En bref

À partir de 58 900 €

Label écologique sur le V6 TDi

Coffre de 535 litres

Née pour offrir une alternative esthétique à la clientèle de grandes berlines traditionnelles type Audi A6, l’A7 Sportback présente l’avantage d’offrir un profil de coupé, 5 portes et un vrai coffre. En Europe, ce marché de niche est animé par d’autres acteurs, eux aussi allemands (Porsche Panamera BMW Série 6 Gran Coupe).


Essai vidéo - Audi A7 Sportback restylée : à la diète

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Le grand coupé (4,97 m) d’Ingolstadt adopte quelques modifications esthétiques dans la lignée de la gamme actuelle. Les plus manifestes concernent la calandre Singleframe, les pare-chocs et les optiques. Ces derniers fonctionnent au LED de série et peuvent bénéficier en option du système Matrix qui permet d’éclairer un plus grand périmètre sans éblouir les véhicules ou piétons qui arrivent en face (option à 2 500 €). Des clignotants à allumage dynamique sont désormais disponibles à l’avant en combinaison avec ces projecteurs alors qu’ils sont montés de série à l’arrière.


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Dans l’habitacle, les changements sont moins flagrants. Quelques éléments décoratifs font leur apparition sur la planche de bord. La finition toujours soignée offre un univers cosy qui reflète davantage le voyage que la sportivité. Cette A7 restylée voit désormais apparaître un écran numérique (Nvidia) au centre de l’instrumentation. Ce dernier projette la navigation avec toutes les informations de conduite à la manière de « l’affichage dynamique » né sur le TT récemment. Le système de commande multimédia MMI (avec pavé tactile) passe de série et se veut plus intuitif qu’auparavant en anticipant les requêtes redondantes du conducteur. L’allemande s’enrichit de l’Audi phone box qui améliore la réception du téléphone portable en le raccordant à l’antenne de l’automobile, du système de connexion internet et de l’assistant nocturne. Naturellement, ces équipements sont proposés en option.


Essai vidéo - Audi A7 Sportback restylée : à la diète
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Les cotes intérieures restent les mêmes pour garantir un confort optimal aux passagers avant. C’est en revanche, bien moins bon aux places arrière en raison du profil de coupé. Le coffre lui reste aussi parmi les bons élèves avec un volume oscillant entre 535 et 1 390 litres.