Le groupe PSA leader du marché européen

PSA a la baraka. On le savait en pleine forme grâce à une succession de lancements réussis (C3, C3 Aircross, 3008, 5008…). Et le groupe français vient de réaliser une prouesse : il a pris la tête du marché européen en septembre. Du jamais vu… mais cela est dû à un bon alignement de planètes.

En effet, PSA profite d'un passage à vide de ses concurrents pour atteindre le sommet du podium. Le mois dernier, il a écoulé en Europe 198 988 voitures, alors que le groupe Volkswagen en a livré 171 963 et le groupe Renault seulement 94 964. Si PSA a vu son nombre d'immatriculations reculer de 7,7 %, chez le Losange c'est carrément un plongeon de 27 %. Mais ce n'est rien à côté du géant allemand, qui a dégringolé de 48 % !

La raison, vous la connaissez sûrement si vous êtes un fidèle lecteur : c'est le passage au WLTP, la nouvelle norme de mesure des consommations et émissions polluantes. Volkswagen est très impacté par son application (généralisée le 1er septembre), en ayant pris beaucoup de retard sur la ré-homologation de ses gammes. Il en est de même pour Renault. PSA a été mieux organisé, anticipant bien le changement.

D'ailleurs, preuve que le WLTP perturbe tout le marché, le bilan européen de septembre affiche une baisse de 23,5 %. Cette chute est aussi un contrecoup d'une envolée des immatriculations en août (+ 31,2 %), des marques ayant massivement immatriculé des modèles avant que cela ne soit plus possible. Les plus gros marchés du continent sont ainsi dans le rouge foncé en septembre : - 20,5 % pour le Royaume Uni (338 834 ventes), - 30,5 % pour l'Allemagne (200 134 ventes), - 12,8 % pour la France (148 750 ventes) et - 25,4 % pour l'Italie (124 976).

Pour en revenir à PSA, le groupe tire aussi un très gros avantage de l'intégration d'Opel ! D'ailleurs, dans le classement des marques, le duo Opel/Vauxhall est leader, avec 80 715 immatriculations. En deuxième et troisièmes position, on trouve BMW et Mercedes, avec pour ces deux firmes un peu plus de 78 000 ventes. Dans ce marché particulier, rares sont les constructeurs qui sont dans le vert. Kia et Volvo augmentent chacun de 2,9 % (avec respectivement 48 012 et 26 606 ventes). Jaguar est le seul qui peut vraiment sabrer le champagne, avec + 33,5 % (11 007 immatriculations).