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McLaren : les carburants synthétiques à l'étude

Dans Futurs modèles / Technologie

McLaren n'est pas pressé de lancer une voiture électrique. En fait, la marque anglaise a même choisi une autre voie pour le moment : la conception de voitures capables de rouler aux carburants synthétiques produits à partir d'énergies renouvelables.

McLaren : les carburants synthétiques à l'étude

Mis à part de l'hybridation légère sur certains modèles et un V6 hybride rechargeable, l'électrification n'est pas à l'ordre du jour chez McLaren. Ou, en tout cas, pas l'électrification totale. Le constructeur prend même une voie complètement différente avec le développement de modèles capables de fonctionner aux carburants synthétiques.

Jens Ludmann, le chef d'exploitation de McLaren, a confirmé à Autocar que la marque était aux prémices du développement des véhicules. Le responsable de la marque de Woking explique que "les technologies autour des carburants synthétiques sont en développement", pointant du doigt le fait que ces carburants seraient une alternative viable à l'électrique dans le cas où la production des batteries était incluse dans le calcul du CO2 global des autos électriques.

Ludmann et McLaren restent toutefois prudents à ne pas écarter totalement la voiture à batteries, s'agissant d'une technologie "disponible" immédiatement, à l'inverse de ces carburants synthétiques (produits par énergie solaire, par exemple), dont l'industrialisation pose toujours des problèmes de rendement et de quantité. 

 

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Commentaires (7)

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Depuis combien de temps, les koenisegg peuvent rouler à l'E85 ?

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C'est bien, mais faut que ça roule correctement et durablement, sans trop polluer ...

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MacLaren essaye de sauver l'avenir de la F1 à moteur thermique;

c'est pas gagné!

Par

J'aimerais bien qu'ils nous disent a partir de quoi, qu'elle matière, végétaux ou autres vont-ils produire du carburant synthétique ??? Vu les quantités nécessaires pour faire rouler tous les véhicules et voler tous les avions, il va falloir en produire du carburant.

Par

pour un constructeur qui tente de grignoter quelques kilogrammes de ci de là, je comprends la démarche.

après, vu le tarif des Maclaren, payer les pénalités sur le co2 ne doit pas être très problématique non plus.

Par

En réponse à pdumoulin

J'aimerais bien qu'ils nous disent a partir de quoi, qu'elle matière, végétaux ou autres vont-ils produire du carburant synthétique ??? Vu les quantités nécessaires pour faire rouler tous les véhicules et voler tous les avions, il va falloir en produire du carburant.

Quelques pistes : https://theconversation.com/carburants-de-synthese-biocarburants-kerosene-vert-de-quoi-parle-t-on-exactement-125391

https://www.greenwatt.fr/carburant-aux-algues/

Par

Superbe McLaren 765LT dotée d'un bon vieux v8 bi-turbo qui n a ni la climatisation ni même la radio mais qui monte à 330km/h.

Magnifique. Franchement.

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