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Le changement de la prime à la casse a boosté le marché de l'occasion

Dans Economie / Politique / Marché

Le changement de la prime à la casse a boosté le marché de l'occasion

Les ventes de voitures d'occasion se sont envolées en juillet. Pas étonnant, les Français voulaient profiter de la prime à la casse avant la mise en place de conditions plus restrictives.

La mise en place d'une nouvelle formule de la prime à la casse s'est faite en un temps record : premières rumeurs début juillet, publication du décret deux semaines plus tard, entrée en vigueur le 1er août !

Ce calendrier accéléré n'a toutefois pas boosté les ventes de voitures neuves. Le bilan de juillet a même été en baisse, avec - 1,8 % (172 228 immatriculations). En revanche, il y a eu une ruée sur les véhicules d'occasion. Selon le baromètre Autoscout24, les ventes de modèles d'occasion ont progressé de 9,3 % le mois dernier. Ce sont 565 205 véhicules qui ont changé de mains. C'est un record mensuel !

Cela n'a rien de surprenant. Le secteur de l'occasion est le grand perdant de la nouvelle version de la prime. Cette fois, plus aucune voiture diesel ne peut être achetée avec la prime, même pour les ménages les plus modestes. Or, le coup de pouce servait beaucoup à ce type d'achat ! En ce qui concerne les essences, il n'y a plus que les véhicules d'occasion Crit'Air 1, soit les essences mis en service depuis 2011, qui sont aidés, et uniquement pour les foyers modestes. Et la limite de CO2 a été abaissée, de 122 à 116 g/km. Autrement dit, il ne reste plus beaucoup de véhicules concernés sur le marché de l'occasion !

Ceux qui voulaient acheter une occasion avec la prime, notamment un diesel, ont donc dû se précipiter ! L'effet prime se voit d'ailleurs sur les tranches d'âge des véhicules achetés : en juillet, les ventes se sont envolées pour les véhicules de 1 à 5 ans.

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Commentaires (11)

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En effet beaucoup on anticipé le remplacement de leur véhicule pour profiter de la prime, par contre la fin de l'année risque d'être triste pour le marché de l'occasion.

Par

L'âge moyen du parc automobile français était de 12 ans l'année dernière.

Source : https://www.rtl.fr/actu/conso/le-parc-automobile-francais-est-de-plus-en-plus-vieillissant-7792331189

En soi ce n'est pas un problème, si le véhicule est bien entretenu il peut durer 20, 30 ans voire plus. Donc leur prime à la casse ils peuvent toujours aller se brosser.

Par

Ce nouveau décret n'est pas pour contrer la production de Co2 mais bel et bien pour casser le diesel même s'il en produit moins, c'est une gageure...

Par

Il y a quelque chose dont personne ne parle, c'est que pour faire votre dossier vous devez avoir le certificat d'immatriculation de l'ancien véhicule, et celui de la nouvelle voiture.

Or, vu que le service des cartes grises est à la ramasse depuis longtemps, vous ne bénéficiez que d'une immatriculation provisoire (avec les plaques en WW) en attendant l'immatriculation définitive. Et devinez quoi ? Vous ne pouvez pas faire votre dossier avec l'immatriculation provisoire, vous devez attendre de recevoir le certificat d'immatriculation définitif.

J'ai quelqu'un de ma famille qui vient juste de faire avoir comme ça.

Encore une belle enfilade de la part de l'Etat.

Par

En réponse à Leslinieres

Il y a quelque chose dont personne ne parle, c'est que pour faire votre dossier vous devez avoir le certificat d'immatriculation de l'ancien véhicule, et celui de la nouvelle voiture.

Or, vu que le service des cartes grises est à la ramasse depuis longtemps, vous ne bénéficiez que d'une immatriculation provisoire (avec les plaques en WW) en attendant l'immatriculation définitive. Et devinez quoi ? Vous ne pouvez pas faire votre dossier avec l'immatriculation provisoire, vous devez attendre de recevoir le certificat d'immatriculation définitif.

J'ai quelqu'un de ma famille qui vient juste de faire avoir comme ça.

Encore une belle enfilade de la part de l'Etat.

Non, tu peut le faire. J'ai envoyé scanner la carte grise provisoire et j'ai tout enregistrer donc le dossier était bien dans leur registre. Puis ils m'ont envoyé un Mail pour me dire que un document est incorrect et qu'il faudra le modifier. Ils te donnent un délai de 30 jours. entre temps ma nouvelle CG est arrivé puis je les à nouveau modifier. J'ai reçu la très bonne nouvelle que mon dossier a été validée. J'ai été éligible au 4 000€

Par

En réponse à Leslinieres

Il y a quelque chose dont personne ne parle, c'est que pour faire votre dossier vous devez avoir le certificat d'immatriculation de l'ancien véhicule, et celui de la nouvelle voiture.

Or, vu que le service des cartes grises est à la ramasse depuis longtemps, vous ne bénéficiez que d'une immatriculation provisoire (avec les plaques en WW) en attendant l'immatriculation définitive. Et devinez quoi ? Vous ne pouvez pas faire votre dossier avec l'immatriculation provisoire, vous devez attendre de recevoir le certificat d'immatriculation définitif.

J'ai quelqu'un de ma famille qui vient juste de faire avoir comme ça.

Encore une belle enfilade de la part de l'Etat.

bah en passant par un opérateur agrée, c'est quasi immédiat...

pour 30€

quand on veut faire des éco, faut savoir dépenser juste..

Par

En réponse à Denishy4

bah en passant par un opérateur agrée, c'est quasi immédiat...

pour 30€

quand on veut faire des éco, faut savoir dépenser juste..

(et en réponse à Alex.velar)

C'est pourtant ce qu'on a fait et on a laissé le garage gérer la paperasse.

Le véhicule a été reçu cette semaine, juste avant le 1er août.

On ne se doutait pas qu'avec l'immatriculation provisoire, du fait de la lenteur du service des CG, il ne serait pas possible de monter le dossier immédiatement.

Au final de 2000€ on va passer bêtement passer à 1500€ de prime.

Mais tout ça pour dire que la date "fatidique" du 1er août est fausse, en réalité il fallait s'y prendre bien avant et ça, personne n'en a parlé.

Par

En réponse à Boxer Engine

L'âge moyen du parc automobile français était de 12 ans l'année dernière.

Source : https://www.rtl.fr/actu/conso/le-parc-automobile-francais-est-de-plus-en-plus-vieillissant-7792331189

En soi ce n'est pas un problème, si le véhicule est bien entretenu il peut durer 20, 30 ans voire plus. Donc leur prime à la casse ils peuvent toujours aller se brosser.

A quand l'obligation de justifier du contrôle technique auprès de son assureur, et ce tous les ans (ou 2 ans), comme cela est fait dans d'autres pays ? Pas de CT, pas d'assurance = pas le droit de rouler. Ou risque de peine de prison.

Y'en a marre de voir des poubelles sur la route, des vieux diesel majoritairement, qui fument noir à la moindre accélération.

Par

Y'en a marre de ces assistés sociaux qui profitent de tout et qui malgré ça trouvent le moyen de râler.

Par

le tarif des hybrides Toyota d'occasion ont fortement augmenté, serait-ce la raison ?

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