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Fiche technique Toyota Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) (3) 177 D-4D LOUNGE PACK TECHNO BVA

1,84 m1,88 m
4,84 m
  •  5 places
  •  640 l / 1 934 l

  •  5 portes
  •  Automatique à 6 rapports
  •  Diesel

Généralités

Finition LOUNGE PACK TECHNO
Date de commercialisation 03/10/2017
Date de fin de commercialisation 14/05/2020
Durée de la garantie 36 mois ou 100 000 km
Intervalles de révision en km 15 000 km
Intervalles de révision maxi 12 mois

Dimensions

Longueur 4,84 m
Largeur sans rétros 1,88 m
Hauteur 1,84 m
Empattement 2,79 m
Volume de coffre mini/maxi 640 l / 1 934 l
Nombre de portes 5
Nombre de places assises 5
Poids à vide 2 130 kg

Caractéristiques moteur

Motorisation Diesel
Puissance fiscale 11 CV
Moteur 4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée 2 755 cm3
Puissance 177 ch à 3 400 trs/min
Couple 450 Nm à 1 600 trs/min
Type de suralimentation turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports Automatique à 6 rapports
Roues motrices 4x4

Performances / Consommation

Vitesse maxi 175 km/h
0 à 100 km/h 12,70 sec
Consommation urbaine 9,40 l / 100 km
Consommation extra-urbaine 7 l / 100 km
Consommation mixte 7,80 l / 100 km
Volume du réservoir 87 l
Emission de CO2 (WLTP) 255 g/km
Bonus / Malus écologique 30000 €
NormeEuro EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants

Suspension avant bras superposés
Suspension arrière essieu rigide
Taille des pneus avant 265/55/19
Taille des pneus arrière 265/55/19
Roue de secours Roue de secours
Freins à disque 4
Diamètre de braquage entre murs NC
Diamètre de braquage entre trottoirs NC
Angle d'attaque 31 °
Angle de fuite 25 °
Blocage de différentiel oui

Toutes les fiches techniques

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Avis Toyota Land Cruiser Serie 150

Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) 190 D-4D FAP LOUNGE BVA 3P (2012)

Par  le 15 Septembre 2020 à 06h16

Bonjour, j'ai un gros problème de moteur actuellement, pendant un trajet de 400 km environ en plein sur l'autoroute à 110 km/h, un défaut moteur (calage moteur) est apparu à 160 000 km et j'ai ressenti immédiatement une perte de puissance et à chaque accélération un bruit de claquement dans le moteur.J'avais fait la transmission au 155 000 km,Après premier diagnostic chez TOYOTA, avec une caméra, ils ont constaté 2 pistons et cylindres rayés...On m'annonce le remplacement du moteur soit 18 k€...J'ai demandé une prise en charge car le véhicule est entretenu depuis le début dans le réseau TOYOTA sous extension de garantie pendant 6 ans mais le véhicule a 8 ans à présent.J'attends le retour, mais je n'accepterais pas de payer un moteur neuf sur un modèle réputé fiable et robuste dans le temps et qui ne devrait pas claquer à 160 000 km. Je vois plein de modèle grimper jusqu'à 300 000 sans problème.J'ai 2 pistes pour la raison de cette panne :- Mauvais montage ou serrage de la courroie de distribution et dégradation des pistons et segments progressif...- Ou serrage du moteur, à cause d'un manque d'huile. Problème de pompe ou autre...Il semblerait que sur certaines series des J15 il y a eu un rappel de TOYOTA pour le remplacement de la pompe ou des injecteurs car les pompes se bouchaient.Suite au prochain épisode...Lire la suite de l'avis»

Land Cruiser Serie 150 (KDJ150) (3) 177 D-4D LEGENDE 5P (2017)

Par  le 05 Décembre 2019 à 21h04

Vehicule de démonstration en concession acheté alors qu'il avait huit mois, je n'ai pas eu de problème jusqu'à présent. Le confort de ce 4X4 est de très bon niveau, peu bruyant à l'intérieur, suffisamment souple pour gommer les mauvaises routes ainsi que les dos d'âne qui poussent aussi vite que les champignons. La boîte de vitesses automatique à 6 rapports est très efficace avec le moteur 2.8 diesel. Quand la sixième est verrouillée sur autoroute la consommation chute grandement (7.2 l/100 km à 110 km/h).Sinon en conduite plus nerveuse, vehicule chargé, la consommation s'établit entre 8.5 et 10 litres aux 100.La finition 'Légende' avec BVA offre presque tous les gadgets électroniques à la mode excepté le pilotage tout terrain, le toit ouvrant, le blocage arrière ainsi que les sièges cuir que je n'apprécie pas particulièrement en général. Le volume intérieur est correct pour ce type de voiture ainsi que la modularité. La qualité des matières plastiques à l'intérieur n'est pas au niveau du reste : elles se marquent très facilement dès qu'on charge, ça n'est pas normal pour un 4X4 qui a aussi un côté utilitaire dans son utilisation. Côté audio c'est du haut de gamme malgré une utilisation qui est loin d'être instinctive. Idem pour le GPS et autres fonctions téléphone qui remplissent leur mission.Bien la mise à jour des cartes GPS est fournie pendant les trois premières années gratuitement.En conclusion je suis très satisfait et compte le garder très longtemps.Lire la suite de l'avis»

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