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(norme WLTP*)
1.5 BLUEHDI 130 7CV BUSINESS AUTOMATIQUE 39 650 €

+125 €

1.5 BLUEHDI 130 7CV PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE 44 800 €

+330 €

1.5 BLUEHDI 130 7CV PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE 41 100 €

+330 €

1.5 BLUEHDI 130 BASTILLE + AUTOMATIQUE 40 400 €

+210 €

1.5 BLUEHDI 130 BASTILLE AUTOMATIQUE 38 300 €

+125 €

1.5 BLUEHDI 130 BASTILLE EAT8 39 600 €

+75 €

1.5 BLUEHDI 130 BASTILLE+ EAT8 41 700 €

+75 €

1.5 BLUEHDI 130 BUSINESS EAT8 40 950 €

+75 €

1.5 BLUEHDI 130 LIGNE NOIRE AUTOMATIQUE 45 500 €

+210 €

1.5 BLUEHDI 130 LIGNE NOIRE EAT8 46 800 €

+75 €

1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE EAT8 42 400 €

+75 €

1.5 BLUEHDI 130 PERFORMANCE LINE+ EAT8 46 100 €

+75 €

1.5 BLUEHDI 130 RIVOLI AUTOMATIQUE 46 300 €

+210 €

1.5 BLUEHDI 130 RIVOLI EAT8 47 600 €

+75 €

1.6 E-TENSE 225 BASTILLE + 50 800 €

0 €

1.6 E-TENSE 225 BUSINESS 50 050 €

0 €

1.6 E-TENSE 225 LIGNE NOIRE 55 900 €

0 €

1.6 E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE 51 500 €

0 €

1.6 E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE + 55 200 €

0 €

Devis assurance autoFinancement
1.6 E-TENSE 225 RIVOLI 56 700 €

0 €

1.6 E-TENSE 300 4X4 BASTILLE + AUTOMATIQUE 56 300 €

0 €

1.6 E-TENSE 300 4X4 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE 60 700 €

0 €

1.6 E-TENSE 300 4X4 PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE 57 000 €

0 €

1.6 E-TENSE 300 4X4 RIVOLI AUTOMATIQUE 62 200 €

0 €

1.6 E-TENSE 4X4 300 LIGNE NOIRE 61 400 €

0 €

1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 52 700 €

NC

1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE+ EAT8 56 400 €

NC

1.6 HYBRIDE E-TENSE 300 4X4 PERFORMANCE LINE EAT8 58 200 €

NC

1.6 HYBRIDE E-TENSE 300 4X4 PERFORMANCE LINE+ EAT8 61 900 €

NC

1.6 PURETECH 180 AUTOMATIQUE LIGNE NOIRE 47 000 €

+1276 €

1.6 PURETECH 180 BASTILLE + AUTOMATIQUE 41 900 €

+1276 €

1.6 PURETECH 180 BASTILLE+ EAT8 43 200 €

+740 €

1.6 PURETECH 180 BUSINESS AUTOMATIQUE 41 150 €

+818 €

1.6 PURETECH 180 BUSINESS EAT8 42 450 €

+740 €

1.6 PURETECH 180 LOUVRE EAT8 55 500 €

+740 €

1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE 46 300 €

+1276 €

1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE EAT8 43 900 €

+1172 €

1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE+ EAT8 47 600 €

+740 €

Devis assurance autoFinancement
1.6 PURETECH 180 RIVOLI AUTOMATIQUE 48 900 €

+1386 €

1.6 PURETECH 180 RIVOLI EAT8 50 200 €

+740 €

E-TENSE 225 LOUVRE 62 000 €

0 €

E-TENSE 4X4 300 LOUVRE 67 500 €

0 €

PURETECH 180 AUTOMATIQUE LOUVRE 54 200 €

+1386 €

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

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Avis Ds Ds 7 Crossback

Ds 7 Crossback 1.6 E-TENSE 4X4 GRAND CHIC AUTOMATIQUE (2020)

Par  le 02 Octobre 2021 à 17h10

Je voulais une voiture hybride rechargeable pour être en électrique dans Paris ( de 20 à 40km quotidien) et une voiture pour trajet 600 à 800 km autoroute avec un peu de montagne. Belle voiture extérieure et intérieure. Couleur gris nacré. Braque très bien. Cuir de très bonne qualité. Le bonheur de l’électrique en ville silence douceur et puissance et l’essence est toujours possible sur route et autoroute . Je n’utilise pas le mode 4x4 sauf pour essai. Le mode normal de ce 300cv est la propulsion, très agréable. Le mode normal des Hybride PSA 225cv est traction avant .Toujours silencieuse et confortable. Un peu petite, je sortais d’une excellente espace 225cv.C’est bien sûr économique, 2€-3€ / 100 km.Les moins :Bornes de recharges rares et souvent en panne.Sans abonnement coût élevé.J’ai une borne dans mon immeuble et je la branche tous les soirs . Le matin batteries pleines. On oublie de faire le plein d’essence car rare.Malheureusement si officiellement DS parle de 55 Km d’autonomie la réalité varie avec la température. Si 5 degrés autonomie autour de 20km, si 10 on est à 30km, à 15 on est à 40. C’est vrai pour toutes les batteries du marché, je plains les pures électriques.Mon souhait: la même avec le volume de mon Espace Renault et avec des batteries permettant 65-100kmJ’ai deux sièges enfants plus en permanence des gros sacs. Je souhaiterai aussi la mise à jour du logiciel à distance.J’utilise le cruiser control quasiment en permanence en ville et à l’extérieur.Lire la suite de l'avis»

Ds 7 Crossback 1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE (2018)

Par  le 26 Juillet 2021 à 21h50

Très très satisfait de cette auto (sauf un "détail", cf. fin de mon commentaire) :- c'est une question de gout, mais j'ai beaucoup aimé son design extérieur (peut-être un peu plus modéré sur la partie arrière) et encore plus l'intérieur,- toujours sur l'intérieur, certains le trouveront too much, moi, j'ai adoré, justement parce que ça sort de l'ordinaire. Et puis l'alcantara sur la planche de bord et les contre-portes !!!- bien équipée, éclairage au top, conduite semi-autonome vraiment agréable et bien gérée (assez unique avec la possibilité de choisir son positionnement dans la file, plus ou moins centré),- une sono Focal, elle aussi d'un excellent niveau, je recommande fortement,- la suspension et de manière générale, le confort est sans doute le point que j'ai préféré dans cette auto (équipée de la suspension pilotée par caméra), combiné au silence de fonctionnement (moteur essence), font que les trajets étaient vraiment peu fatiguant,- boite hyper-douce- plus anecdotique, mais toujours agréable en ville : rayon de braquage très faible, ce qui fait que ça se manoeuvre très bien malgré le gabarit,- coffre d'une contenance suffisante pour mon usage : 3 enfants + un chat, ah oui, j'allais oublier : + madame :),- plancher plat pour les passagers arrières, c'est pas si souvent le cas et je le regrette un peu dans sa remplaçante (V60), enfin, mes passagers AR le regrette !Au chapitre des désagréments (avant de passer au sujet qui fache vraiment) : - une caméra AR de piètre qualité (même si ça ne l'empêche pas de remplir sa fonction), - un radar AV au fonctionnement bizarre : il se désactive si on ne bouge pas pendant 3 secondes et ne se réactive que si on rebouge de qq cm,- une motricité facilement prise en défaut sur le mouillé- un compteur journalier sans les hectomètres,- une application de suivi pas toujours au top (mais les autres constructeurs ne font pas forcément mieux),Lire la suite de l'avis»