VOS 38 AVIS Bmw X3 F25

Bonjour Je viens d acheter un bm x3 , 1 juin 2016, neuf bien sur dans la concession Valmotors a PetiteForet (59)au bout de 1800 kms, elle c est mise a fumée et a sentir fortement l embrayage(boite manuelle) en panique mon épouse a stopper le véhicule. Bm assistance a envoyer un camion plateau, une fois dans cette concession, aucune nouvelle pendant 2 semaines ( j essayer dans avoir en appelant moi même tous les 2 jours) je récupère enfin mon véhicule, le lundi 18 juillet , ils ont changé l embrayage.Le samedi 23 en plein cortège de mariage le levier de vitesse ne répond plus , comme si il avait casser net , véhicule bloquer en 2eme, direct je continu ma route chez Valmotors,depuis je suis piéton car ils voulaient encore me prêter un véhicule type Citroën C5, refus de ma part , cela fera 2 semaines que je rembourse un x3 a 750€ par mois pour rouler en C5 !!!!!! pas d accord SAV et service client Valmotors catastrophique, aucune décision de prise , ils m ont laisser repartir par mes propres moyen après mon refus du véhicule de prêt d une autre marque J ai passé les détails, du taxi qui devait venir nous chercher (pour la première panne) et qui au bout dune heure n été toujours pas la , ainsi que la non réactivité des 3 membres du personnels BMW Valmotors a mon arrivé a la deuxième panne ...... Je suis fou de rage , et nous devons partir en vacances le 30 , avec un peu de route (Italie) maintenant je voudrais bien savoir ce que ma concession va me trouver comme solution enfin si elle en trouve une ....sinon je porterai plainte et je vais faire faire un article dans le journal en descendant cette concession ........

La boite auto est un vrai bonheur. La version 18d est largement suffisante pour l'autoroute et les trajets standards : puissance et reprise très bonnes. Pas testé en montagne. J'ai fait 20 000 Km depuis l'achat.Consommation 7,1 l au 100 Km avec 2/3 d'autoroute Voiture silencieuse côté moteur mais on entend bien les bruits aérodynamiques. Le toit ouvrant est particulierement agréable voir indispensable pour les passagers arrières afin de sortir de l'effet boite à roulette. La caméra arrière est le seul moyen d'y voir quelque chose car la vitre arrière est petite et haute= pas de visibilité Le GPS professionnel est bien mais hors de prix et avec une fiabilité douteuse: 2 pannes en 6 mois nécessitant un changement du disque dur et plus d'un mois pour la réparation... Sièges chauffants: sympa en hiver Sièges en réglage manuel très facile à utiliser et à adapter à sa morphologie. J'ai roulé deux mois avec un X20D de 2013 et par comparaison je ferai les remarques suivantes: Par rapport à la motorisation précédente avant rétrofit, on gagne en confort sonore du moteur; les sièges sport sur ma 18D sont agréables mais il n'y a pas un vrai plus par rapport au sièges standard que j'avais sur la X20D. Très satisfait au final par cet achat qui permet de faire des voyages de 1000 Km sans fatigue.

Au bout de 120000 kms faits avec cette voiture, j'en suis toujours aussi satisfait. La boite auto est un régal, comme la tenue de route et le confort d'ailleurs. Bien suspendu, cette voiture avale les kms sans problèmes avec un bon niveau de confort, les 184 Ch sont largement suffisants en terme de reprise pour les dépassements par exemple et ce véhicule est vraiment sobre (7 litres en moyenne sur 120 000 Kms, aucune panne subie. Seul petit bémol, un roulement de changé sur les roues avants à 110000 Kms, trop d'options très chers pour obtenir un équipement "normal" sur ce type de voiture, voiture un peut bruyante. l'Ergonomie du GPS et des commandes de bords ( régulateur etc..)sont 2 crans en dessus par rapport à l'Audi mais un petit cran en dessous par rapport à Mercedes.

Propriétaire d'un X3 20D Excellis modéle 2013 je suis pleinement satisfait de ce véhicule. La motorisation est suffisante pour l'usage que j'en fait. Juste avant j'ai roulé deux ans en BMW 330d Coupé cabriolet 245ch il y avais certe plus de puissance mais pas exploitable pour les raisons que vous connaissez. Exit le 6 en ligne j'ai opté pour le 4 cylindres 20 D et le moteur à de la reprise sans étre une F1 et la bôite auto à 8 vitesses est la meilleure du marché. J'ai commandé le véhicule neuf mais avant j'i fait le tour et essayé la concurrence à savoir le GLK de mercedes restylé 2012. Je l'ai trouvé trop bling bling à l'intérieur et le look général un peu vieillot. Aprés je suis passé chez Audi j'ai essayé le Q5 en 3 litres et ca ne m'a pas décidé non plus. Le coffre étonnament petit? par rapport au X3. Pour finir le X3 est redoutable en tenue de route y compris sur la neige à condition de disposer des bons pneux sinon au freinage une vraie luge;) Je l'ai équipé en pneu neige Pirelli Sotozero S2 et j'ai fait une petite pointe à 130 sur de la poudreuse, comme sur un rail. Franchement un achat que je ne regrette pas.

ma femme a changé sa voiture et a opté pour ce 4*4 en version boite auto. On l'a deja utilisé sur chemin enneigé et c'est un regal. La tenue de route est au quotidien impertubable. Exterieurement il est beau, interieurement l'assemblage est tres reussi et comme souvent avec les voitures allemandes pas tres original. Avant de choisir on avait fait un tour de la concurrence directe ( range rover evoque, volvo xc60, vw tiguan ou audi q5) mais cette voiture semblait la plus convaincante lors de notre essai (compromis confort/puissance/prix/qualité) et surtout j'avais une serie 3 tres fiable qui a pesée dans la balance. La consommation reste raisonnable mais au dessus de l'effet d'annonce et avoisine les 7.4l sur itin. mixte ville/autoroute (en faisant attention). La puissance est correcte et suffisante (avec ses 184 ch on ne s'envole pas comme dans la serie 3 evidemment plus legere )La boite de vitesse est tres agreable. Il y a eu quelques problemes avec la batterie résolus maintenant mais inadmissible a ce niveau de prix. Le confort des amortisseurs est excellent!! Les sieges restent un peu ferme malgré tout et Il faut un temps d'adaptation pour trouver sa position. La conduite est tres souple et on peut se croire dans un vehicule de plus petit gabarit. Le vrai moins c'est la qualité du son de l'autoradio qui capte tres bien mais est tres sourd et le gps dont les annonces sont d'une precision mediocre. Les aspects pratiques sont concentrés dans le coffre. Les bacs de portieres sont assez larges, la boite a gant ridicule est compensée par le compartiment accoudoir assez grand. On est loin d'etre dans une voiture à vivre mais la philosophie est plus orientée statut que famille...

Propriétaire depuis 3 mois de ce modèle et pour la première fois d'une BMW, je suis très satisfait de l'agrément de conduite, c'est un véhicule hyper sécurisant quel que soit les conditions météo. Je regrette toutefois que le rapport qualité /prix soit aussi élevé et je ne sais pas si c'est vraiment justifié. Pour un véhicule de près de 50.000 euros, avoir les feux à led en option et d'autres petits détails qui sont en série sur des véhicules 2 fois moins chers, je trouve mesquin de la part de BMW d'avoir une liste d'option aussi longue que coûteuse. De plus, la fiabilité allemande n'est probablement qu'une légende : 2 mois après être sortie d'usine et 4000 km au compteur, on a déjà du changer la courroie de distribution ! Surprenant vous ne croyez pas?

Carrément emballé par la conduite de cette nouvelle génération de X3 le moteur reprend à merveille même si j'aurais préféré un essence , un SUV qui mérite son utilité hors des ville et qui à ce petit jeu la se défend plutôt bien sur pistes défoncées.Les intérieurs sont toujours d'aussi bonne qualité et même mieux !!

bruit anormal (claquement) au niveau du moteur! véhicule immobilisé depuis une semaine ,aucune nouvelle de mon concessionnaire ni de l'atelier.... véhicule de prêt: Renault laguna de chez europcar ..... pas mal pour un 4x4 de 3 mois avec 4800 kms !!! client bmw depuis 14 ans,je suis très très déçu voir complétement désabusé du service bmw....