Fiche technique Volvo Xc40 B4 197 INSCRIPTION GEARTRONIC 8

12,6 /20

Xc40 T3 163 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2020)

Par Knack le 14 Septembre 2021 à 15h36

Je roule depuis 25 ans en Volvo, deux V70 et deux XC 70 quand je roulais beaucoup pour mon travail. C'étaient des vrais Volvo. Pour ma retraite et de courts trajets je suis passé à l'essence avec une XC 40 T3. Elle a de la gueule mais elle est trop chère pour ce que c'est. La finition est décevante pour une voiture de ce prix, il n'y a même pas de plafonnier à l'arrière, la moquette est bas de gamme, la consommation excessive. Je pense que je ne vais pas tarder à changer de marque.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,8 /20

Xc40 D3 ADBLUE 150 MOMENTUM GEARTRONIC 8 (2019)

Par Patrick85 le 24 Août 2021 à 15h12

Véhicule confortable et pratique. La conduite est agréable. Excellente routière.Beau design avec des formes très dynamiques.Systèmes de sécurité très aboutis et de série chez Volvo Consommation limitée pour un SUV de plus de 2T (< ou = à 6L/100kms (vérifiée)Finition soignée.Dommage que certaines options soient aussi chères et qu'il manque certains équipements basiques de série (pas de lumière à l'arrière, pas de poignées..)Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

2 /20

Xc40 RECHARGE T5 TWE 262 10CV R-DESIGN DCT (2021)

Par nico85 le 02 Août 2021 à 13h23

Très déçu de ce véhicule et hâte de m'en séparer fin septembre après seulement 6 mois. Gros défaut sécuritaire --> lorsque vous accélérez de manière linéaire en utilisant le moteur électrique, arrivé vers 95 km/h, le véhicule arrête d'accélérer pendant 1 seconde. De ce fait, il y a une perte d'environ 5 km/h. Très dangereux lors d'un dépassement ou lors d'une phase d'accélération pour entrer sur une autoroute. Le véhicule a passé une semaine au garage pour au final me montrer une vidéo de Volvo qui explique que ce comportement est normal (alors qu'il n'existe pas sur la XC60 et XC90 plug-in-hybrid). De plus, info-divertissement de piètre qualité qui bugue régulièrement, boîte à vitesse (moteur thermique) en papier mâché (à-coups, pas agréable, pas linéaire, etc.), régulateur de vitesse adaptatif qui freine pour rien, planche supérieure de coffre coupante (comme de la laine de verre). Fonctionnalité de planification des charges par l'application Volvo vantée par le garage mais n'a jamais été présente car retirée de Volvo jusqu'à nouvel avis (bientôt 1 an) suite à des bugs.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

8,8 /20

Xc40 T5 247 AWD R-DESIGN GEARTRONIC 8 (2020)

Par EMI le 09 Avril 2021 à 15h17

1ere Volvo et je choisis le t5!!à la base, l'Ideal pour moi ayant une recharge sur lieu de travail et 25 km de route, je roule 80% du temps en hybride pur mais des problèmes majeurs de cette boite bas de gamme hybride aussi !avec ces problèmes sérieux au quotidien , je cherche actuellement un véhicule similaire à la concurrence mais elle ne cote plus que 36800€ pour 55000 neuve avec les options (en 11 mois).Volvo, marque au top en matière de sécurité?choisissez surtout une autre hybride ou essayez la pour ne pas constater les problèmes rencontrés ci-joint.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

14,6 /20

Xc40 T5 TWE 262 BUSINESS DCT (2020)

Par Atol le 04 Avril 2021 à 18h51

Bonsoir, en voulant acheter ce véhicule, vous connaissez déjà tout dessus, donc je ne vais pas m'attarder sur les points positifs qui sont nombreux.Alors on commence avec les points négatifs : - sans la suspension pneumatiques, la tenue de route est très moyenne, trop lourde et très sous-vireuse. Ne convient pas à tous les types de conduites.- de temps en temps, lors de la reprise du moteur thermique, il y a une grosse baisse de régime, d'1/2 seconde désagréable ( qui n'est pas présente sur le xc90 par exemple)- Boite de vitesse perdue en mode sport- Pas assez d'équipement de série, ce qui est dommage- Vitesse bridée à 184 km/h compteur, ce qui est normal vu la tenue de route ( traction )-Système audio de série moyen, mais équivalent à celui d'un X3 par exemple- Motricité moyenne- Surpris au debut au niveau du système de freinage mais avec l'habitude, je n'ai pas de critiques à faire la dessus.Il en reste que c'est une super voiture à condition de ne pas faire le Paris-Dakar. Grand coffre pour une hybride, meilleur système d'info divertissement du marché ( et j'en ai essayé beaucoup ), style subjectif mais appréciable pour ma part... Sans jamais recharger, on fait environ 7L /100km, ce qui est honorable. En rechargeant, on descend à 4L. Ou 0 selon les trajets :)Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»