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Mazda annonce son nouveau pick-up

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La nouvelle génération de pick-up compact s'illustre enfin chez Mazda. Le BT-50 va avoir une descendance bienvenue, mais la recette change : le constructeur japonais s'appuie désormais sur la plateforme de l'Isuzu D-Max.

Mazda annonce son nouveau pick-up

La nouvelle génération de pick-up est enfin en approche chez Mazda. Après plus de huit ans de bons et loyaux services, la seconde mouture du BT-50 va laisser sa place à un véhicule totalement nouveau, qui change totalement. Mazda avait noué des liens avec Ford pour la production de son BT-50, qui reposait sur la plateforme du Ranger. Mais ce partenariat a pris fin, et le constructeur japonais a trouvé un nouvel allié depuis quelques années : Isuzu. 

Le nouveau BT-50 s'annonce enfin en image. Il partagera donc la plateforme du D-Max, et probablement le moteur. Le BT-50 sera également un cousin du Chevrolet Colorado, autre pick-up compact reposant sur le châssis de l'Isuzu.

Ce BT-50 de troisième génération sera dévoilé le 17 juin, mais rien n'indique pour l'instant que Mazda le commercialisera en Europe. En effet, le BT-50 avait pris sa retraite en France en 2012 avec l'arrivée de la nouvelle génération, développée avec Ford.

En savoir plus sur : Mazda Bt-50

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Commentaires (10)

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Ce n'est pas plus mal que ce modèle n'arrive pas en Europe. A part ceux à qui c'est vraiment utile (entrepreneur, bûcheron, ONF, travailleur en station ...) tout ceux que je vois sont sur Paris et c'est ridicule de les voir tourner en rond pour trouver une place avec un tel bagneau de 5m et plus.

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Le Mada BT-50 déjà vu en Arabie Saoudite, il faut dire qu'il est balaize et à de gros moteur, il ne viendra pas en Europe, suffit juste de lire et regarder l'essai du dernier Mitsubishi L fait par Caradisiac. En plus le Bt vendu en Europe n'avait rien a voir avec la version Moyent-Oriental et Nord Americaine, c'était juste un repoudrage de l'ancien Ford ranger.

Ce Mazda Bt il est aussi Balèze qu'un Dodge Ram.

Par

En réponse à jroule75

Ce n'est pas plus mal que ce modèle n'arrive pas en Europe. A part ceux à qui c'est vraiment utile (entrepreneur, bûcheron, ONF, travailleur en station ...) tout ceux que je vois sont sur Paris et c'est ridicule de les voir tourner en rond pour trouver une place avec un tel bagneau de 5m et plus.

Un Pick up au centre de Paris c'est en effet ridicule. Ce sont avant tout des véhicules de travail, bûcherons, paysagistes...en tout cas pas des véhicules à utiliser au quotidien dans les centre villes.

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En réponse à Argos

Un Pick up au centre de Paris c'est en effet ridicule. Ce sont avant tout des véhicules de travail, bûcherons, paysagistes...en tout cas pas des véhicules à utiliser au quotidien dans les centre villes.

C'est une évidence et je pense que le marché propose déjà assez d'alternatives.

Ce n"est pas pour rien d'ailleurs que Renault arrête son pickup, Mercedes ne le renouvellera pas, BMW n'y est pas allé etc... Les SUV pour le coup propose mieux pour les familles (même si je n'aime pas les SUV, c'était pour trouver un autre véhicule haut sur pattes).

Par

En réponse à jroule75

Ce n'est pas plus mal que ce modèle n'arrive pas en Europe. A part ceux à qui c'est vraiment utile (entrepreneur, bûcheron, ONF, travailleur en station ...) tout ceux que je vois sont sur Paris et c'est ridicule de les voir tourner en rond pour trouver une place avec un tel bagneau de 5m et plus.

donc pour toi l'europe et donc la France c'est Paris, un peu restrictif non ? x)

Par

En réponse à jroule75

Ce n'est pas plus mal que ce modèle n'arrive pas en Europe. A part ceux à qui c'est vraiment utile (entrepreneur, bûcheron, ONF, travailleur en station ...) tout ceux que je vois sont sur Paris et c'est ridicule de les voir tourner en rond pour trouver une place avec un tel bagneau de 5m et plus.

En Nouvelle Calédonie , 50% du parc auto sont des pickups . Il y a une raison culturelle de vie à l'extérieure des agglomérations , en campagne. Ceci dit, les métropoles européennes et leurs petites rues ne s'y prêtent guère et pourtant de grands suv et berlines y circulent. Non, c'est un pb de culture auto où la France a perdu cette habitude du pickup. Dommage car de nos jours, ils sont tres bien équipés et confortable.

Par

Ne nous y trompons pas, Mazda avait un ,si ce n'est le meilleur 4x4 pickup de l'époque avec son bt50 , un engin compétitif à tous les niveaux,le prix ,moins élevé que ses concurrents,le moteur,robuste et puissant,,un véritable tracteur ,et surtout un vrai franchissent,pas comme les4x4 à mémères ou en appuyant sur un bouton on vous fait croire que vous êtes en tous terrains et qu,à la première flaque de boue l'anti_patinage vous plante comme une f1sur la pelouse humide ! Ce pickup reste le plus recherché en occasion et pour cause,increvable et incroyablement vivant ! Je l'aime ce bt50 ,même après avoir essayé de nombreux autres engin tentant de lui ressembler ! Merci à Mazda de remettre le couvert, faites en sorte de garder un rapport qualité prix raisonnable ! merci et longue route à toi bt50 2020 !!

Par

En réponse à jroule75

Ce n'est pas plus mal que ce modèle n'arrive pas en Europe. A part ceux à qui c'est vraiment utile (entrepreneur, bûcheron, ONF, travailleur en station ...) tout ceux que je vois sont sur Paris et c'est ridicule de les voir tourner en rond pour trouver une place avec un tel bagneau de 5m et plus.

L'Europe n'est pas que Paris.

Par

En réponse à Henri155

En Nouvelle Calédonie , 50% du parc auto sont des pickups . Il y a une raison culturelle de vie à l'extérieure des agglomérations , en campagne. Ceci dit, les métropoles européennes et leurs petites rues ne s'y prêtent guère et pourtant de grands suv et berlines y circulent. Non, c'est un pb de culture auto où la France a perdu cette habitude du pickup. Dommage car de nos jours, ils sont tres bien équipés et confortable.

Confortables ? Ce sont de terribles tape-culs, plutôt. Depuis quand les ressorts à lames, qui plus est bridées et les ponts rigides font des miracles ? Je le sais, mon oncle, en Nouvelle-Calédonie justement, en a un (Ford Maverick, dommage aussi pour le mazout sous le capot) que son patron lui prête.

Par

En réponse à jroule75

Ce n'est pas plus mal que ce modèle n'arrive pas en Europe. A part ceux à qui c'est vraiment utile (entrepreneur, bûcheron, ONF, travailleur en station ...) tout ceux que je vois sont sur Paris et c'est ridicule de les voir tourner en rond pour trouver une place avec un tel bagneau de 5m et plus.

Et puis ce ne sont que de vieux tromblons conçus comme on concevait les véhicules avant-guerre, victimes de leur conservatisme affligeant.

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