VOS 18 AVIS Audi A4 (5e Generation)

Voiture très fiable et très sure . Agréable à conduite . Suffisamment de couple même en 150 CV Vieilli très bien . Confortable même sur longs trajets . Le prix est un peu élevé mais la qualité est au rendez-vous. Pas de bruits dans l habitacle comme certaines voitures .Seul reproche : les factures des révisions sont un peu élevées . Dommage qu’il n’y est que deux places à l’arrière comme toutes les voitures de sa catégorie

Venant d'une marque généraliste, on m'avait vanté la marque pour souligner un certain standing... Je m'en suis retourné vers ma marque généraliste qui revient moins cher en prix d'achat, en entretien et en conso... A part se montrer en Audi, je ne vois pas l'intérêt de rouler avec ce truc hors de prix qui a des bugs et des défauts de partout... la finition de l'habitacle est bien mais il faut pouvoir rouler avec quand on ne peut démarrer... et SAV qui envoie balader, concession qui s'en fiche royalement sauf à nous en vendre une autre. Je n'ai pourtant jamais eu de souci en roulant en Renault et je vais y retourner.... je serai pas top niveau look mais j'économiserai pas mal et au pire j'irai voir Mercedes qui utilise les mêmes moteurs (pas si merdiques du coup) mais je vois pas l'intérêt de dépenser 20000 de plus qu'en généraliste.....

Venant d'une A6 break diesel de 2006 dont le confort est royal, je la trouve très confortable, silencieuse et très agréable à conduire. J'ai parcouru environ 4 000 km pendant les vacances avec beaucoup d'autoroute, un peu de nationale et un peu de ville, elle n'est pas trop gourmande avec 7,3 l au 100 en étant chargée. J'avais un peu d'appréhension sur les assistances au départ mais maintenant que j'ai goûté au régulateur adaptatif, je ne peux plus m'en passer. J'ai conduit la petite C3 de ma femme avec un simple régulateur et je me suis fait surprendre car je m'approchais dangereusement de la voiture qui me précède. Les options à avoir absolument : régulateur adaptatif, phares à led matrix, sono B&O, cockpit virtuel. Les plus mais ça fait du bien de l'avoir : affichage tête haute, toit panoramique, ouverture sans clé, coffre électrique, sièges chauffants, Android auto ou Carplay, chargement par induction, etc.

Pas de problème (heureusement). Véhicule d'un silence remarquable. Les 190 cv sont là quand on les sollicite. Aides à la conduite d'un usage facile et très sécurisants. Qualité de finition au top. Design consensuel. Conso réelle insolente : 6,7l/100 (usage le plus souvent cool). Modularité du break.

Très fiable. Très bien à conduire sur des petites et grandes distances. Spacieuse et lumineuse à l'intérieur Plutôt grand coffre Sécurité Beaucoup d'option et beaucoup de fonctionnalités Facile d'utilisation Pas excessivement chère en elle même pour ce qu'elle est. En revanche les pièces spécialisée Audi sont elle excessivement chère. Sinon je la conseil fortement.

Après un essai, j'ai eu un coup de coeur pour cette voiture achetée d'occasion dans le réseau Audi à 25 000 km. Elle est toutes options, il ne manque que l'affichage tête haute. Cette motorisation est vraiment sympa, elle peut être très sportive notamment grâce aux réglages du "drive sélect" sur la position dynamic : vitesses plus courte, suspension et direction plus ferme. Les accélérations sont impressionnantes. Mais le moteur offre aussi un couple de folie avec le veltouté du V6, c'est donc aussi idéal pour une conduite tranquille toute en souplesse. Le châssis n'est pas en reste avec le quattro qui colle la voiture à la route malgré son poids. La voiture est très dynamique. Bref je suis vraiment enchanté, d'autant que le consommation est vraiment maîtrisée ma moyenne sur 20 000 km avec tous type de conduite confondue est de 7,2 litres.Bravo aux ingénieurs pour 272 CV en quattro ! Pour l'instant aucun souci mécanique, que du bonheur ;-)

Voiture extrêmement fiable Confort remarquable 150ch qui font bien plus( en ressenti grâce à l'accélération) Tenu de route parfaite Très bonne ergonomie L'intérieur est vraiment agréable Le prix est tout à fait justifié par rapport au design et à ce que la voiture propose. Le seul problème c'est le start'n'stop qui se declanche dans les pires moments à cause d'un régime trop bas qui peut mettre la voiture en veille en plein milieu d'une route. Et le prix des pièces sont chère... Sinon excellente voiture fiable.

J'ai acheté cette voiture en occasion avec environ 23000 km au compteur. J'ai fait à ce jour 18000km de plus. Le design est classique mais beau tout de même. La voiture est assez voyante et fait partie de celles qui font tourner la tête en partant. Elle roule bien. Le S Tronic fait son travail de manière fluide et rapide. J'aimerais tout de même avoir une suspension plus rigide (en option) et une meilleure isolation des arcs (spécificité intrinsèque). La consommation de ma version diesel est faible : 5.4 litres en moyenne. 7 en ville, 5 sur l'autoroute. Les problèmes rencontrés : 1) Fuite d'huile liée à la mauvaise préparation à la vente 2) Bugs d'Audi Connect assez fréquents 3) Panne du capteur des gaz d’échappement pendant un long voyage qui a déclenché le " régime d'urgence " - très mauvaise accélération, la vitesse limitée à environ 100 kmh. L'intervention du SAV Audi était rapide et efficace (comme d'habitude). Sinon, tout va bien. C'est vraiment un modèle de haute qualité. Le niveau d'huile et la température de la liquide de refroidissement restent stables. En général, je suis très content de cette voiture. Après avoir vu des nouveaux modèles au salon de Genève, je n'étais absolument pas frustré en revenant dans ma voiture. Cette Audi A4 me semble bien en avance par rapport aux concurrents et même par rapport à ces propres nouveautés comme A6 (les écrans tactiles qui font tout, les fausses tuyaux d’échappement...).