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Lamborghini dévoile l'Huracan restylée

Dans Nouveautés / Restyling

, mis à jour

Cette fois, elle est officielle ! La petite Lamborghini reçoit de nombreuses modifications esthétiques. La puissance du V10 est portée à 640 ch.

Lamborghini dévoile l'Huracan restylée

Lamborghini n'hésite jamais à revoir le design de ses modèles au cours de leur carrière, alors qu'ils n'en ont pas vraiment besoin. Quatre ans après ses débuts, l'Huracan n'y échappe pas. La partie avant reçoit de nouvelles entrées d'air, qui donnent un aspect encore plus agressif à l'auto dans sa configuration de base. Mais c'est l'arrière qui évolue le plus.

Lamborghini dévoile l'Huracan restylée

Si les feux conservent leur forme en boomerang, ils sont liés par un élément noir. La large grille intègre désormais le monogramme. L'ensemble est surplombé par un pli de carrosserie. Comme sur la variante épicée Performante, les sorties d'échappement sont relevées. La plaque d'immatriculation est repositionnée entre, laissant en dessous la place à un grand diffuseur. L'arrière gagne en caractère mais s'alourdit visuellement. On voit aussi des jantes inédites, des 20 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero.

À l’intérieur, la grande nouveauté se trouve au niveau de la console centrale. Celle-ci intègre un écran tactile vertical 8,4 pouces. Il permet d'accéder aux fonctions de la navigation, aux réglages de la voiture ou encore à la climatisation.

Lamborghini dévoile l'Huracan restylée

L'Huracan reste fidèle au bloc V10 5.2 atmosphérique. Pour rappel, il développait à l'origine 610 ch, et avait été porté à 640 ch sur la variante Performante. Sans surprise, l'Evo, qui annonce un poids à sec de 1 422 kg, reprend à son compte cette puissance. Le couple culmine à 600 Nm à 6 500 tr/min. La voiture atteint 325 km/h, passe de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes et de 0 à 200 km/h en 9,0 secondes.

Cette variante reçoit quatre roues motrices et quatre roues directrices, avec un torque vectoring qui arrive à distribuer le couple indépendamment sur chaque roue. L'Evo inaugure le "Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata", une intelligence électronique qui gère les paramètres de l'auto (direction, suspensions…) en fonction de la conduite, et sait même anticiper les besoins du conducteur.

Les livraisons commenceront au printemps.

Lamborghini dévoile l'Huracan restylée

En savoir plus sur : Lamborghini Huracan

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Commentaires (68)

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Par

Ça me fait furieusement penser à une McLaren (éléments noirs/éléments peints) toute en angles vue de derrière.

:jap:

Par

C'est beau :lover:

Mais, c'est autorisé un échappement positionné si haut ? :confused:

Par

En réponse à [HJ]

C'est beau :lover:

Mais, c'est autorisé un échappement positionné si haut ? :confused:

Bien sur ! En comparaison de cette Huracan , une McLaren MP4-12C ou une 650S les avaient carrément au niveau de la grille noir et du logo Lamborghini !! :lol:

( Bon les 600 LT et les Senna les ont carrément sur le haut du capot moteur mais hormis un F150 Raptor réhaussé y'a peu de chances de cramer d'autre pare chocs :ddr: )

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Bien sur ! En comparaison de cette Huracan , une McLaren MP4-12C ou une 650S les avaient carrément au niveau de la grille noir et du logo Lamborghini !! :lol:

( Bon les 600 LT et les Senna les ont carrément sur le haut du capot moteur mais hormis un F150 Raptor réhaussé y'a peu de chances de cramer d'autre pare chocs :ddr: )

C'est pour mettre éviter aux nains de mettre leur kiki au chaud trop facilement.

Tant qu'à dire des anneries (je parle pour moi), j'en viens à un c'était mieux avant.

Enfin, quoique, à voir en vrai.

Par

Restylage des pneux ? Rien n'a changé....

Par

En réponse à [HJ]

C'est beau :lover:

Mais, c'est autorisé un échappement positionné si haut ? :confused:

Ne pas oublier que la voiture en elle même n'est pas bien haute.

Par

En réponse à synthol

Restylage des pneux ? Rien n'a changé....

On parle d'un restylage pas d'un nouveau modèle...

Par

Lambo, c’est vraiment parfait pour éviter le côté convenu et vulgaire des dernières Ferrari.

Par

En réponse à Pirelli.P7

Lambo, c’est vraiment parfait pour éviter le côté convenu et vulgaire des dernières Ferrari.

Convenu ou vulgaire faut choisir parce que c'est paradoxale mon petit syndrome de Stockholm.

Par

Franchement, a part quelques mafieux et autres trafiquants, qui peut se payer ce genre de voitures ???

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