VOS 62 AVIS Citroen C3

Cette voiture a remplacé une Opel Mokka de 2023, et je ne suis pas déçu de ce retour à un vieux modèle. Les points positifs principaux : Les suspensions sont confortables, surtout sur petite route de campagne déformée ou sur les passages de dos d'âne. Pour autant le comportement routier reste sain. Les sièges en velours ajoutent au confort. Il y a beaucoup de place à bord, avec un grand coffre, dont le plancher modulable s'avère pratique à l'usage (j'étais sceptique au début), une boîte a gants réfrigérée permettant de loger 3 bouteilles d'1.5L, des rangements un peu partout. 3 réhausseurs enfants passent à l'arrière. L'impression d'espace est renforcée par la hauteur du pavillon et l'ambiance à bord, rien à voir avec la plupart des voitures modernes. On entend dire que les places arrière sont trop petites : si le conducteur ne dépasse pas 1.8m ça va bien. L'équipement est correct dans cette finition avec les 4 vitres électriques, des retros rabattables au verrouillage, une clim auto, un régulateur, des feux et essuie-glaces auto; la sono de base est plutôt correcte (meilleure que celle de la Mokka) Le moteur est sympa, réputé fiable, suffisamment puissant et très rond (beaucoup mieux que les 3 cylindres modernes). Du côté des défauts : Le bruit sur autoroute. Jusqu'à 110, ça va. Au delà c'est franchement bruyant. La boîte sensodrive : rien de catastrophique, je ne regrette absolument pas ce choix, mais quand on s'est habitué aux boîtes modernes il faut retrouver ses marques : anticiper les rétrogrades pour dépasser, utiliser le frein à main pour les démarrages en côte, doser les manoeuvres au frein à main ou à 2 pieds. Le rayon de braquage : sur cette version il est énorme, la voiture ne braque pas, c'est frustrant pour les manoeuvres.

Auto économique malgré 109 ch qui suffisent amplement. Le zéro à 100 en 9.5 sec. car elle est légère et en surprend plus d'un pour une conso de 5L en utilisation mixte. Tenue de route sans soucis sur jantes alu et pneus taille basse, direction parfaite. Petit effet de pompage à l'avant sur route dégradée mais le confort reste excellent. Aucune panne incapacitante et un entretien peu coûteux.

Voiture gardé 2 ans , moteur très souple et agréable pour une consommation très raisonnable ! Par contre j'ai du changer la boîte de vitesse et l embrayage à 90 000 kms !! Je me suis séparé de la voiture ensuite... c est une bonne petite voiture bien équipée en finition exclusive 5 portes. Voiture assez pratique et confortable Mais fiabilité aléatoire quand même

Tout est dit, elle consomme quasiment rien si on prend la peine d'écoconduire. J'ai explosé le record d'écoconduite sur un plein (entre autre) en suisse : 3.6L/100 sur 1300km, seul dans le vehicule. J'avoue que ça ma choqué le 2L/100 constant sur autoroute et 4L/100 en montée (valable qu'en suisse...) Elle aura finalement laché a 318000km (après embrayage gras pendant 20000km) toujours en suisse. Le faire réparer c'est 1500francs, on va éviter...

En possession d'une C3 HDI depuis un an. Un véhicule qui consomme très peu (mon record était de 4.8L/100 sur un plein). Rien à redire sur le confort, même sur long trajet. Les rangements sont pratiques et assez vastes. La visibilité, aussi bien à l'avant qu'a l'arrière, sont très bonnes. Le 1.4HDI est étonnamment bon en montagne, offrant de belles reprises dans les lacets. En revanche, d'un point de vue mécanique, c'est l'enfer.... En un an, j'ai du changer les bougies de préchauffage, le démarreur (très fragile), et une durite d'air. Elle est plutôt couteuse en assurance et en pièces détachées.

Très bonne voiture, aucune surprise très agréable à conduire sauf sur l'autoroute où le moteur manque d'allonge. Consommation très correcte sauf sur autoroute. Voiture silencieuse sauf à grande vitesse confortable, pratique et fiable. Très bien équipée en Exclusive. J'ai en plus le Toit ouvrant , ce qui la rend très agréable. En 5 ans, outre l'entretien courant, je n'ai eu à remplacer que le démarreur, le ventilateur du radiateur et le silencieux d'échappement. Les pneus ne s'usent pas vite, ainsi que les freins. Voiture réellement économique à l'usage.

Une petite bagnole qui fait parfaitement ce qu'elle est sensée faire ! Une consommation plancher, un silence plutôt bien maîtrisé tant qu'on est hors d'autoroute. Grâce à sa forme, on a une grande sensation d'espace quand on monte dedans. Ceci dit, elle reste une petite citadine avec un petit moteur, donc ne vous attendez pas à des miracles de performances quand la cadence accélère. La boite pourrait être un peu plus précise, c'est son seul vrai défaut. C'est une petite bagnole pratique, qui va à l'essentiel pour pas cher.

Voiture du quotidien pour aller bosser. J’ai récupéré cette voiture à 130000Km, c’est une première main appartenant à la famille. Elle a bientôt 14 ans et ça se sent, suspensions très fermes, tenue de route catastrophique, aucunes options mise à part la direction assistée, la climatisation automatique, le régulateur et limitateur de vitesse. Je ne suis pas fan des motorisations diesel et c’est pas cette voiture qui me fera changer d’avis. Il n’y a aucun plaisir de conduite avec ce taco...C’est parfait pour aller d’un point À à un point B sans se prendre la tête et se demander qui va défoncer votre voiture sur votre place de parking. Même si elle est de 2007 c’est une voiture conçu en 2001-2002 donc il y a 20 ans. Une chose est sure ça ne sera pas une youngtimer. C’est parfait pour un jeune conducteur mais bon trouver une occasion en bon état bon courage. J’ai pris ce véhicule car ils appartenaient aux beaux-parents donc j’avais un vrai historique d’entretien et ils l’avaient acheté neuve. Quand j’en croise sur la route aujourd’hui elles sont toutes defoncées. Elle fait office de 3ème voiture dans la famille, c’est parfait pour aller bosser, aller à Leroy Merlin et autres endroits craignos pour sa voiture.

J’ai acheté cette c3 comme première voiture en mars 2019, je l’ai gardée 4 mois avant de la revendre tellement j’en étais déçu. Cette auto est pleine de qualité dans sa version haut de gamme avec plein d’options sympas, mais la boîte automatique robotisée sensodrive est d’un inconfort sans nom et d’une fiabilité plus que douteuse. Le moteur 90ch fonctionne bien et ne consomme pas énormément mais la boîte le bride complètement et on en récent a peine 60. L’ensemble de la voiture est relativement fragile. Le rayon de braquage est catastrophique. Le coffre n’est pas très pratique, il est très profond mais pas assez large c’est compliqué pour y faire rentrer de petits bagages.

À ne pas acheter panne à la con trop d'effet de roulis défectueux d'après l'ordinateur alors tu fonctionnes de gros soucis sans arrêt problème de démarrage je déconseille modèle à revoir les prix bien trop élevé exemple voiture de 2008 64 km 9000 € les garages s'en foutent plein les poches surtout en concession Citroën Peugeot et plein d'alerte de défaut sur le modèle boîte auto BVA 70 chevaux 1,4l surtout sauvez-vous c'est la meilleure chose à faire surtout ne réfléchissez pas courez