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TOYOTA LAND CRUISER (KDJ150) 190 D-4D FAP LOUNGE BVA 3P - 2012
Par
le 15 Sep 2020 à 6h16
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 160000 kms
Type d'usage : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extra-Urbain, Autoroute
Consommation moyenne : 11 l/100 km
Entretien : Centre auto
Avis général
Bonjour,
j'ai un gros problème de moteur actuellement, pendant un trajet de 400 km environ en plein sur l'autoroute à 110 km/h, un défaut moteur (calage moteur) est apparu à 160 000 km et j'ai ressenti immédiatement une perte de puissance et à chaque accélération un bruit de claquement dans le moteur.
J'avais fait la transmission au 155 000 km,
Après premier diagnostic chez TOYOTA, avec une caméra, ils ont constaté 2 pistons et cylindres rayés...
On m'annonce le remplacement du moteur soit 18 k€...
J'ai demandé une prise en charge car le véhicule est entretenu depuis le début dans le réseau TOYOTA sous extension de garantie pendant 6 ans mais le véhicule a 8 ans à présent.
J'attends le retour, mais je n'accepterais pas de payer un moteur neuf sur un modèle réputé fiable et robuste dans le temps et qui ne devrait pas claquer à 160 000 km. Je vois plein de modèle grimper jusqu'à 300 000 sans problème.
J'ai 2 pistes pour la raison de cette panne :
- Mauvais montage ou serrage de la courroie de distribution et dégradation des pistons et segments progressif...
- Ou serrage du moteur, à cause d'un manque d'huile. Problème de pompe ou autre...
Il semblerait que sur certaines series des J15 il y a eu un rappel de TOYOTA pour le remplacement de la pompe ou des injecteurs car les pompes se bouchaient.
Suite au prochain épisode...
Problèmes rencontrés
Pistons et cylindres moteur HS
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Equipement de série
Budget
Qualité de la finition
Confort
Fiabilité
Conduite
Ecologie
Aspects pratiques
Originalité du design
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