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Mitsubishi ASX restylé : prix à partir de 25 490 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La version profondément restylée de l'ASX arrive dans les points de vente Mitsubishi. La gamme est pour l'instant simple : un moteur, une finition.

Mitsubishi ASX restylé : prix à partir de 25 490 €

Dévoilé au Salon de Genève en mars dernier, l'ASX restylé vient enfin de rejoindre les concessions Mitsubishi. Le lifing est important, avec une partie avant entièrement revue. Le SUV compact japonais adopte les nouveaux gimmicks esthétiques de la marque, notamment les gros crochets couleurs alu reliant les deux parties des optiques.

Un traitement de choc qui permet de bien rajeunir un modèle qui a déjà dix ans au compteur et va donc repartir pour plusieurs années, le temps de mettre au point un tout nouveau modèle sur une base de l'Alliance Renault-Nissan. Dommage que la refonte ne concerne pas l'habitacle, où Mitsubishi s'est contenté d'agrandir l'écran tactile.

La gamme est très simple. Il y a un seul bloc, un 2.0 essence de 150 ch, couplé d'office à une boîte à variation continue CVT. Le modèle se contente pour l'instant de deux roues motrices. Côté finition, c'est tout aussi simple : un seul niveau au catalogue, l'Intense. L'équipement de série est complet : climatisation automatique, allumage automatique des feux, capteur de pluie, feux de route automatiques, antibrouillards LED, rétroviseurs électriques et dégivrants, accès mains libres, toit vitré panoramique, aide au stationnement, alerte de franchissement involontaire de ligne, surveillance de l'angle mort, caméra de recul, jantes 18 pouces, phares LED, navigation…

À configuration unique, prix unique : 25 490 €.

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Commentaires (23)

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Pour l'instant Mitsu fait du neuf avec du vieux ... Vivement de véritables nouveaux modèles car même si la face avant impressionne le reste fait de la peine.

Par

25 000€ pour ça ? Même pour un Outlander je refuse de mettre une telle somme.

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Le look est sacrément modernisé mais l'intérieur est désormais un peu daté. Mitsubishi nous fait actuellement du remodelage à la sauce Rover au début des années 2000. Mais la situation financière de la marque est bien plus saine que celle de la sympathique marque anglaise aujourd'hui disparue : Mitsubishi est sur de bons rails et ma Space Star me comble de bonheur à son volant.

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Le design est génial mais essence atmo et boîte cvt... Bienvenue en 2002 :biggrin: :tourne: :tourne: :tourne:

Par

En réponse à 1919

Le design est génial mais essence atmo et boîte cvt... Bienvenue en 2002 :biggrin: :tourne: :tourne: :tourne:

ou alors bienvenu en 2025! Même si je ne serai jamais acheteur.

Moteur essence atmo: aucun soucis particulier a prévoir, la lassitude aura raison de la voiture alors que le moteur sera toujours vaillant. Le bureau d'étude moteurs ne va pas chercher son inspiration coté moteurs de moulins a café.

Boite CVT: C'est performant mais il faut penser que l'entretien reste lourd a mon avis. Si le protocole est respecté, la boite fait la vie du moteur.

Mais il et vrai que le meilleur est aujourd'hui plus proche l'hybride façon Outlander PHEV.

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2 roues motrices?

Que reste-t-il à cet ASX ?

Par

En réponse à mynameisfedo

2 roues motrices?

Que reste-t-il à cet ASX ?

Il faut attendre une version awd et boîte manuelle. :bien:

Par

En réponse à mynameisfedo

2 roues motrices?

Que reste-t-il à cet ASX ?

Oui dommage pour le 4x4 en effet.

Reste la fiabilité (2.0L atmosphérique sans de turbo qui casse de chez Mitsu, pas Peugeot (...) sans doute le même qu'au USA, il ont le 2.0L et un 2.4L) et le rapport qualité/prix, même si à 25 500 + taxes diverses et variés c'est un tantinet plus commun que les 18 500 de la précédente version.

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Ça doit bien nous siroter du 09 litres au 100 en usage mixte ça. ..Ils comptent en vendre?

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A quel moment Caradisiac va se rendre compte que mettre le prix d'un vehicule sans préciser son malus ne sert à rien ?

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