VOS 20 AVIS Audi Sq5

Je fais un usage pro de ce véhicule et j'en suis au 3ème (2015/326cv - 2017/340 - 2020/347) Super moteur coupleux et performant à souhait, le tout avec discrétion et sobriété. Une moyenne >5000 km/mois partout en France, c'est un véhicule polyvalent apte à faire face à toutes conditions pouvant êtres rencontrées en France métropolitaine. Mes réserves : Manque d'espace intérieur (Tunnel transmission / 4 maxi sur long parcours; coffre moyen. Éviter les jantes de 21 inconfortables, difficiles à nettoyer et gourmandes en pneumatiques (-15000km/train de pneumatiques); surveiller niveau d'huile (conso 1L/10 000 kms sur les 3 véhicules); ne pas dépasser 150 000 km car c'est le début des problèmes électroniques couteux. En fait le plus gros défaut de cette voiture c'est d’être une Audi => Le réseau en France (Je fonctionne en LLD avec entretien, et j'ai donc j'ai testé un grand nombre de concessions) est déplorable et désagréable - Délais, service, difficulté prise RDV et surtout garantie, tarif exorbitant, voir compétence (je commence à savoir ce que c'est qu'un SQ5 :-). Les bonnes conscessions existes, mais rares et généralement en province. Depuis janvier 2020, j'ai un nouveau SQ5 TDI 347 micro hybride ..... Très/trop lourd, trop d'équipements, trop d'assistance, trop .... et surtout offre beaucoup plus de plastiques, d'artifices inutiles et malheureusement beaucoup moins de plaisir !!! Pour moi, le top c'est une version 2016/2017, équipée d'une motorisation 340 avec options Bang&Olufsen, l'Audi Drive Sélect et l'option roue de secours (le toit panoramique ouvrant était de série à cette époque / devenue une option couteuse aujourd'hui) - Le reste c'est que des choix perso.

SQ5 power , attention SUV surprenant ! Véhicule d'origine Allemande , acheté en concession avec le label AUDI occasion plus , entretien très suivi , 56500kms . J'ai parcouru, à ce jour, presque 20000 kms et je viens de faire l'entretien des 75000kms. Malgré son poids et sa hauteur, il surprends grâce à ses performances et à l'équilibre de son comportement : les prises de roulis sont contenues, son châssis est efficace et le Quattro distille un véritable plaisir de conduite ! Design sobre, élégant, personnalisation efficace mais discrète. Peut être le meilleur véhicule que j'ai eu à ce jour !

Aprés avoir eu toutes sortes de voitures (M3, X6, ML, Porsche 997 etc ..), C'est sûrement le meilleur véhicule que j'ai eu jusqu'à présent !!! En effet, le SQ5 présente que des avantages : - performance de voiture de sport, - tenue de route d'une Quattro - confort d'un SUV - consommation d'un Diesel - et surtout une sonorité bluffante en mode "Dynamic" ) C'est donc un véhicule sans compromis !!

C'est un très bon véhicule performant et économique rapport à la puissance , j'arrive à passer sous les 7,0 litres en ayant le pied " très léger" pas de problèmes mécanique j'ai 20 000 kms mais un soucis avec la console centrale alu qui se marque de petits chocs sans aucune raison , Audi ne veut rien savoir malgrés mes deux lettres recommandées dont une au directeur Mr Marc Meurer , mon véhicule est sous garantie et n'admet pas qu'il y a un soucis de fragilité de cette console, problème que j'ai constaté sur plusieurs véhicules identiques

Bonne voiture, que j'ai eu aux USA en version essence. Le moteur reste un peu souple et le confort un peu rude à cause des jantes en 21. Audi devrait revoir la planche de bord pour donner un côté plus fun et dynamique. Peu de différence avec un q5 "de base" au niveau look extérieur. Consommation plutôt raisonnable mais il Est vrai que le prix de l'essence est différent

Formidable véhicule dans lequel je roule depuis aout 2015. Plus de 100000km en deux ans réalisés dans un confort et une ambiance générale imperfectibles. Cette voiture est de loin l'une des meilleures de sa catégorie. Assez basse par rapport aux Range Rover, extraordinaire sur tous types de revêtements, une tenue de route extraordinaire et des performances fabuleuses. Je ne me lasse pas de monter dedans, d'autant que je n'ai jamais eu à ouvrir le capot. Jamais le moindre problème. Je vais devoir en changer un jour et le choix risque d'être cornélien! (nouveau SQ5 diesel 2018?, Macan hybride?)... Ce couple fabuleux est difficile à remplacer...

super véhicule que j'ai depuis 3 ans et avec lequel j'ai atteint les 30000kms ne parcourant que 7000kms par an puisque j'ai un second véhicule pour le travail. c'est un formidable SUV hyper performant , polyvalent, confortable, peu gourmand et fiable car aucun problème depuis l'acquisition . Le seul c'est le cout des révisions Audi malgré la qualité du service d'Audi Premium à Vélizy : 400€ la moindre révision de base ou des éventuelle maj de GPS, hors de prix si firmware + carte à maj !!! Sinon c'est un pur bonheur et j'ai pu le comparer avec le nouveau SQ5 au salon de Genève malgré le Virtual cockpit, l'écran centrale et les nouveaux services connectés je préfère le style du mien dont la ligne et le design me conviennent davantage pour des perf quasi identiques . Alors c'est une histoire d'amour qui va encore durer longtemps ! incontestablement mon meilleur véhicule depuis 30ans ! merci d'Audi pour ce formidable moteur et envoutant SQ5 !!!!

propriétaire depuis 8 mois d'un SQ5 TDI 360CV - 798Nm ( série spéciale allemande) . Véhicule incroyable . Ce SQ5 vous fait aimer le diesel .. Je n'ai à aucun moment l'impression de conduire un Diesel . Ce n'est que du bonheur à chaque fois que je dois prendre la route avec lui .. J'ai le pied assez lourd .. je fais régulièrement 8 litres . Etant frontalier avec l'Allemagne , j'ai souvent la possibilité de rouler vite en toute sécurité .. il est full Option , avec sieges cuir climatisés ( chaud-froid) , select drive ( que je recommande) - radar de recul - clim séparé - toit ouvrant panoramique , j'ai aussi une option fabuleuse , le chauffage stationnaire, un truc génial que personne ne prend en général, car c'est une option assez cher. cette option permet, par une télécommande radio ,de programmer à l'avance la température désirée pour de chauffer son habitacle avant de démarrer, et de faire fondre givre et neige sur les vitres avant d'utiliser la voiture.. TOP ..

j'ai acquis mon véhicule auprès d'un mandataire en novembre 2013 au regard des délais que proposait le concessionnaire audi (plus de 6 mois). le véhicule vient d’Allemagne il a été immatriculé en novembre 2013 et je l'ai réceptionné en janvier 2014 et 2500km. il succède à un Q5 3.0TDI que j'ai conduit pendant près de 4 ans et 125000km. la dotation allemande de série diffère de celle française par exemple pas de keyless, ni de audi drive select de série par contre je dispose des assistances lane assist l'agrément de conduite du SQ5 est notable et sans conteste en comparaison du Q5, non seulement le moteur mais la boite est nettement meilleure. le SQ5 consomme moins que le Q5 3.0l TDI respectivement 7.9 litres et 8.9litres. sur de longs trajets à vitesse régulière la différence est encore plus remarquable. En terme de conduite le SQ5 est plus vif et plus affuté même si on ressent le poids de l'engin et le couple permet de reprises nerveuses. le SQ5 est stable à hautes et très hautes vitesses et permet de rouler au delà de 250km/h au compteur. le confort général en dépit d'un châssis sport. par contre qq détails agaçants le régulateur actif de vitesse (pénible), le calcul de l'autonomie et le principe de jauge carburant asymétrique très sobre sur les 400 premiers kilomètres et s'effondrant au dernier quart, le coffre petit. le sq5 est avant tout un suv grande routière , il n'est pas à proprement parler un véhicule sportif mais autorise des vitesses et des accélérations surprenantes pour un diesel. le système de baffle moteur imitant un V8 essence est amusant sans plus.

Après 4 ans en Q5 3L TDI (100 000km sans aucun souci), je suis passé au SQ5 depuis 1 an et 20 000km. C'est un véhicule extra, à condition de l'acheter pour ce qu'il est prévu: un excellent routier et auto-routier toutes conditions. En ville, aucun problème, mais son gabarit et sa motorisation ne sont pas faits pour cela. Sinon ses points forts sont des performances élevées (reprises canons et dépassements donc très sûrs) et un confort appréciable sur longues étapes (900km d'une traite, et peu de fatigue!) grâce à son équipement royal (clim. parfaite, sono B&O, sièges et suspensions bien calibrés, bluetooth, etc...) La conso est raisonnable: 8 l, tous trajets confondus, mais elle descend à 7l sur route (par contre, compter 9/9,5l en ville). L'écurie compte 313 cv, mais surtout le couple de 650Nm permettent de s'amuser sur route de montagne (en montée, car à la descente les 2t de l'engin incitent à la retenue!). La tenue de route est très bonne en toutes conditions, et pour l'hiver 4 roues neige et le quattro permettent de passer en toute sécurité, y compris dans 20cm de neige sur la chaussée. Bref, un super véhicule qui n'a qu'un défaut: son prix, surtout si on ajoute quelques belles options à un équipement d'origine déjà conséquent. J'ai par exemple le chauffage stationnaire, un truc génial que personne ne prend, car assez cher. Il permet, par une télécommande radio de chauffer son habitacle avant de démarrer, et à la montagne de faire fondre la neige sur les vitres avant d'utiliser la voiture. Le ciel de toit en alcantara est aussi agréable et beau, mais on peut s'en passer!! Pour la fiabilité, pour l'instant pas de pb, mais il faut avoir à l'esprit que n'importe quelle mécanique doit être utilisée avec soin (temps de chauffe à respecter par ex.)et entretenue sérieusement. Bilan positif donc pour ce SQ5, qui est ma 3ème Audi, et à plus de 60 ans et plus de 1 200 000 km sur une vingtaine de véhicules, c'est le meilleur véhicule que j'ai conduit.