Vos 8 avis Audi A7 Sportback

12,6 /20

A7 Sportback SPORTBACK V6 3.0 TFSI 300 AVUS QUATTRO S TRONIC (2011)

Par Djedje78 le 11 Janvier 2019 à 21h51

Consommation de 11L/100km, un peu plus qu'annoncé sur les caractéristiques mais c'est un achat plaisir. Très agréable à conduire (confort et réserve de puissance) mais trop souvent immobilisé au garage à cause de panne (moteur et electronique).La qualité Audi n'est plus par rapport à mes anciennes.
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17 /20

A7 Sportback SPORTBACK V6 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO TIPTRONIC 8 (2012)

Par bernarddeslandes le 11 Décembre 2017 à 19h08

j ai acquis cette A7 après avoir "usé" une A6 Allroad avec 320000km.j'ai été conquis par le design et le confort de conduite (je craignais côté suspension après une allroad à suspension pneumatique).Jusqu'a 160000km : pas de pb mais depuis j'ai eu un incident avec la boite, très gênant car elle se met en sécurité et un clapet de réservoir qui s'ouvre aléatoirement.Je pense à changer, mais je crois que je regretterai (à moins que je ne prenne la nouvelle A7)
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13,6 /20

A7 Sportback SPORTBACK V6 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC (2011)

Par Kenlou le 06 Octobre 2017 à 21h17

En 2014 j' ai acheté une A7 de 40000km et je pensais etre à l'abri de la qualité de fabrication Audi. Aujourd'hui elle a 85000km et j'en ai ete tellement satisfait que je ne voulais pas en changer...Mais c'est elle qui m'a quitté... brusquement sur l'autoroute une vibration puis plus de moteur. J'ai du me ranger en roue libre sur la voie d'arret d'arrêt d'urgence..après un mois d'attente: moteur HS, une soupape a explosé penetrant le piston qui a été soudé par la limaille. Villebrequin bloqué: ėchange standard du moteur. Cout de la réparation plus de 20.000€. La garantie legale pour vice caché ayant ete limitée à 5 ans en 2008, Audi ne prend que 45% de la réparation il reste13.000€ à ma charge. Un tel defaut pour un vehicule de ce niveau de 6 ans d'âge et 85000km est innacceptable et laisse planer un doute sur la qualité d'Audi qui aurait du prendre en charge ce defaut de construction. Donc méfiance car le risque financier est d'autant plus élevé que la voiture est chère à l'achat et que le constructeur Audi n'assume que la moitié de sa responsabilté. Bonne chance aux heureux propriétaires d'une Audi A7.
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19 /20

A7 Sportback SPORTBACK V6 3.0 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2010)

Par Pierre TRUTT le 31 Octobre 2016 à 08h40

C'est ma 5ème Audi depuis 2001 (2 A3, 2 A6) C'est une perfection à tous les points de vue. Confort, équipement, silence, fiabilité, moteur, boîte, performances hors normes, consommation modérée, entre 6,2 et 7,2 sur route. Deux points forts de mon équipement: la suspension pneumatique réglable et surtout le système ACC anti collision. Sinon le chauffage ou la réfrigération des quatre sièges, les deux lecteurs de cartes SD, les sièges électriques à mémoire. Que demander de plus ?
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16,2 /20

A7 Sportback SPORTBACK V6 3.0 TDI 204 S LINE S TRONIC (2011)

Par Mar44bu le 08 Juillet 2016 à 10h38

Véhicule acheté d'occasion il y a un an.Après un an d'utilisation et 25000 km, rien à redire.Quelques soucis d'électronique, mais heureusement, j'ai acheté ce véhicule en concession donc malgré le fait que ce soit un véhicule d'occasion, j'ai bénéficié de 2 ans de garantie supplémentaire, toutes les interventions ont donc été prises en charge... fort heureusement d'ailleurs.En revanche, le design du GPS et même de la présentation des radio sont catastrophiques, certes l'équipement a quelques années et probablement sur les nouveaux modèles cela a été amélioré, mais le design n'ayant pas vieilli, cet élément dénote franchement... En même temps c'est un véhicule acheté d'occasion, donc il faut savoir faire quelques concessions.Niveau finition, rien à redire, c'est la qualité allemande et après 5 ans, rien ne bouge et avec un usage précautionneux, on a toujours l'impression dans une voiture quasi neuve.Personnellement, je privilégie la finition S-LINE, que je trouve nettement plus jolie que la version soit disant plus haut de gamme. La S-LINE amène un côté sportif et notamment les sièges avant qui sont une vraie réussite. Je n'aime pas les finitions, faux bois que l'on peut trouver sur certains modèles que les primo accédants ont pu demander en option, je trouve que cela ne va pas du tout dans le style du véhicule. Pour ma part j'ai eu de la chance de trouver un véhicule d'occasion avec la configuration idéale et qui correspondait à mes goûts (intérieur intégralement noir).C'est un vrai plaisir de monter à bord de ce véhicule au quotidien, une souplesse et une aisance dans la conduite incomparable malgré sa taille (même en milieu urbain).Equipé du V6 3.0 204 CV, cette motorisation est déjà bien agréable et suffisante (à mon goût) pour déplacer le carrosse. Certes une motorisation supérieure est toujours plaisante mais les quelques rares occasions de réellement en profiter ne justifient pas, à mon sens, l'investissement.J'ai eu l'occasion de tester la vitesse de pointe sur autoroute allemande (la proximité de la frontière a cet avantage là ;-) ), et j'ai pu sans trop de difficulté atteindre les 225 km/h, donc vous voyez, il y a ce qu'il faut pour se faire supprimer aisément le permis sur autoroutes françaises !
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16,8 /20

A7 Sportback SPORTBACK 2.8 V6 FSI 204 S LINE QUATTRO S TRONIC (2012)

Par tec57jt le 27 Novembre 2013 à 16h06

Très bonne voiture, le V6 fait bien son job et suffit à déplacer la masse de cette A7.Aide à la conduite très performant je conseille de prendre la surveillance des angles morts : indispensable vu sa longueur selon moi. Niveau confort, rien à dire, certes il y a mieux.. La finition de l'intérieure est magnifique. Jusqu'à maintenant, aucun problème particulier niveau mécanique.
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