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Audi Q3 (2e Generation) Sportback

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II SPORTBACK 1.5 35 TFSI 150 S LINE PLUS S TRONIC 7 51 210 €

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II SPORTBACK 2.0 40 TDI 193 QUATTRO AVUS S TRONIC 7 57 615 €

+13968 €

II SPORTBACK 2.0 40 TDI 193 QUATTRO BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 56 320 €

+13163 €

II SPORTBACK 2.0 40 TDI 193 QUATTRO S LINE S TRONIC 7 58 050 €

+13163 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 43 155 €

+1928 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 ADVANCED 47 955 €

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II SPORTBACK 35 TDI 150 ADVANCED S TRONIC 7 50 055 €

+2461 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS EXECUTIVE 47 205 €

+1928 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 50 760 €

+2609 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE 47 105 €

+2008 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE QUATTRO S TRONIC 7 51 405 €

+34295 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE S TRONIC 7 49 205 €

+4586 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN 45 555 €

+2008 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN QUATTRO S TRONIC 7 49 855 €

+34295 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN S TRONIC 7 48 290 €

+4586 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 QUATTRO ADVANCED S TRONIC 7 52 255 €

+5903 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 QUATTRO AVUS S TRONIC 7 53 955 €

+4912 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 QUATTRO BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 51 505 €

+4912 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE PLUS S TRONIC 7 54 690 €

+2609 €

Devis assurance autoFinancement
II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 53 655 €

+36706 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE S TRONIC 7 52 490 €

+4839 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S TRONIC 7 45 255 €

+4586 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 40 085 €

+3119 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 ADVANCED 44 885 €

+2918 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 ADVANCED S TRONIC 7 46 305 €

+2786 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 47 280 €

+3331 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 BUSINESS LINE S TRONIC 7 45 455 €

+4086 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN 43 390 €

+3119 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN S TRONIC 7 44 810 €

+4026 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 S EDITION 49 565 €

+5105 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE 47 590 €

+4026 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE S TRONIC 7 49 010 €

+4543 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 S TRONIC 7 41 505 €

+4086 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 11CV BUSINESS LINE QUATTRO S TRONIC 54 395 €

+11391 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 11CV S LINE QUATTRO S TRONIC 57 315 €

+11391 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 QUATTRO ADVANCED S TRONIC 7 55 245 €

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II SPORTBACK 40 TDI 200 QUATTRO AVUS S TRONIC 7 57 615 €

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II SPORTBACK 40 TDI 200 QUATTRO BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 55 165 €

+10480 €

Devis assurance autoFinancement
II SPORTBACK 40 TFSI 190 QUATTRO ADVANCED S TRONIC 52 865 €

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II SPORTBACK 45 TFSIE 245 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 6 54 925 €

NC
II SPORTBACK 45 TFSIE 245 BUSINESS LINE S TRONIC 54 095 €

NC
II SPORTBACK 45 TFSIE 245 DESIGN S TRONIC 54 715 €

NC
II SPORTBACK 45 TFSIE 245 S LINE S TRONIC 56 825 €

NC
II SPORTBACK 45 TFSIE 245 S TRONIC 51 485 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Audi Q3 (2e Generation) Sportback

13 /20

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TFSI 150 BUSINESS EXECUTIVE S TRONIC 7 (2023)

Par  le 22/12/2023

Pas du tout satisfait.

13 /20

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE (2021)

Par Patricko le 10/12/2023

Une voiture "Waouh" et un MMI qui fait le même effet. Equipée d'un 150 TFSI, il suffit largement a quotidien, avec une conso moyenne de 6.4l sur 30 000km. pourtant je regrette l'ancien Q3 quattro, la tenue de route du nouveau est ..... aléatoire, dans les virage serrés (pneus ? calibrage ?), la voiture est trop sensible au vent latéral.Déja 2 problèmes : boite de vitesse qui fait beaucoup de bruit (moulin à café..) revu en garantie, et coffre qui ne se ferme pas (réinitialisation système qui tient 3 mois et recommence).Bref une voiture confortable, silencieuse, une ligne dont je ne me lasse pas, mais des regrets en fiabilité, qualité de fabrication.Une expérience mitigée.

15,4 /20

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE (2021)

Par Claire Q3 le 15/07/2023

L'Audi Q3 sportback a un design élégant et sans faute bien que manquant d'audace.Voiture raisonnable et suffisamment motorisée sans être un foudre. Elle préfère nettement la conduite coulée à la sportivité. Mais n'est ce pas en accord avec les embarras de circulation actuels?La version S Line est une obligation quant à son comportement routier plus suffisamment ferme tout en restant confortable. C'est par ailleurs une excellente routière, confortable et silencieuse.Bon aménagement intérieur souffrant malheureusement de la généralisation de l'emploi abusif des plastiques par trop présents. Electronique de pointe et navigation sans faille aucune. Audi pré-safe remarquable. Bonne tenue de route et excellentissime tenue de cap (même si vent latéral).Mes bémols constatés: motricité médiocre roues braquées - rayon de braquage quasi rédhibitoire - boite auto un brin lente - et surtout... coupure moteur intempestive en mode auto - quelques boutons mal placés - quelques bruits de mobilier.Satisfaction dans l'ensemble de par son potentiel de qualités routières, sa bonne insonorisation, son silence de fonctionnement et sa consommation contenue en usage raisonnable. Et si je devais la conseiller?.. Je ne me prononcerais pas!

12,6 /20

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN S TRONIC 7 (2020)

Par Bee24 le 24/11/2021

Voiture esthétique et confortable. Faible consommation et tenue de route rassurante. Logeable, elle est pratique au quotidien.Finition et qualité des matériaux décevants (en net retrait par rapport à mon ancien Q3). Aucun plaisir de conduite du à des rapports de boîte trop longs ce qui oblige l'utilisation des palettes ou se mettre en mode sport.Electronique de l'assistance complexe à maîtriser avec des 'bipbip' permanents et pénibles. L'utilisation du pavé tactile impose de quitter la route des yeux...ou d'avoir un co-pilote!Rôle de la micro-hybridation?

13,4 /20

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE S TRONIC (2020)

Par TotoJoris le 17/09/2021

Après un an d'utilisation quotidienne du véhicule, les sièges soit disant confort me font très mal au lombaires, j'ai prêté mon véhicule à 2 personnes différentes et ont le même avis, je fais entre 2 et 3 heure de route par jour, en fin de journée j'ai énormément mal au lombaires, on ressent une barre en métal au fond du siège qui est très désagréable.Tenue de route correct pour un SUV.Pack Haut parleur Bang & Olufsen sont de très bonne qualité, un rendu sonore incroyable, parfait rien à dire.Tableau de bord MMI très réactifs, fonctionne à merveille, fluide agréable à utiliser. Détecteur d'angle mort ne fonctionne pas tous le temps, pas très réactifs. Boutton pour les fenêtres reste bloqué de temps en temps. Freinage d'urgence s'enclenche des fois pour rien, sans aucune raison, ce qui surprend et peut être dangereux même si cela me l'a fait 3 ou 4 fois depuis que je possède le véhicule (juin 2020)De temps en temps l'heure se remets à zéro et je suis obliger de remettre l'heure. Finitions à l'intérieur à revoir, beaucoup de plastique.Il n'y a que 1 port USB-A et un port USB-C dans un véhicule en 2021.Premiere fois que je vais chez Audi et ça sera la dernière fois car il manque énormément de confort malgrés une bonne tenue de route, un tableau de bord fluide et une qualité sonore incroyable. Vivement la fin de mon Leasing afin de commander un véhicule plus confortable.

17,8 /20

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN (2020)

Par AlexTran97 le 26/01/2021

Belle voiture, design rien à dire. Passé d’un Q2 au Q3 Sportback a été top pour moi. En revanche, la voiture a même pas 7000km au compteur qu’elle affiche déjà un souci, le moteur d’essuie-glace glace m’a lâché sur l’autoroute. Ce qui fait que je n’avais plus d’essuie-glace alors qu’il pleuvait à fond. Cela m’est jamais arrivé sur une Audi mais je veux bien croire que c’est une faute à la production du véhicule. Sinon a pars ça, la voiture consomme pas trop encore et franchement, quel confort! Coffre assez grand et je trouve qu’elle ressemble beaucoup à l’ancienne version de Q5 par rapport à sa taille donc vraiment bien loin de l’entrée de gamme chez Audi :)

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