VOS 92 AVIS Fiat 500 (2e Generation)

Voiture achetée en novembre 2016 auprès d’un particulier à 68000 km. J’ai tout de suite accroché à différents niveaux : exterieur et interieur très sympathique et assez féminin. Le style est très recherché. J’ai acheté le vehicule avec certaines commandes sur le volant HS. Mais les principales fonctionnaient donc ce n’etait pas génant. Toutefois, 1 mois apres, la batterie montre des signes de faiblesse : 170€. Quelques mois après, les feux stop sont defaillants et font sauter les fusibles du tableau de bord. Résultat : le faisceau etait complement rongé soit 150€ de réparation. Enfin, dernierement, je constate une fumée s’évaporant de mon capot. Je me rends chez Fiat immediatement qui m’informe que ma fiat souffre de fuite sur les 4 injecteurs, du jamais vu. Tout est encrassé. Les réparations oscillent entre 3000 et 6000€. C’en est trop pour moi. Je decide donc à contre coeur de me séparer de ma fiat. Je precise que ces repartions sont possibles uniquement dans le réseau FIat et que le véhicule a désormais 84000 km à son compteur. C’est une grande déception car j’ai beaucoup apprécié la conduire. Voiture tres sympathique avec une conduite fluide.

J'ai acheté ma 500 Lounge Dualogic a un particulier qui en avait l'air très content, et c'est simple j'ai roulé 8 mois avec avant de la revendre, malgré le gros coup de cœur que j'ai toujours eu pour cette voiture. Au bout de trois mois mon voyant de boîte de vitesse a commencé à s'allumer, une fois, deux fois, trois fois. Je l'emmène chez un garage Fiat et là, on m'annonce qu'il faut changer le groupe hydraulique (1700€) et qu'il faut le faire rapidement car cela représente un danger potentiel (passer en Neutre alors que l'on roule, super). Ok, je prends de nouveau rdv pour changer cette pièce et entre temps, un nouveau voyant s'allume : celui de la direction assistée. Fiat m'annonce cette fois une facture de 1600€. Résultat, dégoutée, j'ai décidé de rouler avec et de trouver un plan B, car si en 8 mois je dois déjà dépenser 3300€, c'est qu'il y a un souci. Toutefois, je n'en ai pas eu réellement le temps car la demoiselle a décidé de me lâcher 2 semaines plus tard sur un parking (ouf, pas sur la route) car boîte de vitesse HS... Le SAV Fiat n'a pas eu l'air de trouver ca anormal qu'une voiture de 50 000km ait autant de problèmes. Un conseil, ne vous laissez pas avoir par sa jolie carrosserie et choisissez une voiture FIABLE.

Très bonnes petites voitures qui passent partout idéal pour la ville avec le mode éco envoie la différence .dommage que sur ce modèle l'absence de la boîte 6 consommation normale en ville suffisant pour un 69 chevaux agréable à conduire en ville périphérique et petite partie d'autoroute Ce que je regrette sur ce modèle c'est que les rétro se rabattent pas électroniquement dommage ce que j'aime dans ce modèle la touche City pratique pour se garer

Bonjour à tous et à toutes, je ressens le besoin de partager mes soucis n'ayant pas de nouvelles de FIAT. J'ai passé 2 ans sans encombre avec ma petite FIAT, acheté sur un coup de coeur. Pas une seule ombre au tableau, (hormis sa consommation) quand, un bel après midi (le 30/08/2017), elle décide de caler pour ne plus redémarrer....1ere intervention du dépanneur, qui par un tour de passe passe, arrive à la redémarrer. (il soupçonnait un problème de pompe à essence). Le lendemain, en rentrant du ciné, elle teuf teuf, me menaçant de me refaire le coupe de la panne. Mais le 07/09/2017, rebelotte, le coup de la panne et là, pas moyen.. alors dépannage et direction garage. (je vous épargnerais la difficulté à trouver un garage FIAT où elle n'a pas fini d'ailleurs). Là, il me dit que la bobine d'allumage est grillée. ok, je retourne la chercher, et là, 500 m plus loin et devinez quoi? panne..... mon garagiste revient me chercher et garde la voiture. Le problème, c'est qu'elle a décider de redémarrer un peu plus tard. A ne plus rien comprendre. Le garagiste me l'a gardé, il ne veut pas me la rendre pour que je tombe en panne de nouveau..... Bilan, aujourd'hui, je n'ai plus de voiture. J'ai naturellement envoyé un message à FIAT (que j'ai retrouvé) et pas de nouvelle.

Possesseur d’une FIAT 500C S/S Sport. Une voiture agréable, mais un service après-vente déplorable! Nous somme le 28/08/2017 et ma fiat 500 cabriolet achetée neuve en Février 2017 tombe en panne pour la première fois début mars et depuis impossible de faire plus de 30 km sans faire appel au remorquage 5 fois depuis l'achat 10 entrés en concession et seulement 1 mois d'utilisation au total! Mes congés devait être passés au soleil avec un cabrio il se sont passés avec une voiture de location HERTZ de 96000 km! Depuis le mois de Mai j'ai demandé par lettre recommandé à Fiat France l'échange de ma voiture, mais sans réponse, donc aujourd'hui je me tourne vers UFC Que choisir (dont je suis membre) pour avoir une réponse! Je suis désespéré !!!

J'ai toujours trouvé que la ligne de la Fiat 500 était très réussie. Elle est facile à garer et c'est une vrai citadine. Toutefois, après 5 ans d'utilisation avec 41000 km au compteur, j'ai eu la désagréable surprise de voir la boîte de vitesse de ma voiture "lâcher". Là les problèmes ont commencés : le service clients Fiat au-dessous de tout (aucune écoute, des interlocuteurs en Italie qui vous disent qu'on va vous écrire et vous attendez le courrier pendant plusieurs semaines...). J'ai finalement dû payer 1600 euros pour faire réparer mon véhicule et cela malgré la prise en charge de 60 % sur le prix de la pièce. Je n'ai eu aucun prêt d'un autre véhicule pendant l'immobilisation de plus d'un mois de ma voiture. Après la lune de miel avec mon petit véhicule, le réveil chez Fiat a été assez brutale. En conclusion, je ne suis pas prête à racheter une Fiat et j'envisage de vendre ma voiture au plus vite... Bon courage pour ceux qui ont une Fiat 500 qui arrive prêt des 30000/40000 km car il paraît que ce type de panne est courant (problème de vice caché ?).

un véritable gouffre en éssence service entretien fiat a coucher dehors moteur mous sans aucune reprise et fragile le 12 69 din plastic de trés mauvaise qualité il blanchisse et se désagrége trés vite tarif fiat pour les révisions du vol organiser fiat nous prend pour des lord amortisseurs nul les culbuteurs demande des réglages tous les 15000 kms

Propriétaire d'une Fiat 500C 0,9L 85ch Twinair Rouge corail, capote noire, cette voiture est géniale. Elle me met de bonne humeur dès que je la vois dans le garage, elle est très agréable à conduire en ville et aussi en extra urbain. Son turbo lui permet d'être polyvalente par tous les terrains. Elle consomme raisonnablement, mon record : 5,3L en mixte. C'est dans la moyenne des essences. Eligible à la vignette Crit'air N°1, elle permet de circuler tout le temps. Elle est suffisante pour 2 personnes et les weekends à droite à gauche ainsi que les vacances. Son coffre et certes petits, mais ce n'était pas mon critère principal, sinon j'aurais pris un break ou un SUV. Bref, c'est une voiture coup de coeur, dolce vita et amore amore !!

FIAT : service après-vente et considération pour ses clients à revoir J'ai acheté le 12 aout 2011 un véhicule Fiat 500 POP Bi-color bleu et blanc 1.3 Multijet 95 ch Diésel toutes options. J'ai pris livraison de ce véhicule le 29/09/2011. J'ai eu à 3 reprises des problèmes sur ce véhicule que Fiat (concession et siège) refuse de traiter et réparer alors que ce sont des problèmes de série : 1. - Cette voiture est équipée d'un Bluetooth de très mauvaise qualité qui n'a jamais réellement fonctionné. Je suis allée à 2 reprises chez Fiat concessionnaire à Toulouse Montaudran dans la 1ère année d'utilisation, où je l'avais achetée mais ils ne pouvaient soi-disant rien faire. Fiat a fait évoluer depuis, les capteurs et micros car il y avait effectivement un souci sur les bluetooth implantés sur les véhicules produits en 2011 mais malgré mes différentes réclamations, Fiat n'a pas voulu reconnaître le défaut et réparer. 2.- Les sièges pied-de-poule se tâchent en permanence et nous devons porter la voiture chez un spécialiste pour les faire nettoyer, ce qui nous coûte 120 € à chaque nettoyage. Sur les nouveaux véhicules, Fiat a changé le tissu. Cependant, Fiat n'a pas daigné changé mes sièges. 3.-Enfin, depuis 1 an mon essuie-glaces arrière s’enclenche à chaque fois que je tourne la clé de contact (problème connu de faisceaux électriques trop courts au passage du haillon). Je suis donc allée voir Fiat et la réponse apportée est 765.89 € de réparation alors que c'est encore un problème de série. J'ai téléphoné et écrit à plusieurs reprises à mon concessionnaire Fiat Toulouse Montaudran, Fiat France et Fiat Italie mais Fiat reste sur sa position. Nous pouvons malheureusement constater que Fiat ne se soucie aucunement de ses clients. Ses seuls intérêts sont de vendre des véhicules avec une publicité mensongère sur le niveau de pollution selon les dernières études rendues publiques et aussi de s'enrichir grâce à son service après-vente. Je suis vraiment déçue de Fiat car même si leurs véhicules ont de jolis design, je n'achèterai plus aucun véhicule Fiat.

je suis mécanicien j' ai fait l entretien de la fiat 500 de ma femme qui roule très peu 12700kms en 8 ans 3 contrôles techniques avec 0 défaut 4 vidanges moteur avec filtre a huile et changement lookeed il y a 15 jours bruit dans la roue arrière droite démontage la garniture de frein décollée tourne dans le tambour visite chez le concessionnaire Fiat qui me renvoi au service relation clientèle , réponse par courrier :nous ne pouvons donner suite favorable a votre demande de participation pour la remise en état de votre fiat 500 nous vous rappelons que pendant sa durée de vie un véhicule peut faire l objet de réparations imprévues sans quelle soient pour autant qualifiées d'anormales (garantie deux ans)frein qui lache a 12700kms c est Normal pour Fiat SAV nul ,a part le design qui est super le reste est limite moteur mou, consomme plus que prévu, peinture fragile ,plastique intérieur toc ,ceintures de sécurité hors de portée, la radio est bonne tout comme la clim deux choses positives malgré tout