VOS 17 AVIS Dacia Jogger

Je suis dubitatif quand à la durée de vie du véhicule. Trés cheap et en même temps complexe (moteur hybride): je ne lui donne pas 5 ans à vivre. Heureusement je ne l ai pas acheté mais l ai pris en leasing. Niveau confort: Le siège avant conducteur est inconfortable sur long trajet. Mauvais appui des cuisses. Accoudoir des portières avant non utilisables. Parebrise petit, il faut conduire bas. Modularité minimale: la banquette 2/3 1/3 ne permet pas de bien profiter du coffre pour transporter des objets longs ( skis, Surf) et 2 passagers arrière confortablement. Le volume de coffre est bien moindre que le gabarit ne le suggère. Le régulateur ne sait pas stabiliser la vitesse à la baisse. Il se désactivé seul. Il ne sait pas gérer l accélération si la consigne est 5 km/h au dessus: l accélératio. S emballé dans un gros accoup. Voiture ni fiable ni confortable. La Toyota corolla break me semble bcp plus cohérente en break 5 places.

Je suis commercial et roule 10000 par mois. Ma valise, mes chemises, les cartons de catalogues et les échantillons ... Le véhicule est Parfait. C'est une auto exceptionnelle pour un budget de Famille/Société. En mode GLP, elle est presque puissante jusqu'en 4ème, 100ch, légère, confortable devant, Enorme de place, facile à conduire, on enlève vite les aides a la conduite genantes quand il y a du monde a l'intérieur oui, mais pas en solo faisant 500 kms de nuit. Conduite souple, Écologique, bel achat!

Jogger acheté neuf en juin 2023. Plutôt satisfait dans l'ensemble. Finition moyenne, bruit de plastique dans la portière passager.. j'ai tout démonté et remonté et ça revient quelques jours après du coup j'ai laissé tomber. Conso normale.. le GPL est un vrai plus. Tombé en panne à 30000km : alternateur HS. Immobilisée 10 jours.. dacia assistance m'a prêté une focus... Aïe j'avais plus envie de récupérer le jogger :D Aide conduite plus ou moins utiles: le détecteur d'angle mort fonctionne une fois sur 10, de temps en temps le freinage automatique s'enclenche tout seul alors qu'il n'y a aucune voiture devant, etc

J'ai acheté un jogger Dacia hybride neuf en janvier 2024 et j'ai totalement perdu confiance : en février 2025 juste après la première révision à 30 000 km, je tombe en panne : voyant rouge "risque casse boîte de vitesse". Assistance, remorquage, voiture de prêt et remplacement de la boîte de vitesse. Je récupère ma voiture trois semaines plus tard et 1 mois plus tard, en revenant d'un WE en Savoie, à 150 km de mon point de départ, voyant rouge : "surchauffe boite de vitesse, arrêt provisoire" ! Nous nous sommes donc arrêtés en pleine montagne jusqu'à ce que le voyant disparaisse et sommes rentrés à petite vitesse. Surchauffe de la boîte de vitesse neuve après 150 km ?? J'ai acheté une voiture neuve pour être tranquille, pas pour passer ma vie au garage en roulant dans une petite clio de prêt !

Véhicule utilisé au quotidien, agréable à conduire. En terme de consommation on est à 6L/100 mixte.

Voiture catastrophique: changement de moteur après seulement 20000 km, changement de boite de vitesse après 30000 km, cardan cassé après 40000 kilomètres. Ma voiture est immobilisée tous les deux mois pour des problèmes mécaniques. Les délais de réparation sont excessivement longs (plus d’un mois pour le changement du moteur. Je refuse de rouler de nouveau dans ce véhicule car il est sans exagération dangereux. Dacia ne m’offre aucune alternative acceptable à mon achat et j’ai décidé de porter plainte contre cette entreprise.

Voiture acquise début 2024 neuve. Nous en sommes très content, de belle économie effectué sur le carburant en roulant 90% du temps au GPL. Je l'utilise au quotidien pour les déplacements travail maison et nous avons fait notre trajet de vacances (Orleans - Narbonne). Grosse surprise sur la conso sur autoroute ou pendant le trajet des vacances nous avons réalisé plus de 400 km sur le plein GPL (+ des 3/4 du trajets ) avant de basculer en essence. Nous étions 4 et bien chargé, avec une allure à 130km/h constant. En règle générale ma conso moyenne GPL est de 8,3l/100 avec une vitesse moyenne de 55km/h (principalement départementales et nationales). Le moteur fait le job même s'il faut jouer du levier de vitesse par moment en côte sur autoroute et pour les accélérations. C'est une voiture avec un profil de marathonien plutôt que sprinter, c'est la philosophie de la route tranquille et du road trip. Enfin en terme d'espace le coffre est une vraie soute d'avion et les espaces sont généreux pour toutes et tous dans l'habitacle. Niveau confort et finition rien a redire je m'y retrouve complètement notamment avec les options que nous possédons (siège chauffant, pack city etc ..) Une voiture familiale que nous aimons tous et avec laquelle nous allons partager de beaux souvenirs en famille.

Bien dans l ensemble

Propriétaire depuis 2 ans, 60000 km..très content de ma 4eme dacia, petit problème de reprogrammation du bouton sms.sinon aucun soucis et voiture pratique et agréable et 25 euros pour 440 kmen gpl..en Belgique, imbattable. Comme toutes les dacia, insonorisation sur autoroute moyenne, et détecteur angle mort fantaisiste. Chouette moteur, petit mais volontaire et au bruit sympa..ce qui est rare avec un 3 cylindres..à recommander 🙂

Véhicule absolument pas abouti, n'a rien à faire sur la route. Comportement moteur désastreux, et fiabilité absente. Nous avons cette "voiture" depuis 3 mois, et elle est absolument incapable de tracter en montée notre petite caravane pliante de 500kg sans que le moteur se mette en rade, surchauffe et puissance en berne à la clé. Déjà deux rappels pour ces mêmes raisons dans l'intervalle, à quand le troisième... Même lorsque vous l'utilisez normalement, les modes moteur sont horribles, avec des hurlements réguliers, des à coups et j'en passe. Pour la même somme prenez autre chose, fuyez Dacia et son service client.