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Lamborghini préparerait une Aventador SV "Jota"

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La simple expression du mot "Jota" peut suffire à faire frémir les amoureux de Lamborghini, qui se rappellent alors à la bonne époque des Miura et Diablo affublées du "J". Cette fois, ce serait au tour de l'Aventador. Et celle-ci aurait le record du Nürburgring dans le viseur.

Lamborghini préparerait une Aventador SV "Jota"

La course à la puissance, il faut bien l'avouer, devient à un moment donné un peu ridicule. Il est tout bonnement impossible d'exploiter un moteur de 700 ch sur circuit à 100 % (sauf sur certaines rares pistes), et c'est évidemment pire sur route ouverte. Mais cela n'empêche pas les constructeurs de prestige de se livrer à une petite guerre des chevaux à laquelle semble vouloir participer Lamborghini, qui a été surpris sur le Nürburgring avec une Aventador camouflée et lourdement équipée en matières d'appendices aérodynamiques.

Lamborghini préparerait une Aventador SV "Jota"

La raison ? Ce serait, selon la rumeur, la tentative d'un record pour faire oublier le temps de la Porsche 911 GT2 RS, qui est actuellement la voiture de "série" la plus rapide sur ce tracé si cher aux constructeurs.

Et pour parvenir à faire mieux que les 6 minutes et 47 secondes, Lamborghini aurait donc prévu de lancer une Aventador SV... J. La fameuse lettre magique chez Lamborghini qui désigne "Jota", des modèles très spéciaux, produits en série limitée et forcément très, très puissants. Dans ce cas présent, l'on parle déjà de 780 ch.

Nous aurons probablement la réponse durant l'été.

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Commentaires (39)

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Je pense qu il ne batteront pas la gt2rs.. Pari lancé !!

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Lambo la marque surcoté, zero palmares sport auto, zero engagement, des boites simples embrayage bidons seul les moteurs v10 valent le detour des supercar de footeux soit de blaireaux nouveaux riche, de la daube, un connaisseur achete une Ferrari pour frimer, une GTR comme daily, une GT3RS pour la piste, une Bentley pour les vacances, une Chiron pour avoir une Bug, un Koennig pour montrer qu'il est connaisseur et surtout pas ça, chere pas fiable, ligne trop extravagente le pire ce sont les vielles gallardo personne en veut des boites lentes horrible, qui ecument miserement les annonces.

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En réponse à gronholm65

Lambo la marque surcoté, zero palmares sport auto, zero engagement, des boites simples embrayage bidons seul les moteurs v10 valent le detour des supercar de footeux soit de blaireaux nouveaux riche, de la daube, un connaisseur achete une Ferrari pour frimer, une GTR comme daily, une GT3RS pour la piste, une Bentley pour les vacances, une Chiron pour avoir une Bug, un Koennig pour montrer qu'il est connaisseur et surtout pas ça, chere pas fiable, ligne trop extravagente le pire ce sont les vielles gallardo personne en veut des boites lentes horrible, qui ecument miserement les annonces.

On voit bien que tu n'as jamais posé tes fesses dans une Lambo :brosse:

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La Jota mister Audric est une danse en 3 temps :biggrin: donc manque le fameux V3 :biggrin:

quoi que on peut soit 3/4 ou 6/8 :blague:

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En réponse à summercacao

On voit bien que tu n'as jamais posé tes fesses dans une Lambo :brosse:

Les vielles etaient geniales meme si pas fiables et invivables,les dernieres sont des carricatures avec leur design pourri leur prix et leurs perfs en dessous toujours des autres.

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En réponse à gronholm65

Lambo la marque surcoté, zero palmares sport auto, zero engagement, des boites simples embrayage bidons seul les moteurs v10 valent le detour des supercar de footeux soit de blaireaux nouveaux riche, de la daube, un connaisseur achete une Ferrari pour frimer, une GTR comme daily, une GT3RS pour la piste, une Bentley pour les vacances, une Chiron pour avoir une Bug, un Koennig pour montrer qu'il est connaisseur et surtout pas ça, chere pas fiable, ligne trop extravagente le pire ce sont les vielles gallardo personne en veut des boites lentes horrible, qui ecument miserement les annonces.

excellent :bien:

c'est qui ton dealer ? :buzz:

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En réponse à gronholm65

Lambo la marque surcoté, zero palmares sport auto, zero engagement, des boites simples embrayage bidons seul les moteurs v10 valent le detour des supercar de footeux soit de blaireaux nouveaux riche, de la daube, un connaisseur achete une Ferrari pour frimer, une GTR comme daily, une GT3RS pour la piste, une Bentley pour les vacances, une Chiron pour avoir une Bug, un Koennig pour montrer qu'il est connaisseur et surtout pas ça, chere pas fiable, ligne trop extravagente le pire ce sont les vielles gallardo personne en veut des boites lentes horrible, qui ecument miserement les annonces.

Je te suis sur presque tout sauf la boite c est double embrayage depuis le rachat par vw..

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Et en dessous de tout les autres pas d accord non plus :bah:

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Ça fait un an qu'ils la testent et on parlerai même de 800ch si on est optimiste, une belle façon de terminer la carrière de L'Aventador

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Elle peut sans soucis, mais faut lui tirer 250kg ! Hop hop hop le carbone !!!

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