VOS 32 AVIS Alpine A110 (2e Generation)

Possédant une Alpine A110 j'ai eu le désagrement sur une route légèrement cabossée d'endommager mon véhicule suite à une rupture du support d'amortisseur en aluminium. Aujourd'hui mon véhicule est immobilisé et non réparé depuis 3 mois en concession Alpine. Motif : soit disant "Manque de pièces" L'expert à marqué du doigt une vitesse excessive ! hors ce n'était pas le cas !! Déçu de mon investissement et surtout du suivi par la concession Alpine et par le diagnostic de l'expertise ! Attention aux personnes ayant une Alpine A110 de bien faire attention à ne pas rouler trop vite et de la laisser bien soigneusement au garage !!

Un véhicule très dynamique, et très agréable à l'usage, même la finition intérieure est bonne si l'on intègre que certains plastiques durs sont très légers et correspondent à la philosophie de légèreté voulu par alpine. J'ai également une porsche cabriolet que j'apprécie énormément , mais l'alpine a ce côté jouet, très vif, qui la caractérise. Tous les jours un pur bonheur !

Elle aura bientôt 23000 km, elle n'a jamais vu le mécano (hors révision). Pour le comportement, un régale et du plaisir à tous les instants . Je roule énormément, et sur autoroute principalement, j'en sort frais et dispo sans aucune fatigue, en tout cas, pas plus que ma berline (talisman Break) En conso a vitesse règlementaire (140 sur autoroute) je ne dépasse pas les 9 l /100 . Qui pour cette philosophie de voiture me semble plus que correcte.

Une merveille. Aucun soucis, des performances d’exception et sans usure des pneus ou freins . Un plaisir intense à chaque sortie. Une consommation ridiculement basse. Donc je mets du 98 sans réserve. Pas d’usure des pneus même sur circuit Une sonorité agréable. Une agilité de folie dès que pneus et freins sont bien chaud bref toujours aussi amoureux de l’objet

Voiture 100 % plaisir. Tenue de route/agilité au top, confort incroyable malgré la légèreté de l'engin. Cette auto vous donne la banane, et donne le sourire à tous ceux qui la croisent. L'équilibre général sera jugé trop souple pour les amateurs de circuit mais convient parfaitement pour de longues randonnées. Les sièges/baquets de la Légende GT assurent un excellent maintien.

C’est la plus belle réussite industrielle française depuis le Concorde. Quelle scandale et bêtise pour une voiture si peu polluante de l’arrêter en 2024…habitué à rouler en Lotus, l’autre référence dans ce créneau, cette A110 sur circuit est joueuse sans être dangereuse, très rapide, précise, efficace, prévenante, freinage fabuleux, bref un summum. Merci l’équipe Alpine de nous redonner notre fierté Française

j'ai changé les amortisseurs pour des kw avec barre stabilisatrice et le comportement est bien plus rigoureux , on passe beaucoup plus vite sur circuit et sur route rapide ( rallye régularité) et ainsi plus de nausées et on conserve un trés bon confort . un inconvenient pas de harnais d'origine en complement des ceintures de sécurité . une surprise agréable l'usure des pneus permet de faire beaucoup de km .

Rapport Prix Plaisir exceptionnel. La voiture reste l'Alpine avec l'ensemble du mythe autour. Capital sympathie vraiment énorme qui apporte beaucoup d'échanges. Une très belle production française avec des défauts mineurs oubliés par rapport à la performance, le toucher de route sensationnel et le confort sportif très moderne. Au plaisir sur une route de montagne.....

Auto vraiment exceptionnelle. Le plaisir est toujours présent derrière le volant , quelles que soient les conditions d’utilisations. Capital sympathie énorme même en croisant la voiture de la gendarmerie ! (Pouces levés des gendarmes ! ) . Je pense que ce véhicule est destiné à devenir un collector avec un arrêt proche de la production , peu d’ exemplaires produits a terme et un nouveau modèle électrique ! . La qualité de la conception , les choix technologiques , le plaisir au volant font largement oublier les petits détails de certains éléments utilisés. ( diverses commandes et accessoires Renault de base )

Extraordinaire voiture (qualité/prix). - Un SAV médiocre de la part de Renault (les défauts de nos première séries sont en partie corrigé mais nous devons ré-ouvrir le porte feuille pour les mises à jour !) Je roule beaucoup sur circuit et rallyes: En conditions extrême de circuits amateur, la boite chauffe et se met en défaut ce qui oblige à s'arrêter ou rouler...au ralenti.. Les disques de freins sont fragiles et peuvent voiler même si on les laisse refroidir (en condition circuit seulement)