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Mercedes SLC Final Edition : adieu - En direct du salon de Genève 2019

Dans Salons / Salon de Genève

Le célèbre roadster allemand SLK rebaptisé SLC en 2016 fait ses adieux au salon de Genève. Avant de s'en aller, le SLC sera proposé avec une série spéciale Final Edition.

Mercedes SLC Final Edition : adieu - En direct du salon de Genève 2019

Le SLC ne devrait malheureusement pas être remplacé et Mercedes fait un dernier cadeau à Genève aux amateurs de cabriolet avec cette édition finale. Cette variante adopte une teinte de carrosserie inédite jaune. Sur ce modèle, les poignées de portes et les rétroviseurs sont peints en noir.

Le SLC ne sera pas reconduit au catalogue Mercedes.
Le SLC ne sera pas reconduit au catalogue Mercedes.
Quelques logos spécifiques marquent sont départ à la retraite.
Quelques logos spécifiques marquent sont départ à la retraite.

La Final Edition est basée sur la finition AMG Line, on retrouve donc le kit carrosserie sportif et la suspension abaissée de 10 mm. Un badge "SLC Final Edition" est apposé sur les ailes avant. On le retrouve brodé en haut des sièges. Ces dernières sont en cuir, noir et gris. La partie supérieure adopte un cuir à l'aspect carbone, qui est aussi visible sur le volant. Le monogramme SLC est présent sur le pommeau du levier de vitesses. Le chauffage de la nuque est en série.

L'intérieur toujours très bien fini n'a pas eu droit aux dernières technologies de la marque.
L'intérieur toujours très bien fini n'a pas eu droit aux dernières technologies de la marque.
L'ancien système multimédia est assez déagréable à utiliser.
L'ancien système multimédia est assez déagréable à utiliser.

La Final Edition sera proposée avec l'ensemble des moteurs du SLC. Le roadster existe avec un quatre cylindres décliné en trois puissances : 156, 184 et 245 ch. La variante 43 AMG est aussi de la partie. Elle cache sous son capot un V6 de 390 ch. En revanche, il faudra investir au minimum 41 536 € pour les 156 ch du 4 cylindres. Le SLC AMG et ses 390 ch sera quant à lui facturé 65 045 €.

Les sièges enveloppants avec un chauffe nuque de série.
Les sièges enveloppants avec un chauffe nuque de série.
L'écran est bien intégré certes, mais ridiculement petit.
L'écran est bien intégré certes, mais ridiculement petit.

 

L'instant Caradisiac : le jaune de lancement

Le coloris jaune est en fait un clin d'œil à la couleur de présentation du premier SLK, son ancêtre, lancé en 1996.

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