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L'Allemagne a tranché : les autoroutes resteront illimitées

L'Allemagne a tranché : les autoroutes resteront illimitées

Le gouvernement allemand a tranché et a décidé de ne pas limiter la vitesse sur les portions d'autoroutes où l'on peut rouler sans restriction. Il estime qu'il y a d'autres façons d'améliorer le bilan CO2 du pays, plus importantes que la vitesse routière.

Passé un certain stade, l'augmentation de la vitesse provoque une hausse presque exponentielle de la consommation, et donc du CO2 et des rejets polluants. C'est certainement ce qui a incité la commission indépendante, mandatée par le gouvernement allemand, à conseiller de revoir la législation routière pour instaurer une limitation à 130 km/h sur toutes les autoroutes illimitées.

Une proposition évidemment choc dans un pays largement marqué par la présence de l'industrie automobile, qui a certainement joué un rôle non négligeable dans la décision finale du gouvernement et de l'opposition. Les partis politiques se sont en effet accordés pour mettre, d'emblée, un terme à cette idée : les autoroutes illimitées le resteront.

"La limitation de vitesse n'apporte pas grand-chose à l'équilibre climatique et n'est pas un instrument exceptionnel pour la protection du climat", a précisé le gouvernement allemand.

Il est toutefois étonnant de constater l'écart grandissant entre le peuple et l'industrie : un récent sondage montre que 63 % des Allemands seraient pour l'abandon des autoroutes à vitesse illimitée. Mais cela n'arrivera finalement pas.

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Commentaires (150)

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Si les conducteurs allemands son raisonnables et que cela n'a aucune incidence sur la sécurité (?) pourquoi pas … mais le modèle ne peut être reproduit en France étant donné l'incivilité routière qui règne chez nous !

Par

Ça aurait été sympa de connaitre le gain potentiel en rejet de CO² si au lieu de rouler à 160/170 de moyenne sur leur réseau illimité, ils roulaient à 130 km/h.

Comme ça on aurait pu constater à quel point c'est totalement infime par rapport au rejet globaux carbonés de l'Allemagne.

Par

Nouvelle dichotomie entre le peuple et ses représentants, ici vvé va pouvoir continuer à nous enfumer avec ses grosses batteuse de l' est ..!!

Par

En réponse à smartboy

Si les conducteurs allemands son raisonnables et que cela n'a aucune incidence sur la sécurité (?) pourquoi pas … mais le modèle ne peut être reproduit en France étant donné l'incivilité routière qui règne chez nous !

L'incivilité est l'effet pas la cause.

Je ne crois pas que les français soit inférieurs aux Allemands.

Je ne crois pas à la thèse de l'auto-racisme culturel.

Je crois par contre que le système Allemand est simplement bien meilleur et j'y ai vécu.

Par

"Je crois par contre que le système Allemand est simplement bien meilleur et j'y ai vécu." Dis nous en quoi, c' est tellement bon le partage d' ..expérience genre vvégate ..!!

Par

Le bilan CO2 va être encore plus mauvais avec les voitures électriques et la majorité de l'électricité charbonnée.

La France a un bilan CO2 bien meilleur grâce au nucléaire.

Par

ach! __________

Par

Allemagne For Ever ! :love::love::lover::lover::lover:

Par

En réponse à moulache

"Je crois par contre que le système Allemand est simplement bien meilleur et j'y ai vécu." Dis nous en quoi, c' est tellement bon le partage d' ..expérience genre vvégate ..!!

Tu fais une fixation malsaine sur VW.

Tu es malade, l'ami.

Par Profil supprimé

En réponse à Axel015

L'incivilité est l'effet pas la cause.

Je ne crois pas que les français soit inférieurs aux Allemands.

Je ne crois pas à la thèse de l'auto-racisme culturel.

Je crois par contre que le système Allemand est simplement bien meilleur et j'y ai vécu.

Différence de culture.

Tu colles des portions illimitées en France, tu remontes à 15000 morts / an.

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