)

Par §Bru538PH le 21/02/2018

Voici donc ma seconde Avensis diesel, ces sont de bonnes routières faites pour de long déplacements confortables. La mécanique ne peut-être pas aussi performante que celle des voitures allemande mais la voiture est sécurisante et en somme assez silencieuse. Ma seconde Avensis est une version avec FAP qui a tendance à se boucher malgré les long parcours routier autoroutier. Dommage.

17,2 /20

Avensis 3 III (3) 143 D-4D EXECUTIVE (2016)

Par bricem6 le 11/12/2016

J’ai acheté cette Toyota Avensis Executive D4D 143cv. Deux critères étaient essentiels dans ma recherche : le confort (mal au dos) et la consommation maîtrisée (80% d’autoroutes et de voies rapides). Venant d’une Toyota Auris Hybride, je me suis naturellement penché sur le cas de la familiale de la marque et mon ressenti après 3 mois est très bon. Cette Avensis est très bien insonorisée (ce qui n’est pas chose gagnée chez un constructeur généraliste japonais ; Toyota et Mazda que je connais bien) et dispose de suspensions prévenantes qui assurent un bon confort. En ce qui concerne le moteur, ce 2.0 de 143cv (d’origine BMW !) se montre frugale au vu de mes parcours : 5.9l/100 réelle (5.6l/100 à l’odb). Le restylage donne un peu plus de sportivité notamment pour la face avant sans atteindre non plus le design très réussi d’autres concurrentes. Le coffre à malle est moins accessible que le hayon, et il faut être grand pour atteindre le fond du coffre au volume tout à fait convenable. La sellerie cuir/alcantara est du plus bel effet et ces sièges offre un bon maintien et un bon confort (très bon appui-tête). La radio d’origine (JBL en option) est vraiment de qualité en comparaison avec celle de mon Auris de 2015. Cette berline est bien équipée avec des feux full leds qui offrent un éclairage impeccable pour une vision nocturne plus sûre et reposante. Elle est également à la page en terme de sécurité avec le Toyota Safety Sense (alerte franchissement de lignes, phares auto, reconnaissance des panneaux et arrêt d’urgence automatique). Enfin, je terminerai en ajoutant que le rapport qualité/prix est en ce moment (modèle en fin de vie) excellent.