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Ferrari F430

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Essais et comparatifsFerrari F430

Lamborghini Gallardo Superleggera – Ferrari F430 : Taureau contre cheval

Le 10 Mai 2008 à 15h289

Prendre le volant d’une Ferrari et d’une Lamborghini est toujours un moment privilégié qui faut savourer à sa juste valeur. L’occasion d’une journée, nous avons pu comparer une Ferrari F430 à la déclinaison sportive de la Lamborghini Gallardo, la Superleggera. Au programme : des puissances proches de 500 ch, une Vmax de 315 km/h et des prix malheureusement élitistes.

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Derniers avis de proprietaires Ferrari F430

15,7 /20

Avis Ferrari F430

(2004 - 2011)(2 avis)

Dernier avis :
2 fois tombe en panne avec le passage des vitesses bloqués Conduite facile mais le passage des vitesses est lentClaquement du train ar Une voiture qui coûte chère pour sa passion Je pensais que la voiture me donnerais plus de sensations a l'accélération ayant une moto 1400 zzr de 200 cv qui procure plus de puissance et de sensations.Ceci dit la Ferrari reste une belle et bonne voiture mais à quel prix ?

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15,4 /20

Avis Ferrari F430 Spider

(2005 - 2011)(3 avis)

Dernier avis :
Acheté en avril 2008 avec 7.000kmJ'ai eu la mauvaise surprise de devoir remplacer la pompe de la boite de vitesse en juillet 2011, le fusible sur lequel la pompe est branchée ayant craméRésultat : 2700€ À part ça, un capteur de capote remplacé (170€) et c'est tout A part ces petits soucis, la 430 Spider est une voiture fantastique : très sûre, maniable, elle posséde un très bon freinage (avec freins CCM). La finition est bonne comparée à la 360. Réussir à la mettre en vrac est quasi mission impossible sauf sur chaussée détrempée (attention, la réaction est brusque et sans appel) Ce que je n'aime pas :-la boite est un peu lente. j'ai opté pour celle de la Scuderia (modification et parametrage du boîtier élect de gestion de boîte) réalisée par Red parts -le pare choc avant remplacé par celui de la Scud' qui lui donne un air plus agressif -les boutons plastiques de la console centrale peu valorisants -les sièges Daytona (option) sont un peu justes pour les grands gabarits (+1m90) en hauteur et profondeur

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