VOS 31 AVIS Dacia Dokker

J'ai acheté mon Dokker van neuf en 2020, actuellement il a 76500 km . Tout est d'origine, pneus, plaquettes, etc. Aucune pannes, l'entretien à été fait à temps et à heures. Avec 131 cv et un turbo, ça roule plutôt bien pour un petit van. Conso : 6 à 7 litres suivant la conduite. Reproche : peinture métallisée plutôt fragile et suspension raide.

En juillet 2020, j'ai acheté ma troisième Dacia, une Dokker, car toutes mes autres Dacias sont allées jusqu'à 200,000 km sans problème. J'ai acheté cette Dacia à l'agence Renault de Corbeil-Essonnes. Je l'ai fait régulièrement entretenir selon les recommendations par mon garagiste avec des pièces Renault. Elle a 87000 km alors que j'ai toujours conduis de la même façon, le 23 décembre 2024 PANNE sur l'autoroute A13. Verdict: embrayage + volant moteur. Ce dernier n'est pas disponible chez Renault. On me propose de faire appel à un autre fournisseur, mais dans ce cas aucun geste commercial ne sera possible, car il ne s'agit pas d'une pièce Renault. Il est inadmissible qu'un embrayage et un volant moteur soient mort à ce kilometrage. J'exige une indemnisation! Par ailleurs, je suis étonnée que lors de mon appel téléphonique service clients, on ne m'ait pas trouvée dans le fichier de voitures neuves. Je suis décidée à aller plus loin et envoie un double de ce message aux magazines de consommateurs, et je contacte le service juridique de mon assurance. Je déconseille l'achat d'un tel véhicule. Son seul intérêt est le volume du coffre.

Pour l'instant mon véhicule à 69.000 Km et pas le moindre problème tout est d'origine pneus frein .... véhicule vraiment fiable pour le moment. C'est un Dokker Van Tce 131 cv et je dois dire qu'il y a du répondant ! Malgré que j'ai une conduite cool. Consommation +- 6,5 litres. Les défauts suspension ferme et qualité de la peinture.

Acheté neuf en Juin 2018 - 1.2 TCE 115 série spéciale ADVANCE -Diesel. Véhicule à 132 000 KM en 2024. En moyenne 26500 KM par an. -un changement de thermostat à133000 KM et une durite ( 380 Euros), rien d'autre en soucis mécanique. Toujours entretenu chez le constructeur, qui ne sont pas plus chers que les autres de nos jours. Pas un foudre de guerre en motorisation, mais fait son travail, confortable. Consommation de diesel très raisonnable avec une conduite adaptée. Sur autoroute, en moyenne à 120KM/H, je parcours presque 760 KM. Equipement simple et efficace, sur le moyen de gamme. Cuise control, limitateur, gps navigation, climatisation manuelle, start and stop.

Mon Dacia dokker a eu 3 ans fin mars 2022. 1 semaine après la garantie des 3 ans. Diagnostic Pompe à eau électrique. 1 mois 1/2 au garage. Puis 3 jours plus, ça ne démarre plus. Diagnostic une durite. Puis une semaine après plus de liquide de refroidissement dans le bol... Je recontacte le garage et suis en attente d'un remorquage. Que vont-ils me dire maintenant

J'ai acheté le dokker en 2012, le véhicule est super fiable, facile à entretenir et pas cher. Il est très polyvalent : trajets quotidiens mixtes, pour les loisirs grande capacité (transporter des vélos de course sans porte vélo...), voyager (Espagne, Belgique...), bricoler, transporter des gros objets. Le confort est basique, l'équipement également mais le medianav permet le Bluetooth pour le téléphone et la musique. Il a aujourd'hui presque 300 000 kms et est toujours en très bon état d'après le garagiste.

Commande d'un Dokker van en mars 2019 en temps que particulier; van pour des raisons de polyvalence et par le fait que je ne charge personne. Taxe de circulation en Belgique réduite en immatriculation-utilitaire. En dehors de cela, bonne tenue de route, spacieuse, confortable, consommation vraiment intéressante par rapport à mon ancien 1600 Duster essence 4 x 4 qui lui par contre ne m'a donné aucun souci.

Véhicule acheté neuf en avril 2017. Je l’ai acquis surtout pour son prix et son habitabilité (je mesure deux mètres...) et la facilité d’entretien, Renault oblige. Je cherchais aussi un véhicule rustique et qui ne craint rien. Je n’ai pas été déçu, le Dokker est agréable en utilisation quotidienne et se montre très économique, surtout en version Diesel. Je regrette un peu la fermeté des suspensions et le choix des coloris un peu austères, j’aurais aimé du orange, vert-pomme ou rouge qui iraient bien à ce genre de véhicule, même remarque pour l’intérieur tristounet mais complet. En 45000kms, je n’ai dû changer que les plaquettes de freins et les pneus avant, j’habite dans une région où il y a beaucoup de relief. Bref, je suis très satisfait de mon achat.

la clim ne fonctionne plus devis 550 euros carrosserie et peinture fragile malgré peinture métalisée les moquettes à l'avant ne sont pas bien ajustées les joints portières coffre sont un peu faibles la roue de secours(en option) n'est pas de la même taille que le train de roulement sinon voiture agréable à vivre, grand volume de chargement, consommation carburant faible sur route en restant attentif 5,4 au 100 cotisation assurance peu élevée

excellente voiture jusqu'à ce qu'un petit bruit me fasse revenir en concession pour un avis : problème de chaine de distribution… 30% de prise en charge, il me reste donc 1400 euros à sortir de ma poche… Avant de commencer les travaux, l'électricité me pose soucis… le calculateur d'injection… 1400 euros encore à ajouter sur la note… pour une voiture de 4 ans, je trouve que cela fait beaucoup ! 20% du prix d'achat en réparation au bout de 4 ans d'utilisation, alors que le démarreur a déjà été changé au bout de 18 mois… je vais avoir du mal à recommander cette marque…