VOS 59 AVIS Alfa Romeo 147

La 147 est une voiture qui m'a toujours attirée par son design assez original. Je me suis donc offert en 2010 un exemplaire neuf en version essence 120cv finition distinctive. Comme beaucoup j'ai entendu plein de mauvaises choses sur le SAV alfa. Malheureusement pour moi j'en ai fait les frais avant même d'avoir la voiture. La livraison a été retardée d'un mois, et le plus comique est qu'alfa france, qui affirmait que le voiture était fabriquée, ne savait pas où elle était : 1 mois et demi pour franchir les Alpes ! Pour compléter le tableau, les options que j'avaient demandé n'avaient même pas été montées ! Heureusement que nous avons pu trouver un terrain d'arrangement avec le concessionnaire. Niveau équipement, rien ne manque : clim bizone, esp, abs, regulateur, airbag à foison, lecteur cd à commande au volant. J'avais fait ajouter un radar de recul, un traitement glastint et une installation audio de meilleure facture : autoradio bluetooth alpine et hauts parleur focal. La finition laisse apparaitre quelques defauts, mais tout est correct pour cette gamme de voiture. Seule la sono d'origine peut être faiblarde pour les mélomanes. Le comportement routier est trés sain, le chassis assez vif, et la prise de roulis assez faible par rapport à certaines concurrentes. Seul le train avant a tendance à glisser dans les virages pris un peu rapidement. Mais comme toutes les tractions. La conduite est ville pose 2 soucis : - le rayon de braquage demesuré obligeant parfois à manoeuvrer dans les petits rond points - la vision vers l'arriere ridicule : le radar de recul est quasi indispensable La conduite extra urbaine est trés agréable, enchainer les virages est un régal. Le confort est ferme, mais pas trop. Le moteur : sa sonorité est trés agréable, surtout dans les hauts régimes. Mais qu'il est creux sous 3000 tr ! La consommation est assez élevée, 10.5 L en ville, 8L sur route. Je trouve ça beaucoup pour un 4 cylindres de 1.6L. Je connais des 6 cylindres allemands qui consomment autant voire moins avec des dizaines de chevaux en plus. L'entretien est raisonnable, en dehors de la distribution à changer tous les 60 000 km. En presque 2 ans d'utilisation j'ai dû faire changer sous garantie la batterie et une sonde lambda.

voilà un modèle très fiable avec une excelente tenue de route!! je la recommande particulièrement à tout ce qui aime les italiennes et qui n'ont pas forcément un grand budjet. l'intérieur est très fini dans cette version...

J'avais acheté cette voiture en occasion en 2004, et m'en suis séparé en 2007. C'était une belle voiture, d'aspect. Confortable et agréable à conduire. Bien équipée mais il lui manquait l'ESP de série (sur finition Distinctive, quand même) et le limiteur de vitesses (un vrai, pas un qui bipe). L'intérieur était flatteur au premier coup d'oeil, mais la mauvaise qualité des assemblage, les grincements de caisses sur chaussée dégradée, et la mauvaise qualité des matériaux utilisée prenait vite le dessus. Des choses inadmissible pour une voiture qui voulait chasser sur les terres de l'Audi A3. Conduite agréable mais piètre mécanique. Entretien très cher chez Alfa. Je ne parle pas d'onéreuse la courroie de distribution en boyau de chat qu'il faut changer tous les 60000 km ou tous les 3 ans. Une honte.

Bientôt 10ans de vie commune, elle est toujours comme neuve, elle n'a que 65000km, pas le moindre problème, les pneus Pirelli d’origine ont tenu 52000 km devant derrière !!! La batterie est d'origine(je n'en reviens pas!!). Pour son 2 CT 0 défaut!! Je l'aime comme au premier jour, mon seul regret de ne pas avoir pris en option le NAV+ Je la garde à vie !!!

bonjour a vous tous . depuis un an, je possède une alfa 147 150 jtdm. malgré tout les on dis. il est vrai qu'on y rend compte de certain défaut comme la pédale soit disant dur de l embrayage ou alors la direction pour le demi tour... bla bla bla....moteur excellent sur tout type de route. voiture très agréable.(option cuire, gps, téléphone,boite a cd, alarme etc ...) avec tout ça.. je peux vous dire :je deviens fan d'alfa et j ai qu'une hâte . c'est d'être au volant de ma voiture.

Excellente voiture,très bon châssis,superbe direction,je préfère la direction de la 147 qu'à la " Giulietta quadrifolio " que j'ai essayé ,j'ai une barre anti-devers,je fais 30.000 Kms par ans ,très peu d'entretien une révision chez Alfa tous les 20.000 Kms. faire vérifier la vanne EGR (anti-pollution).Comme tous les diesel,quand on roule il n'y a pas de problème,c'est plutôt la ville qui encrasse la vanne EGR. Le seul défaut que je lui trouve c'est le moteur diesel bruillant.Par contre une fiabilité moteur irréprochable.

Agréable à conduire, du couple pour un moteur diesel de 120cv, ça monte vite, une tenue de route exceptionnelle, suspension ferme mais j'adore, surtout le maintient des sièges. Les points faibles : ça consomme pas mal, 9 litres de moyenne à l'ordinateur de bord (bon 95% de ville donc au final ça reste logique).

Je ne suis pas expert loin de là. Mais j'adore cette voiture ! Je la conduis depuis maintenant 1 mois et j'en suis vraiment très content (il faut dire que j'ai quitter une twingo de 1993 pour cette alfa :P)

Propriétaire d'une 147 JTDm 120 Milano depuis un peu plus d'un an, je vous fais part de mes coups de cœurs et coups de gueule concernant cette voiture. Son principal atout est incontestablement son design, malgré un restylage qui date de 2004, sa ligne reste d'actualité face à ses concurrentes de l'époque (307, Mégane...), mais elle est très exposé en cas de chocs. Le moteur, un JTDm de 120 chevaux, coupleux et volontaire, ne peine pas à tracter le poids mesuré de l'auto (1300kg), malgré le fait que se soit un diesel, il se montre rageur après 2500/tours. Allié à une direction précise et à un très bon châssis qui lui procure une bonne tenue de route, elle ne craint pas de se faire malmener sur les petites routes de campagnes de mon département. La consommation reste assez élevé face à ces concurrentes avec une moyenne de 8l/100km en conduite mixte. L'habitacle de la 147 souffle le chaud et le froid, le design intérieur est réussit, la position de conduite est agréable, les sièges offrent un bon maintient latéral donc faire des longs trajets à son volant reste agréable. Mais il y a de nombreux problèmes d'assemblages qui provoquent de bruits parasites, comme un tableau de bord qui grince, des infiltrations d'air au dessus de 110 km/heure et un défaut de construction sur les triangles de suspensions qui provoquent des "couinements" désagréables à froid. Un autre inconvénient et pas des moindres, c'est sa décote sur le marché de l'occasion, mais elle ferrât le bonheur des personnes qui souhaitent s'offrir une voiture agréable à conduire, fiable (Moteur diesel uniquement) et réussie en terme de style.

J'ai une version commercial, avec laquel je fait beaucoup de route. Actuellement, 250 000 KMS au compteurs. L'entretient: Le plus gros défaut d'alfa romeo, c'est son réseau, j'ai tenté à 2 reprises pour une urgence de faire appel à un garage fiat/alfa, c'est une catastrophe. Ils ne connaissent pas bien leurs autos, et c'est à cause de ça que ce serat ma derniere alfa. 2 soucis, prise d'air dans le systeme d'embreillage cette fois réparé rapisement chez alfa (mantes la jolis qui semble mieux que les autres) et un tuyaux de turbo percé. Sinon, plutot fiable après 250000 KMS. Je pênse la garder jusqu'a ses 300000 KMS.