VOS 28 AVIS Alpine A110 (2e Generation)

Voiture 100 % plaisir. Tenue de route/agilité au top, confort incroyable malgré la légèreté de l'engin. Cette auto vous donne la banane, et donne le sourire à tous ceux qui la croisent. L'équilibre général sera jugé trop souple pour les amateurs de circuit mais convient parfaitement pour de longues randonnées. Les sièges/baquets de la Légende GT assurent un excellent maintien.

C’est la plus belle réussite industrielle française depuis le Concorde. Quelle scandale et bêtise pour une voiture si peu polluante de l’arrêter en 2024…habitué à rouler en Lotus, l’autre référence dans ce créneau, cette A110 sur circuit est joueuse sans être dangereuse, très rapide, précise, efficace, prévenante, freinage fabuleux, bref un summum. Merci l’équipe Alpine de nous redonner notre fierté Française

j'ai changé les amortisseurs pour des kw avec barre stabilisatrice et le comportement est bien plus rigoureux , on passe beaucoup plus vite sur circuit et sur route rapide ( rallye régularité) et ainsi plus de nausées et on conserve un trés bon confort . un inconvenient pas de harnais d'origine en complement des ceintures de sécurité . une surprise agréable l'usure des pneus permet de faire beaucoup de km .

Rapport Prix Plaisir exceptionnel. La voiture reste l'Alpine avec l'ensemble du mythe autour. Capital sympathie vraiment énorme qui apporte beaucoup d'échanges. Une très belle production française avec des défauts mineurs oubliés par rapport à la performance, le toucher de route sensationnel et le confort sportif très moderne. Au plaisir sur une route de montagne.....

Auto vraiment exceptionnelle. Le plaisir est toujours présent derrière le volant , quelles que soient les conditions d’utilisations. Capital sympathie énorme même en croisant la voiture de la gendarmerie ! (Pouces levés des gendarmes ! ) . Je pense que ce véhicule est destiné à devenir un collector avec un arrêt proche de la production , peu d’ exemplaires produits a terme et un nouveau modèle électrique ! . La qualité de la conception , les choix technologiques , le plaisir au volant font largement oublier les petits détails de certains éléments utilisés. ( diverses commandes et accessoires Renault de base )

Extraordinaire voiture (qualité/prix). - Un SAV médiocre de la part de Renault (les défauts de nos première séries sont en partie corrigé mais nous devons ré-ouvrir le porte feuille pour les mises à jour !) Je roule beaucoup sur circuit et rallyes: En conditions extrême de circuits amateur, la boite chauffe et se met en défaut ce qui oblige à s'arrêter ou rouler...au ralenti.. Les disques de freins sont fragiles et peuvent voiler même si on les laisse refroidir (en condition circuit seulement)

L'Alpine A110 est un véhicule extraordinairement attachant. Tellement agréable à conduire en ville, elle est maniable, agile, compacte, et se conduit facilement d'une main sur le volant. Son gabarit compact permet de se garer aisément. On vit les mêmes sensations que sur un bon vélo de course : une conduite réactive, précise, on fait corps à la voiture. L'A110 est aussi une voiture de sport. Son poids plume permet des accélérations prodigieuses, et le son du moteur est envoûtant. Un vrai régal de mettre un petit coup d'accélérateur de temps à autre. Aller au travail devient un plaisir. Enfin, l'A110 est presque gratuite. Oui, presque gratuite. Il suffit de regarder les offres pour des A110 d'occasion : la voiture ne perd presque pas de valeur au fil du temps, et il est même fort probable qu'avec le passage annoncé au tout électrique, l'A110 prenne de la valeur et devienne même un investissement financier. N'oubliez pas non plus que son empreinte écologique est plutôt bonne par rapport aux concurrentes, ce qui se traduit par un malus d'environ 300 euros là où les autres sportives sont à plusieurs milliers. Avec l'A110 j'ai donc une super voiture pour aller au travail :) En revanche, n'espérez pas y mettre 36 bagages et une grande famille, ce n'est clairement pas un Kangoo. Compliqué d'en faire sa seule voiture...

Bonjour 1350 kms en 1 an et hop le tableau de bord s'allume pour vous annoncer une future révision je demande a la concession 480€ et hop! la pompe a frics Alpine se met en marche (la honte prix prohibitif !!! ils font même faire la vidange et changement de tous les filtres âpres 1450 kms ! afin peut être de je justifier un tel tarif ! Acheter un voiture 75000€ et vous proposer une première visite a ce tarif je n'arrive même pas a y croire ils vous prennent pour des Américains chez Alpine J'annonce qu'a froid la voiture a des bruits de trains avant a priori c'est normal le concessionnaire me dit que sa voiture de fonction fait pareil et pour y pallier il braque la direction a L’arrêt La on voit nettement ses connaissances en mécanique !!!! je vous laisse juge !!!!!!!! J’espère que chez Alpine le problème sera résolu sous peu (a moins qu'l ne faut encore payer) Bonne soirée a tous

Très grand plaisir de conduite. Aucun problème technique.Très faible consommation (relativement en fonction du mode de conduite bien sûr , en tout cas la meilleure face à la concurrence). J'ai même fait 6L/100KM sur un trajet 800 km simple route du sud vers la région Parisienne en roulant normalement. Je l'ai utilisée uniquement sur route, pas sur circuit. Elle me donne une totale satisfaction à tout niveau, car elle correspond à ce que je recherche dans une voiture sportive: plaisir, performances, ambiance sportive (pas d'équipement superflu genre voiture tourisme de luxe), très bonne polyvalence. J'aimerais faire un peu de circuit pour parfaire mon jugement. Forcément, je ne peux que bien noter cette voiture, j'avoue....

Voiture plaisir sympathique c'est tout........ Finition médiocre... Pas de rangement.... Hi-fi très médiocre.... Bruit bizarre et désagréable dans l'habitacle et introuvable chez super-mécano Alpine ( lol ) tout est fait pour ne pas faire l'entretien sois*meme.... uniquement en concession ou revendeur agréé. Une panne tout les 1500 km. + un début d'incendie. Plus jamais........ Voiture vite revendu. Je retourne chez les Allemand.