VOS 37 AVIS Bmw Serie 2 F46 Gran Tourer

Voiture très agréable sur route et autoroute la boite auto est super. Surtout avec les palettes au volant. Un appétit d'oiseau 1100 kms avec le réservoir de 61 litres à vitesse autorisée . Le volume du coffre est correct. Les sièges supplémentaires dans le coffre très pratiques mais uniquement pour les enfants. Le moins bon, les montants avants qui gènent la vue.

Une excelente voiture. 7 places avec catégorie premium BMW. Poins faibles difficiles de dire. Le point plus faible est que la version que j’ai, jene peux pas mettre mon écran du portable sur l’écran de la voiture. Au global, la voiture est vraiment fantastique. Le moteur 1.5 turbo va très bien sur les auto route. Fantastique le mode pour garé toute seul. Essaye

Voiture avec une boite auto très agréable à conduire (on ne sent quasiment pas les changement de la boite auto 8 vitesses). Les sièges rabattables dans le coffre sont très pratiques. Donc les points forts de cette voiture sont l'agrément de conduite et la modularité. Malheureusement elle a pas mal de défauts. Le système de fermeture/ouverture/démarrage sans clé n'est pas au point. Je suis toujours obligé de sortir la clé de ma poche et de la coller sur poignée ou la colonne de direction. Les essuie glace auto sont une catastrophe aussi, mon autre voiture (de 10 ans son ainé) fait beaucoup mieux. Ils se mettent en route quand on ne voit plus rien sur le parebrise et se mettent à fond quand il y a 3 gouttes de pluie. L'éclairage intérieur aussi est mal conçu. C'est soit on allume tout (du conducteur jusqu'aux passagers) soit rien du tout. Un interrupteur pour les passagers aurait été la bienvenue. Question fiabilité, on est très loin de légende de la "qualité allemande". La vanne EGR fait l'objet d'un rappel à 30000km, à 35000km elle a du être changée (sans prise en charge de la part de BMW qui considère normal qu'une pièce ne dure que 5000km). Levier de vitesse mort à 60000km. Système Bluetooth mort à 40000km. Le coffre est à ouverture automatique sur ce modèle, et le système a rendu l'âme à 45000km. Bref, ce n'est pas une voiture faite pour durer dans le temps. Et je ne parle pas des tarifs prohibitifs du SAV de BMW, chaque intervention pour résoudre les problèmes de fiabilité se termine avec une facture à 4 chiffres. Cerise sur la gâteau, BMW a eu le culot de me vendre un contrat d'entretien sur une durée de 5 ans... ... en m'informant plus tard que l'entretien de la voiture se fait tous les deux ans (cherchez l'erreur !).

Voiture agréable à conduire, mais peu fiable par rapport aux autres BMW.. Aussi fiable qu'une Renault voir moins.. Boîte auto changer, vanne egr changé.. De plus les problèmes sont pas signalé sur l'ordinateur de bord.. Obligé d'aller au concessionnaire pour un diagnostic à 300e..pour ceux qui veulent en acheter, je vous conseille de prendre une bonne et longue Garantie... Bonne chance 🤞🤞🤞🤞

Maintenant que 51000 km ont été parcourus, je corrige mon avis précédent plutot en négatif: Fiabilité decevante . A 40000 km vanne EGR a changer (accepté sous garantie ) et pompe de lave glace grillée Visibilité des 3/4 avant toujours source d'attention forcée. Mais satisfaction pour sobriété,l'ensemble moteur-boite,et le confort général. Si changement demain,certainement pas la meme.

Excellente voiture malgré le petit 3 cylindres de 116 CV le plaisir est totalement bleufant j'avais peur de "ramer" mais pas du tout. La voiture est très agréable à conduire en bva tout est pensé pour le confort et dans un silence parfait même sur autoroute où elle est sur son terrain pour avaler les kms. C'est ma première bmw et franchement elle ne sera pas la dernière tant elle a su me convaincre. Petit b.. M Ole les tarifs en concession du moindre service... rien n'est parfait. Cependant le service est excellent et le client est roi ça me change de beaucoup de marque où dès livré on vous traite comme une m.... Cette voiture premium est totalement à la hauteur de la réputation de la marque. Je recommande vivement cette voiture pour ceux qui veulent rouler en sécurité avec beaucoup de place et un confort royal !

Cette voiture est assez agréable à conduire malgré une visibilité parfois gênante à cause des montants de pare brise trop épais, l'habitabilité est moyenne mais correcte compte tenu du gabarit, par contre mes enfants la trouvent très inconfortable à l'arrière. Par contre côté fiabilité c'est une catastrophe, gros bruit sur l'essieu arrière à basse vitesse que le concessionnaire n'arrive pas à éliminer, malgré un changement de roulement, et un signalement à chaque révision.... Mais le pire n'est pas là, panne du bloc de ventilation dès 2 ans et demi, 1000€ de réparation, plus de chauffage ni de climatisation. Ensuite à trois ans remplacement vanne egr plus roulement soit encore 2000 euros, la moitié prise en charge par le constructeur.... Doux mois plus tard c'est le turbo qui lâche, facture de 3000€ pas de prise en charge du constructeur, on me fait remarquer que je devrais déjà être content d'avoir été dépanné rapidement alors qu'ils sont débordés ! Bref en 4 ans et 150 000km 5000 € de réparations et j'ai toujours un bruit de ferraille à basse vitesse, on est loin du premium.... Ce sera ma première et dernière BMW A fuire

Très bonne automobile. Une vraie familiale, à l'esprit sportif. Sensée être le monospace de chez BMW, passez votre chemin du vous recherchez l'espace d'un grand monospace traditionnel. Elle se révèle davantage être un break autrement dimensionné qu'un vrai monospace. Pour info, le coffre permet d'accueillir la cage XXL d'un chien pesant 37kg. Pour avoir essayé le 2.0 150cv, la version 190cv n'apporte pas une très grande différence. Sauf si réellement vous recherchez un esprit sportif. Accouplée à la boîte auto (qui est une merveille de confort) et à la transmission intégrale, la version 190cv fait tt de même preuve de caractère et de vivacité qui fait plaisir! Elle n'a beau ne pas être une vraie "BM" d'après les BMistes car ce n'est pas une propulsion, elle reste a l'image de la marque : Confortable et sportive Les longs trajets sont confortables (je mesure 1m85 et je n'ai mal nul part même après 9h de conduite) et les trajets plus courts sont agréables (voire même attendus pour jouer de la palette au volant après avoir calibré le mode "sport") Bref, une très bonne auto, bien finie, et plutôt bien conçue malgré le concept initial de monospace. A noter : la conso assez remarquable pour une voiture de cette puissance et de ce poids (sur un trajet de 9h sur autoroute en mode "confort eco" j'ai pu réaliser 1106km avec 55L de gazoil, soit à peine 5l/100 de conso : merci au système Efficient Dynamics 😊) A recommander !

Véhicule nerveux et agile en mode sport. Options nombreuses.siege cuir moyennement confortable. Vitesse de croisière et reprises suffisantes,malgré un bruit de moteur peu agréable. Volume coffre: Ok. Tenue de route sûre mais surprenante . Bmw sympa pour famille souhaitant un monospace class et dynamique

Véhicule acheté en mai 2016 avec 10000 Km en concession BMW Allemagne, c'est un véhicule de collaborateur. 1er point positif, le prix d'achat -10000€ en comparaison avec la France pour cette configuration. Le modèle M Sport est le plus affirmé dans son style avec ses pare-chocs plus agressifs, il affirme son identité. Nous avons déjà parcouru 50000 Km, aucun souci rencontré et beaucoup de plaisir au volant de cette voiture. L'agrément légendaire BMW est bien réel ici, grâce à son moteur/boite, suspension pilotée, et transmission XDrive. L'univers Premium est bien présent aussi, tout est bien construit, c'est bien fini, et le véhicule est confortable. La consommation reste raisonnable avec une moyenne de 7,3 litres (conduite route et ville).