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Le nouveau BMW Z4 ne se cache plus

Le futur BMW Z4 a été surpris sans aucun camouflage, quelques jours avant sa présentation officielle.

Le nouveau BMW Z4 ne se cache plus

Après la Série 8, BMW s'apprête à dévoiler un autre véhicule orienté plaisir, la troisième génération du Z4, preuve que l'allemand n'a pas la tête qu'aux SUV. Le roadster devrait faire ses débuts dans deux semaines, lors du concours d'élégance de Pebble Beach. Mais une fois de plus, des photos du modèle se sont échappées sur la toile. Le design n'est pas une surprise, il a fidèlement été annoncé par un concept-car l'année dernière.

Si le capot reste très long, la partie avant semble avoir été raccourcie par rapport aux précédentes générations. Ce qui n'est pas une mauvaise chose, car sans renier la lignée, le nouveau Z4 montre une silhouette plus équilibrée. L'effet est renforcé par les optiques verticales et la grande fente derrière les roues. La partie arrière reste très compacte, d'autant que le véhicule revient à la classique capote en toile souple, qui a besoin de moins de place pour se replier. La poupe s'inspire du celle de la Série 8, avec des feux en L et un renfoncement important pour la plaque d'immatriculation.

Pour rappel, ce modèle a été mis au point dans le cadre d'un partenariat avec Toyota. Le japonais a de son côté développé une nouvelle génération de la Supra (en coupé). Mais que les puristes se rassurent, pour la partie technique, BMW a pris le dessus. La gamme Z4 sera ainsi chapeautée dans un premier temps par une M40i propulsion avec six cylindres en ligne

Photos : Autoweek

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En savoir plus sur : Bmw Z4 G29

Commentaires (75)

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Magnifique mais j'éviterais le rouge :good:

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bof...elle a definitivement perdu ce qui faisait sa spécificité, à savoir un capot très bombé et un profil tout en courbes avec des hanches relevées. Maintenant elle a a peu près la même silhouette plongeante de la SLK

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Ca se vend la capote dans les endroits froids ?

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En réponse à 1919

Ca se vend la capote dans les endroits froids ?

Il y a même des endroits froid ou ça se vend plus que dans des endroits chaud, faut bien se réchauffer. :ange:

Par

Esthétiquement la version M ne me plait pas trop,( contrairement au M2 et M4) mais en version classique elle sera surement bandante.

Le regard n'est pas très BMW, presque Mercedes et un peu ahuri. Cela dit les photos ne sont pas super, A voir en vrai.

En tout cas un vrai petit vent de fraicheur. La version bas de gamme à comparer au Mx5 et Fiat 124.

Par

En réponse à jon421

Il y a même des endroits froid ou ça se vend plus que dans des endroits chaud, faut bien se réchauffer. :ange:

Les Brits sont friands des petits roadsters :)

Par

Sur la photo, de profil, j'ai cru voir une Honda S2000. Ce qui est tout sauf une critique...

Belle auto.

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La signature des phares avant me fait penser à la Fiat 124 … et je trouve aussi quelque chose de Mercedes dans ce nouveau Z4. C'est peut être dû aux photos mais je suis moins enthousiasmé que par le concept car. La couleur rouge -qui ne va pas à toutes les autos - n'aide pas non plus ...

Par

En réponse à Altrico

Esthétiquement la version M ne me plait pas trop,( contrairement au M2 et M4) mais en version classique elle sera surement bandante.

Le regard n'est pas très BMW, presque Mercedes et un peu ahuri. Cela dit les photos ne sont pas super, A voir en vrai.

En tout cas un vrai petit vent de fraicheur. La version bas de gamme à comparer au Mx5 et Fiat 124.

Ce ne sera pas du tout les mêmes prix, ni le même esprit.

MX-5 et Fiat / Abarth 124 Spider misent sur la légèreté et les sensations de conduite.

Et espérons que cette Z4 n'imite pas sa concurrente SLC qui propose un maigre 1.6 de 156 ch pour plus d'1.4T en version de base... à 36 000 €. Obligé minimum de passer au SLC 200 qui coûte 41 000 € minimum.

Par

Beaucoup moins beau qu'un Porsche Boxster - autant d'attente pour produire cela - je suis déçu.

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