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Volvo S80

Fiche technique Volvo S80 2.4 20S 140 GPL GEARTRONIC

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Prix : 33 260 €

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Caractéristiques détaillées 
1,43 m1,83 m
4,82 m
  •  5 places
  •  403 l / 882 l

  •  4 portes
  •  Automatique à 5 rapports
  •  Biocarburant essence GPL

Généralités

 
Date de commercialisation 15/01/2001
Date de fin de commercialisation 09/07/2001
Durée de la garantie 12 mois
Intervalles de révision en km NC
Intervalles de révision maxi NC

Dimensions

 

Caractéristiques moteur

 

Performances / Consommation

 

Châssis et trains roulants

 
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Avis Volvo S80

19,8 /20

S80 2.4 20S 140 SUMMUM (2000)

Par Léo.Del7 le 02/09/2023

Bonjour. Nous avons une Volvo S80 TDI 2.4 de 140 CV depuis le 13 sept 1999. Moteur AUDI, 5 cyl transversal. Nous n'avons jamais eus de problème. Si ce n'est que le garagiste nous embête à chaque visite technique pour nous racheter notre voiture,, à bas prix évidemment. Elle est très spacieuse et n'a rien à envier aux véhicules dit Haut de Gamme. les passagers arrière ont beaucoup d'espace. Les vides poches des portières AV, pourtant très pratiques pour y loger des petites bouteilles d'eau ou gilets jaunes, ont disparues dans les nouvelles versions. Les poignées pour abaisser les sièges AR, sont dans le coffre et très pratiques. la 5 roue est dans son logement. Prendre des roues de16 pcs uniquement. Le cric et le matériel de pannes sont prévus. Le coffre est très large et profond. Nous avons chargé 350 kg de sacs de ciment sans problème. Puis 40 bacs acier de 2 mètres de long, en baissant les sièges AR et en fermant le coffre. Le tout en prenant d'énormes précautions. Elle à tirée une grande caravane sans problème dans les côtes. Elle roule toujours très bien, malgré son grand âge et ses 300 000 kms, elle toujours resplendissante, intérieur/extérieur... Tout est bien pensé et tout est pratique.

17,4 /20

S80 T6 (1999)

Par Sdreg le 02/08/2022

Ma voiture a été convertie au Gpl. Naturellement je l’utilise préférentiellement au SP98. Jamais de bio éthanol car double turbo. Agréable à conduire , hyper confortable ( mieux que la Mercedes E320 cdi avantgarde pourtant plus récente ) . Un bémol impossible de trouver la moindre documentation ( Rta et Raynes) et les pièces sont dures à trouver voir impossible. Mais des clubs de passionnés permettent de palier à cela . J ai hésité avant de l’acheter , ce serait à refaire je le referais sans hésiter

18,2 /20

S80 T6 OPTIMUM GEARTRONIC (2000)

Par Volvoman27 le 01/02/2022

Véhicule très solide du haut de ses 260000 km . Aucune rouille, aucune anomalie, confort supérieur . Véhicule à considérer pour son confort, dont économie , ça puissance et son fiabilité ! Très grandes routière, ont est pas fatiguer après 3h!!!Assurer vous de faire un bon entretien, c’est la clef d’un véhicule en bonne forme à long therme 🤪 Excellente route à tous ! coucou du Canada au Québec ! 🤓

18 /20

S80 2.5 D OPTIMUM (2001)

Par §san083jc le 30/11/2020

Très bonne voiture, très fiable, jamais eu de problèmes et roule parfaitement même avec 355 000km. Elle est très confortable et spacieuse, on est pas secoué quand on prend les ralentisseur. C'est un 163cv donc très puissant. Elle démarre au quart de tour quand il fait -5 ou 30°CPresque toutes les pièces du moteur sont d' origine. Pas de problèmes d' ampoules.

17,8 /20

S80 T6 SUMMUM GEARTRONIC (1999)

Par §pac063pj le 15/08/2020

achetée à 157 mkm sur un coup de tête, normalement prévue à destination de l'export vu son âge.....deux amortisseurs AR, et un radiateur de refroidissement de BVA - percée par un petit caillou - j'aurai préféré dans le PB ! plaisanterie à 700 € !quel plaisir d'avoir la puissance dans les manoeuvres de dépassement !ma 7ème et dernière Volvo !Depuis 1981 une 340, 740 D, 745 TD, 245 glt 2.3 "the break", 940 TD et une 855 TD !Fiabilité toujours au RDV, par contre, au niveau concession et / ou constructeur, le délai pour avoir les pièces !

16,8 /20

S80 2.9 24S (2000)

Par §Man615rE le 28/06/2020

La S80 est une routière de premier ordre.Le confort est vraiment premium, l'insonorisation très poussée et son système hifi (Harman Kardon) est exceptionnel.Le châssis respire la sérénité. La voiture prévient et ses limites sont loin, malgré son poids.Le moteur 2.9 a fort à faire à l'accélération, mais une fois lancée cette auto est un avion capable de croiser à des vitesses inavouables.Son point faible reste son électronique capricieuse. Les voyants ne sont pas rares et les solutions pas évidentes à trouver, ou très chères si on la renvoie dans son réseau. Le bloc moteur, par contre, semble lui conçu pour être éternel.Côté conso, 13 litres avec une carto e85, donc un budget identique à une citadine Diesel, de quoi rouler sans compter dans une véritable voiture de luxe.

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