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McLaren dévoile la 720S Spider

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Quasiment deux ans après ses débuts, la 720S enlève le haut. Le Spider opte pour un toit rigide rétractable, en fibre de carbone ou en verre.

McLaren dévoile la 720S Spider

Petit constructeur mais planning chargé. Dans le cadre de son plan d'investissement Track 25, McLaren a prévu 18 nouveautés entre 2018 et 2025. Le britannique enchaîne donc à bon rythme les présentations. Quelques semaines après la Speedtail, place à la 720S Spider. Pour rappel, le coupé avait fait ses débuts au Salon de Genève 2017.

Le véhicule adopte un toit rigide rétractable, avec un ensemble entièrement en fibre de carbone. Il faut seulement 11 secondes pour le ranger. La manœuvre peut s'effectuer en roulant jusqu'à 50 km/h. En option, le toit reçoit un panneau en verre, un verre électrochrome qui peut passer du transparent au teinté. Le verre est aussi utilisé pour les arcs-boutants derrière l'habitacle.

McLaren dévoile la 720S Spider

En bonne McLaren, la 720S Spider surveille son poids. À sec, elle ne pèse que 1 332 kg. C'est seulement 49 kg de plus que le coupé. Une petite prouesse permise par la structure en fibre de carbone. Celle-ci a été revue par rapport au coupé pour loger le toit.

Le moteur est en toute logique repris au coupé. Il s'agit d'un V8 4.0 litres biturbo de 720 ch, qui délivre un couple maxi de 770 Nm. Le 0 à 100 km/h est réalisé en 2,9 secondes. Il faut 7,9 secondes pour atteindre 200 km/h. La vitesse maxi toit en place est de 341 km/h. En cabriolet, c'est 325 km/h.

McLaren dévoile la 720S Spider

Le design est aussi identique au coupé, mis à part la partie toit bien sûr. On retrouve par exemple les ensembles phares/prises d'air ou les fines bandes de feux. Le Spider reçoit des jantes inédites à 10 branches (avec des pneus Pirelli P Zero). Il inaugure aussi de nouvelles couleurs de carrosserie, dont ce Belize Blue. La climatisation automatique bizone adapte ses réglages en fonction de la position du toit.

Les carnets de commandes sont déjà ouverts. Le prix pour la France est de 282 500 €. Les livraisons commenceront en mars 2019.

Portfolio (6 photos)

En savoir plus sur : Mclaren 720s

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Commentaires (28)

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Par

voilà l'été!

Par

Puis après nous auront la version LT etc..

C'est une belle marque mais les modèles se différencient très peu par rapport à d'autres marques comme Ferrari.

Par

En réponse à Pauvre1

Puis après nous auront la version LT etc..

C'est une belle marque mais les modèles se différencient très peu par rapport à d'autres marques comme Ferrari.

En même temps, au vu de ton pseudo, ce genre de voitures ne te concernent pas...perso j aime beaucoup et je trouve que la couleur choisie est superbe!me réjouis déjà d entendre les bidochons habituels qui nous sortent les inepties de base : la 508 est bien mieux finie et plus classe...

Par

Ces dénominations n'ont plus aucun sens ... Dans les années 80 on aurait appeler ça un targa , du moment ou l’arrière n'est pas "décapoté" et qu'il y à un trou béant uniquement au dessus de la tete du conducteur et du passager ça n'a rien d'un cabriolet au sens strict du terme ... :bah:

Par

Just whaou !.. :bien:

Par

En réponse à Six stars

En même temps, au vu de ton pseudo, ce genre de voitures ne te concernent pas...perso j aime beaucoup et je trouve que la couleur choisie est superbe!me réjouis déjà d entendre les bidochons habituels qui nous sortent les inepties de base : la 508 est bien mieux finie et plus classe...

Attend parce que, tu connais ma vie via mon pseudo ? T'es un sacré guignol toi.

Corrige tes fautes de grammaire et après revient parler garçon. Fait pas le fou parce que c'est dimanche. Demain y'a école pour toi.

Par

En réponse à Pauvre1

Attend parce que, tu connais ma vie via mon pseudo ? T'es un sacré guignol toi.

Corrige tes fautes de grammaire et après revient parler garçon. Fait pas le fou parce que c'est dimanche. Demain y'a école pour toi.

Vous avez le bonjour de l'impératif présent... :biggrin:

Par

C'est loin d'être la plus belle voiture mais niveau performance il n'y a pas grand chose à dire.

Par

En réponse à Chricy28

Vous avez le bonjour de l'impératif présent... :biggrin:

:bien::biggrin:

Par Profil supprimé

Magnifique, mais c'est plus targa que cabriolet et 1,85Kg / ch à vide, pas mal du tout.

On attends un essai en début d'année et une pesée du véhicule par vos soins grâce à la balance que CarBoat Media vous aura offerte pour Noël....

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