Passages de vitesses durs et pédale d'embrayage dure
Par Olivier57001 le 14/05/2022 à 18:27
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Versions | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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II 1.0 VVT-I 4CV X-PLAY 3P | 3 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 12 000 € |
II 1.0 VVT-I 4CV X-PLAY 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 12 400 € |
II 1.0 VVT-I RACING METRO 92 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 14 100 € |
II 1.0 VVT-I RISING STAR 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 13 950 € |
II 1.0 VVT-I X 3P | 3 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 10 900 € |
II 1.0 VVT-I X 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 95 (nedc) | 11 300 € |
II 1.0 VVT-I X-CITE 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 13 500 € |
II 1.0 VVT-I X-CITE STOP & START 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 13 600 € |
II 1.0 VVT-I X-CITE X-SHIFT 3P | 3 | Ess. | Automatique | 97 (nedc) | 15 090 € |
II 1.0 VVT-I X-CITE X-SHIFT 5P | 5 | Ess. | Automatique | 97 (nedc) | 15 490 € |
II 1.0 VVT-I X-CLUSIV 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 15 000 € |
II 1.0 VVT-I X-CLUSIV STOP & START 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 15 100 € |
II 1.0 VVT-I X-CLUSIV X-SHIFT 5P | 5 | Ess. | Automatique | 97 (nedc) | 15 700 € |
II 1.0 VVT-I X-PLAY 3P | 3 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 12 000 € |
II 1.0 VVT-I X-PLAY 5P | 5 | Ess. | Mécanique | 88 (nedc) | 12 400 € |
II 1.0 VVT-I X-PLAY X-SHIFT 3P | 3 | Ess. | Automatique | 97 (nedc) | 12 700 € |
II 1.0 VVT-I X-PLAY X-SHIFT 5P | 5 | Ess. | Automatique | 97 (nedc) | 13 100 € |
II 1.0 VVT-I X-WAVE 2 X-SHIFT 5P | 5 | Ess. | Automatique | 95 (nedc) | 15 800 € |
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