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Tous les prix Audi Q3 (2e Generation) Sportback

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(norme WLTP*)
II SPORTBACK 35 TDI 150 41 800 €

+50 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 ADVANCED 46 600 €

+100 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 ADVANCED S TRONIC 7 48 700 €

+260 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE 45 750 €

+75 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE QUATTRO S TRONIC 7 50 050 €

+5715 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 BUSINESS LINE S TRONIC 47 850 €

+898 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN 44 100 €

+75 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN QUATTRO S TRONIC 48 400 €

+5715 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 DESIGN S TRONIC 46 200 €

+898 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 QUATTRO S TRONIC ADVANCED 50 900 €

+1074 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S EDITION 51 800 €

+190 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S EDITION QUATTRO S TRONIC 7 56 100 €

+8254 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S EDITION S TRONIC 7 53 900 €

+1386 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE 47 900 €

+100 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE QUATTRO S TRONIC 52 200 €

+6039 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S LINE S TRONIC 50 000 €

+983 €

II SPORTBACK 35 TDI 150 S TRONIC 43 900 €

+898 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 38 830 €

+540 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 ADVANCED 43 630 €

+450 €

Devis assurance autoFinancement
II SPORTBACK 35 TFSI 150 BUSINESS LINE 42 780 €

+540 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN 41 130 €

+540 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV ADVANCED S TRONIC 7 45 180 €

NC

II SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV BUSINESS LINE S TRONIC 7 44 330 €

NC

II SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV DESIGN S TRONIC 7 42 680 €

NC

II SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV S EDITION S TRONIC 7 50 380 €

NC

II SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV S LINE S TRONIC 7 46 480 €

NC

II SPORTBACK 35 TFSI 150 MHEV S TRONIC 7 40 380 €

NC

II SPORTBACK 35 TFSI 150 S EDITION 48 830 €

+1276 €

II SPORTBACK 35 TFSI 150 S LINE 44 930 €

+898 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 11CV BUSINESS LINE QUATTRO S TRONIC 52 810 €

+1901 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 11CV DESIGN QUATTRO S TRONIC 51 160 €

+1901 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 11CV S LINE QUATTRO S TRONIC 54 960 €

+2049 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 QUATTRO ADVANCED S TRONIC 7 53 660 €

+2049 €

II SPORTBACK 40 TDI 200 S EDITION QUATTRO S TRONIC 7 58 860 €

+10980 €

II SPORTBACK 40 TFSI 190 QUAT ADVANCED S TRONIC 51 360 €

+4279 €

II SPORTBACK 40 TFSI 190 QUATTRO 7 S LINE S TRONIC 52 660 €

+4026 €

II SPORTBACK 40 TFSI 190 QUATTRO S EDITION S TRONIC 56 560 €

+7086 €

II SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO BUSINESS LINE S TRONIC 7 50 510 €

+4026 €

Devis assurance autoFinancement
II SPORTBACK 40 TFSI QUATTRO DESIGN S TRONIC 7 48 860 €

+4026 €

II SPORTBACK 45 TFSI E 245 BUSINESS LINE S TRONIC 51 760 €

NC

II SPORTBACK 45 TFSI E 245 DESIGN S TRONIC 51 550 €

NC

II SPORTBACK 45 TFSI E 245 S LINE S TRONIC 53 660 €

NC

II SPORTBACK 45 TFSI E 245 S TRONIC 49 150 €

NC

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Audi Q3 (2e Generation) Sportback

Q3 (2e Generation) Sportback II SPORTBACK 35 TFSI 150 DESIGN (2019)

Par  le 14 Mars 2020 à 14h03

Achat après un Q5 phase 2 TDI 150 2 roues motrices. La voiture, essence boite manuelle, est plus chère que le Q5 TDI en 2013, et je trouve la finition de l'intérieur décevante. Les matériaux sont moins qualitatifs. Il n'y a pas d'applications sur le haut des portes par exemple, et le plastique sur la console centrale autour du levier de vitesse fait vraiment cheap. La comparaison avec l’intérieur d’un DS7 par exemple fait très mal. Par contre, la voiture fait 300 Kg de moins que le Q5, et le moteur TFSI 150 boite manuelle est une bonne surprise. Cette version n’a pas été essayée par la presse spécialisée et pourtant ce moteur emmène la voiture sur un filet de gaz, entre 2000 et 2500 tours/min grâce au couple important, en étant très silencieux (à condition d’éviter le mode « eco » du drive select). Sur route-voie rapide, j’arrive à une conso de 6 L-6,5 L/100, à 80-90 km/h de moyenne, en jantes 17 pouces. Sur autoroute compter entre 7 et 8 L. Par contre, en ville, moteur froid, c’est 10-12 L ! L’espace intérieur est comparable au Q5, voire un peu mieux, à la place du passager avant par exemple. Le coffre est aussi grand, mais moins haut du fait de la ligne de la voiture. Le système MMI plus avec le virtual cockpit plus, en option, fait un bel effet waouh. Je trouve que l’ergonomie du système est très bien pensée, les écrans de très bonne qualité et l’affichage Google Earth très agréable. C’est clairement le point fort de la voiture et malheureusement son seul coté premium, avec sa ligne très réussie qui me plaît beaucoup.Lire la suite de l'avis»

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