VOS 6 AVIS Audi Tt Roadster

Mon modèle est une importation allemande, c'est une Roadster 180ch avec le Quattro, de couleur rouge Petit roadster très sympa pour le week-end, moteur plutôt réactif, je suis passé d'une Toyota Celica de 143ch à ce petit bolide et je dois avouer que le passage au turbo a été une bonne surprise. Les sensations sont très correctes et encore plus une fois la voiture décapotée (avec le coupe-vent déployé sinon c'est une vraie purge). Le Quattro ajoute vraiment un plus, c'est mon premier véhicule quatre roues motrices, je ne me suis jamais fait peur avec, j'ai vraiment l'impression d'être rivé au sol même dans les virages. Le souci (qui en réalité n'en ait pas un car voiture pour le week-end) c'est la consommation, il est plutôt rare, en tout cas pour mon cas, de descendre en dessous des 10 litres. Je rajoute aussi, les rangements et le coffre, il fallait s'en douter c'est inexistant, il faut bien le prendre en compte avant l'achat, vous pourrez poser 2 petites valises dans le coffre mais il ne faudra pas plus. En ce qui concerne la finition, je suis d'accord avec les autres avis, ce n'est pas une finition digne d'une Allemande, les plastiques se rayent de peur et les poignées de portes ont tendance à s'effriter avec le temps. J'ai été un peu déçu du SAV d'Audi, j'ai malheureusement eu le problème bien connu du compteur de vitesse avec les aiguilles folles, devis : 3000€, il voulait tout me changer dans la voiture. J'ai fait appel à une société d'électronique bien connu sur la région d'Angers, résultats un compteur comme neuf et garantie 2 ans pour 249€. Il faut être débrouillard et ne pas hésiter à trouver des alternatives. Pour conclure, cette Audi est une bonne voiture, le roadster ajoute un petit plus à la conduite. La fiabilité est au rendez-vous, on s'amuse à son volant. Si on ferme les yeux sur les petits soucis de finition et le coffre inexistant, c'est un très bon achat !

Belle ligne mais moteur très linéaire avec peu de sensation, caisse rigide, plaisir de rouler en cabriolet, avec un intérieur bien fini Là où ça se corse, ce sont les nombreux petits problèmes: Débitmètre (toujours prendre des Bosch), bobines, N75... Le nouveau propriétaire m’a appelé 2 fois pour des nouveaux problèmes, perte puissance et il n’arrivait plus à fermer la capote Bref je ne regrette ni de l’avoir achetée ni de l’avoir revendue!

Je suis très satisfait de mon Audi 2004 en roadster sportif, même si la plupart du temps je le conduit souvent calmement a un point que j'ai fait 190.000 km avec le jeu de plaquette AR. d'origine! Son point fort est son ratio consommation /performance. actuellement de 7 lt. ensuite sa ligne, et son freinage. J'ai remplacer batterie embrayage et silentblocs divers plus les rotules. Son point faible la jauge de carburant.

en fait mon roadster est de 2007 mais cette année n'apparait pas dans le menu déroulant et c'est une 2l Rien à dire sur la motorisation, la cono,les finitions mais que des ennuis avec leur système d'ouverture/fermeture de capote Pour faire bref entre 2008 et 2010 changé 4 fois les volets et servo moteurs: Juillet 2013 nouveaux problèmes : Audi France contacté ne veut faire aucun geste commercial ( !!!) mais ce n'est pas le plus grave Le sce technique du constructeur indique que cela vient de la console de commande ( boitier electronique )... 2j d'immobilisation de la voiture pour ce seul diagnostic Commande de la pièce et rev atelier du concess. 15j d'attente.... ce jour 19/07/13 je porte la voiture ... à peine sur le chemin de retour le concess. m'appelle pour me dire que le sce technique indique maintenant que ce sont les volets ( nouv ref sorties !): de nouveau 15 j d'attente total 1 mois sans pouvoir décapoter ma voiture ce qui est le comble pour un roadster De plus aucune certitude quant à la solution qui n'est peut être pas la bonne!!! Audi France et son SAV en dessous de tout ; idem pour leur soi disant sce technique En conclusion modèle à déconseiller malgre son bel esthetisme , son moteur et ses finition

Bonjour à tous voici mon bilan au bout de 2 ans avec ce roadster Audi TT 180 cv. Je ne vais pas parler ici des performances, sinon je vais attraper une volée de bois vert des lecteurs qui vont me dire que je n'avais qu'à acheter la 220 cv, mais franchement j'ai gardé longtemps une vieille Porsche 911 S de...1968 et annoncée à 160 cv et là je vous garantis qu'il vaut mieux 160 cv d'une vieille porsche que 180 chez Audi. Mais aussi j'avais fait le choix de cette 180 cv (et 20.000 kms) pour avoir une voiture qui ne consomme pas trop et là j'avoue que c'est réussi, jamais beaucoup + que 7L/100 en utilisation normale bien sûr.Tout le reste est décevant, la finition (si vous voulez un beau tableau de bord il faut acheter une italienne - sur TT l'épaisseur de l'aiguille de la jauge essence - sur un cadran minuscule - correspond à 10 litres ! )la piètre qualité du cuir des sièges,l'ergonomie (quand mon épouse veut savoir l'heure elle doit me demander), la temporisation (pourquoi ??) pour refermer la capote... quand il pleut, etc..et ne comptez pas sur le SAV Audi en France : inexistant ! Si vous avez un problème vous vous débrouillerez seul ! alors la supériorité allemande....achetez français.

Roadster S line: Auto sympa cheveux au vent avec sensations de bien-être, consomme un peu, qualité des plastiques: bof,mais look sympa.