VOS 37 AVIS Citroen C1

Assez bonne voiture dans l'ensemble. Lors de mes premières conduites j'étais pas très content.. Je passe d'une Ford focus II 2004 ghia avec toute les options qui suivent, a ça... plus de vitres électriques plus de fermeture centralisée, feux auto, essuies glaces auto, et alors la puissance n'en parlons pas. Maiiiis je dois dire qu'après beaucoup de conduite elle a finalement sa place. Points positifs : Légère, agile, facile a garer n'importe ou, voiture "simple" mécanique facile, en 30000km très peu de frais, peu de problèmes étant donné qu'il n'y a rien... Points négatifs : La performance évidemment. 68cv pour un aussi faible poids ça se traine pas non plus si on a pas peur de monter dans les tours mais franchement plus de puissance ça n'aurait pas été de trop. Avec des bons pneus bien gonflés (36/38psi) on découvre que le châssis est assez bon et donc la première chose que l'ont remarque c'est le manque de puissance, mais bon je ne pense pas que la sportivité soit importante pour les gens qui ont la c1 en voiture principale. Je trouve quand même ça intéressant car sur ma focus c'était l'inverse. La tenue de route était vraiment bof pour sa puissance. Deuxième chose les options évidemment.. Pas de fermeture centralisée sortie en 2012 c'est vraiment abusé. Et le poste ? un poste CD même pas facilement démontable. Pour le changer il faut enlever une vis puis tirer comme un barbare a en faire trembler la voiture pour le déclipser et ensuite le changer. Le son aussi, dans la mienne il n'y a que 2 hauts parleurs sous le pare brise. Et a cause de leur taille, (10cm) même en les changeant le gain sera nul. En bref : pour aller d'un point a a un point b c'est une bonne voiture. Mais il faudrait mentir pour dire qu'elle a des avantages. C'est simple de faire une voiture fiable si elle n'a aucun équipement.

Voiture fiable, économique et très pratique en ville Le moteur est robuste et ne rechigne pas à la tâche même sortie de la ville !

J'ai acheté ma C1 confort essence en 2015 à 62 800 km elle en a maintenant 274 500 km. Je viens juste de changer l'embrayage, passer au contrôle technique en août 2024 .sans problème ! C'est une petite voiture formidable .

Véhicule de 2012 acheter en 2017 avec 40 000 km, qui a actuellement 157 000km qui roule tous les jours avec nos 4 saisons. À ce jour nous n’avons jamais eu le moindre problèmes électrique ou mécanique hormis les freins arrière qui commençait a grippé. Très économique en carburant, en pneus, en freins etc. Si vous êtes un minimum débrouillard vous pouvez tout faire vous. Très faible coûts en entretient. Seul vrai défaut pour ma part, attention à la rouille. Malgré que ce soit un véhicule pas chère, ils auraient quand même put faire un effort pour un vrai traitement contre la rouille pour le dessous du véhicule. Nous avons même tarder à faire bougies, 125 000km celles d’origine 2023 Bobines changer à 150 000km d’origine 2024 Huile de boîte 130 000km Tout fonctionner parfaitement encore Pompe à eau et courroie d’accessoires à presque 130’000km 2023

Voiture très fiable c'était ma toute première voiture acheté en seconde main a 142000km Maintenant elle en a 201000. Je l'utilise tout les jours. Point négatif de la bête la pollution c'est une diesel. Malheureusement on dit petite voiture de ville mais faut taper dedans quand même elle a tendance a vite s'encraser. Faire attention ⚠ a ce détail même si elle est réputé pour son petit moteur et dite voiture de ville. Si vous la faite rouler uniquement en ville vous allez avoir de sérieux problème avec la pollution et elle passera pas le Controle technique. Faut la monter dans les tours elle s'encrase facilement comme toute voiture diesel lambda.

Excellente voiture, moteur très fiable, conso ridicule en Sp98 en ville, sur routes en E85 la conso est de 5,5L/100km donc vraiment ne pas se priver ! ma version n'a pas la clim ce qui est dommage, cependant la confort de conduite pour une si petite voiture est top, en y ajoutant les accessoires qui vont bien (Enceintes kit éclaté, accoudoir, Leds, radar de recul...) cette C1 à tout d'une grande ! je ne peux que recommander sauf si vous avec des enfants en effet la taille du coffre sera trop petit pour y accueillir une poussette, cependant 2 valise cabine et 2 sacs à dos rentrerons sans soucis !

J’ai acheté ma C1 de 2005 l’année dernière en troisième main à un professionnel. Elle avait 93000 km, pour un diesel c’est peu. Celui-ci avait changé les pneumatiques AV, la courroie de distribution et la pompe à eau, les filtres et réaliser la vidange moteur. J’ai vidangé la boîte de vitesses, change les essuies glaces. Comme la voiture s’étouffait a l’accélération, j’ai nettoyé la vanne EGR avec un produit spécifique BARDAL puis un additif de la même marque dans le réservoir de gazole et depuis la voiture a retrouvé ses performances d’origine. J’ai aussi résolu quelques Infiltrations d’eau provenant: - du troisième feux stop et inondant le coffre (résolu par l’ajout de silicone pour améliorer l’étanchéité). - du compartiment moteur et inondant le plancher côté conducteur (résolu en débouchant les trous d’évacuation d’eau devant le pare brise obstruer par des feuilles mortes en décomposition). - de la vitre à compas arrière droite (résolu par le recollage des charnières sur la vitre et pris en charge gratuitement par Citroen). Après 10000km parcouru, j’ai eu le voyant de défaut airbags qui clignotait au tableau de bord. Après analyse du défaut par mon garagiste, Il a du changé le boîtier électronique gérant les airbags (476€). Sinon à part la remise en état, c’est une voiture amusante à conduire et économique en carburant. Elle accélère correctement au vue de sa puissance et tient bien la route.

J’ai acheté ce véhicule en juillet 2019 a 93000km. L’entretien a été très souvent négligé par les anciens propriétaires au vue des factures fournies en effet ce type de voiture a souvent été le 2ème voir le 3ème véhicule de la famille. Par prudence, j’ai réalisé la vidange moteur et BV. J’ai fais faire le changement de la courroie de distribution et le changement de la Pompe à eau. L’utilisation quasi exclusive en ville de ce type de véhicule implique Souvent l’encrassement de la vanne EGR et la baisse des performances du véhicule. J’ai du nettoyer cette vanne et mettre un additif et depuis les performances sont redevenues correctes pour cette motorisation. Après 10000km parcourus RAS et je suis assez agréablement surpris de l’état de conservation de ce véhicule de plus de 15ans (pas de corrosion extérieure même sous le véhicule). La vitre AR droite s’est partiellement décollée il y a 2 mois et Citroen l’a réparé sous garantie.

Slt c1 à 240000 km changer l'embrayage les disques c'est increvable je suis agréablement surpris. J'ai aussi changé la batterie et l'alternateur. J ai laisser les feux allumés et un matin il faisait encore nuit j'ai dû mettre les câbles ! mais malheureusement à l'envers donc alternateur et batterie grillé. J'ai 42 ans j'ai eu beaucoup de voitures et c'est vraiment très solide.

Bonne petite voiture pratique et maniable. Je pense l'avoir utilisée dans toutes les situations de route et de charge. J'en suis totalement satisfaite. Ne pas attendre d'une petite citadine les competence d'une routière... J'ai malgré tout fait plusieurs trajets / journées de 750km. A vide elle est finalement assez pechue et si facile à garer. Point faible sur route : sensible aux coups de vent et un peu bruyante