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McLaren : le V6 hybride sera lancé en 2020

Le premier moteur hybride "grande série" de McLaren verra le jour en 2020. Ce six cylindres sera introduit sur la gamme d'accès "Sport Series", et sera démocratisé par la suite. Une offre concurrente du prochain V6 hybride d'Aston Martin.

McLaren : le V6 hybride sera lancé en 2020

L'industrie automobile anglaise de prestige se met au V6 électrifié. Aston Martin prépare son moteur en interne en version hybride rechargeable, et chez McLaren, le V6 hybride est également en préparation. Nos confrères d'Autocar annoncent une précision sur ce moteur : il serait intégré à la gamme Sport Series, l'entrée de gamme chez McLaren.

Contrairement à la concurrence, McLaren n'introduit pas le V6 hybride par les modèles les plus prestigieux, mais le proposerait plutôt directement aux plus "petits" budgets. Ce qui implique également un niveau de puissance adéquat, probablement autour des 600 ch.

Ce V6 biturbo sera lancé en version hybride rechargeable, tout comme chez Aston Martin. Deux motorisations qui se feront clairement face, d'autant plus qu'elles seront introduites sur des modèles en rivalité directe. Une bonne nouvelle pour les clients qui auront un joli choix, mais une petite "guerre" déjà déclarée entre les deux marques anglaises.

Il faudra toutefois voir si Chevrolet commercialise sa Corvette C8 en Europe (ce qui semble bien parti). Le prix, nettement inférieur (les Corvette ont toujours été plus accessibles que les Européennes), et le V8 en position centrale dans un coupé aux prétentions similaires à celles des Anglaises pourraient faire la différence...

 

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Commentaires (16)

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l'avant ressemble à la dernière corvette

Par

Bientôt une 230S et une 255LT. Et puis, une version d'entrée de gamme, une 190GT.

Par

Qu'en est il de la fiabilité de ces autos de petite série ?

Par

En réponse à smartboy

Qu'en est il de la fiabilité de ces autos de petite série ?

McLaren n'a jamais fait des voitures fiables. Je n'ai eu que des emmerdes dès le début et en plus le service client UK est nul et n'assume pas.

Par

En réponse à Luxury

McLaren n'a jamais fait des voitures fiables. Je n'ai eu que des emmerdes dès le début et en plus le service client UK est nul et n'assume pas.

Tu as eu quel modèle?

Par

En réponse à Luxury

McLaren n'a jamais fait des voitures fiables. Je n'ai eu que des emmerdes dès le début et en plus le service client UK est nul et n'assume pas.

+1 j ai un ami qui a eue une 570 s pas mal de problèmes....et sav pas a la pointe....

Par

En réponse à halffinger

Bientôt une 230S et une 255LT. Et puis, une version d'entrée de gamme, une 190GT.

C'est sacrément dommage .... Une marque comme McLaren ne devrait pas avoir a tirer sa marque vers le bas , certes ca fait plus de ventes , mais ca fait perdre en prestige et en pédigré ... Déja que je trouve la 570S de trop dans la gamme , avec désormais une puissance inferieure aux berline milieu de gamme Allemand qui coutent moitier moins cheres tout en étant plus pratiques , plus confortable et avec un haut standing finition/équipement )

McLaren a construit son image et forgé sa réputation grace à une McLaren F1 exceptionnelle et incroyablement en avance sur son temps , aujourd'hui une voiture assurée d'avoir une place dans le Top 10 des véhicules les plus cheres de l'histoire dans quelques années ... Ce genre de marque doit rester a l'état de reve , a mon sens ils n'auraient pas du descendre en dessous de la 720S !

Par

En réponse à halffinger

Bientôt une 230S et une 255LT. Et puis, une version d'entrée de gamme, une 190GT.

Exactement et même des 3 cylindres avec 4 turbos dans peu de temps :bah::bah:

Par

Un v6 !!?? Dans ces cas là ce n'est plus une super car

Par

En réponse à The boss

Un v6 !!?? Dans ces cas là ce n'est plus une super car

Donc une GT2 RS n'est pas une supercar ? Car c'est un 6 cylindres également.

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