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Le gouvernement lance un site pour savoir quelle voiture "propre" acheter

Le gouvernement lance un site pour savoir quelle voiture "propre" acheter

La prime à la conversion et autres bonus gouvernementaux ne suffisent pas : le gouvernement a ouvert un site qui vise à conseiller les automobilistes afin qu'ils choisissent un véhicule plus écologique. Vous entrez votre immatriculation, et vous vous laissez guider avant de savoir ce qui serait le mieux pour vous.

L'électrique et l'hybride sont-ils réellement avantageux pour tout le monde ? Pour le savoir, le gouvernement a mis en ligne un site très simple d'utilisation : vous entrez votre immatriculation, votre kilométrage annuel, et vous obtenez un tableau récapitulatif sur les alternatives écologiques à votre véhicule, et les éventuelles économies que vous pourriez réaliser à l'année, notamment en matière de carburant.

Evidemment, si vous possédez un véhicule essence, l'écart sur les frais de carburant sera important avec un électrique. Mais lorsque l'on consulte la colonne du coût total de possession (assurance, entretien, décote, carburant...) à l'année, on se rend compte que le thermique a encore quelques avantages. La faute, évidemment, à des prix très élevés, encore en 2019, pour les véhicules électriques neufs. En occasion, en revanche, les écarts sont infimes entre essence Crit'Air 1 et électrique ou hybride rechargeable.

Evidemment, les données mises en avant par le gouvernement sont à titre indicatif, et se basent sur des moyennes. Mais elles permettent d'avoir une idée rapide pour les automobilistes qui seraient en phase de réflexion pour passer sur un modèle hybride rechargeable ou électrique.

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Commentaires (47)

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Hilarant le site. Il calcule le coût total de possession d'un véhicule de remplacement, mais pas du mien. Il calcule l'économie réalisée sur base unique du... carburant. Avec la calculette de mon téléphone, je fais mieux!

:areuh:

Par

ils vont te sortir qu'une corvette C7 en critair 1 ça pollue pas car c'est pas un diesel :areuh:

Par

En réponse à Monstercats

ils vont te sortir qu'une corvette C7 en critair 1 ça pollue pas car c'est pas un diesel :areuh:

Et c'est vrai, ça, pour le coup. Elle n'émet pas autant de particules, ni autant de NOx qu'un diesel moyen, la corvette! Je rererererererappelle que les normes Euro (et les vignettes critair') visent à réduire les polluants locaux dangereux notamment dans les métropoles. Elles sont tout aussi strictes (et d'autant plus difficiles à respecter) pour une C1 1.0l que pour une corvette (ou un VW Transporter pour ne prendre que 2 exemples).

Pour combattre le CO2 il y a en Europe la future amende pour les constructeurs, et en France les taxes sur le carburant ET le système bonus/malus à l'achat d'un VT neuf.

Ne pas tout confondre serait un bon début!

:bien:

Par

Une voiture "propre"? Aucune voiture est propre, c'est 1000 à 2000 kg de conception/extraction/fabrication. :bah:

Vous voulez VRAIMENT vous déplacer sans pollution ? (ou au pire de manière la plus basse possible)

Achetez un vélo d'occasion (un neuf pollue plus qu'un ancien déjà fabriqué :bah:) ou des bonnes chaussures. :bien:

Contrairement aux voitures anciennes qui pollues plus que les récentes (pour moi, voiture ancienne c'est années 60/70 pas 90/2000 à la base)

Une vélo ancien ne pollue pas plus qu'un neuf.

Par

En réponse à Monstercats

ils vont te sortir qu'une corvette C7 en critair 1 ça pollue pas car c'est pas un diesel :areuh:

Un BMW X7M avec 600 chevaux, c'est crtit'air 1 aussi. 30 litres aux 100 km en ville. Et ça pollue 3 à 4 fois plus qu'une pauvre AX 1.1i injection (pas carbu sinon :violon:)

Par

En réponse à Philippe2446

Hilarant le site. Il calcule le coût total de possession d'un véhicule de remplacement, mais pas du mien. Il calcule l'économie réalisée sur base unique du... carburant. Avec la calculette de mon téléphone, je fais mieux!

:areuh:

Un truc de propagande bidon de plus

Par

Pendant que ce même gouvernement s'autorise à rouler en 508, Talisman et en A8 et Serie 7 lors des sommets à Bruxelles.

Par

En réponse à halffinger

Un BMW X7M avec 600 chevaux, c'est crtit'air 1 aussi. 30 litres aux 100 km en ville. Et ça pollue 3 à 4 fois plus qu'une pauvre AX 1.1i injection (pas carbu sinon :violon:)

3 à 4 fois plus de quoi ?? Tu peux nous expliquer d’où viennent ces chiffres ?

L’idée que la pollution est directement proportionnelle à la consommation est complètement fausse, quand on compare des véhicules avec un écart de générations...

Le gros X5 moderne émet énormément de CO2, mais infiniment moins de saloperies (particules, CO, HC...) qu’une vieille AX, du fait des systèmes de dépollution récents. :bah:

Par

On entre le kilométrage moyen et PAF! Ça fait des Chocapics. :bien:

On indique pas le type de route utilisée ni rien et on sort des chiffres sortis du chapeau. :coolfuck:

Par

En réponse à halffinger

Une voiture "propre"? Aucune voiture est propre, c'est 1000 à 2000 kg de conception/extraction/fabrication. :bah:

Vous voulez VRAIMENT vous déplacer sans pollution ? (ou au pire de manière la plus basse possible)

Achetez un vélo d'occasion (un neuf pollue plus qu'un ancien déjà fabriqué :bah:) ou des bonnes chaussures. :bien:

Contrairement aux voitures anciennes qui pollues plus que les récentes (pour moi, voiture ancienne c'est années 60/70 pas 90/2000 à la base)

Une vélo ancien ne pollue pas plus qu'un neuf.

J'y avais pas pensé. Sûrement à cause des 16 kilomètres entre chez moi et mon travail en campagne et sans piste cyclable...Le vélo oui mais c'est valable en habitant en ville le plus souvent

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