VOS 40 AVIS Fiat 500 L

Voiture achetée chez un importateur (3000 km au moteur), le modèle n'est pas recensé ici, c'est une 500L Abarth de 160 CV. Autant dire le début des galères. Véhicule entretenu chez FIAT, incapable de brancher la mallette pour les réglages de notre voiture ! les messages d'anomalie ne sont jamais corrigés ! dans l'ensemble le service après vente pas top, la moindre pièce est une plaie à changer. Elle consomme énormément (160 CV dans les bouchons parisiens ça pique) Boite de vitesse auto qui déconne depuis 1 an (45 000km au compteur) et comme le garage n'a pas la mallette, bah... ce qui la sauve c'est l'espace intérieur très agréable, elle passe partout, caméra de recul et système "beats" pour le son c'est cool. O problème pour doubler ou dans les côtes, même si la boite auto en montagne c'est pas génial. Bref si c'était à refaire nous y réfléchirions à 2 fois.

Seconde 500L que je possède.Très bonne assise qui la rend très confortable lors des longs trajets. Sur le deuxième modèle ,manque l'appui pour le bras conducteur. Malheureusement elle consomme comme la précédente.Elle est poussive dans les montées..Très maniable et facile de se garer même sans caméra.Habitacle agréable et large pour le confort avant et arrière.Le manque d'une roue de secours laisse perplexe quand au packs crevaison qui la remplace.Malgré tour j'aime ma voiture,je m'y sent en sécurité.

Je suis vraiment très satisfait de ce véhicule. Un petit moteur étonnant et une consommation raisonnable. Pas de problème en 2 ans et 30 000 km, ce qui devrait être le cas de toutes les voitures ! Un look original et spacieuse à l intérieur. Je l ai prise en loa, et je vais sûrement reprendre la même en version supérieure ... Mais depuis ils ont changé la motorisation ... Dommage, car je trouve ce petit moteur 0.9 twin air vraiment intéressant ...

véhicule atypique et original car pas courant , je voulais un véhicule avec une conduite en hauteur comme un crossover mais qui reste à la fois compacte et spacieux comme un petit monospace et un autre souhait était d'avoir un véhicule bi color qui est pour moi le 1er...Mon choix s'est orienté vers cette Fiat 500L rouge avec toit et coque de rétroviseur noir avec son coté décalé et aux accents vintage a contrario de ce qui se fait actuellement , bien moins répandu qu'un renault captur plus commun et lambda à la finition quelconque et à l'habitabilité plus mesurée malgré un gabarit complètement similaire cette Fiat 500L lounge qui est en fait ma 3 éme Fiat après avoir eu en ma possession jadis une Fiat bravo 1ere génération et une Fiat stilo véhicule jouissant d'un bon comportement routier avec un moteur volontaire offrant de bonnes relances pour un 1.6 multijet 105cv ( je suis célibataire et donc seul à bord de mon véhicule ) véhicule assez spacieux mais qui manque néanmoins un peu de largeur dans son habitacle et surtout dans son coffre , j'ai eu la désagréable surprise qu'un plateau de table ronde de 103cm de diamètre ne tienne pas en largeur dans mon véhicule alors qu'il tenait dans le coffre de la 207 de mon père....qui est une citadine de 13 ans !!! la banquette arrière bien que coulissantes ne se replient pas dans le plancher mais en porte feuille derrière les sièges avant , ce qui fait perdre beaucoup de place , la modularité n'est donc pas si exceptionnelle que ça et pas exemplaire , j'ai eu juste avant une Hyundai ix20 , le coffre était plus large et le plancher parfaitement plat une fois la banquette arrière repliée... un autre gros grief est le confort de la sellerie qui est très moyen à l'avant et carrément inacceptable à l'arrière , les sièges avant sont peu profond et n'offre aucuns maintien latéral et la banquette arrière est dure comme la justice , très déçu à ce niveau la concernant le piètre confort en retrait vis à vis de mes précédentes Fiat de conception pourtant plus ancienne les rétroviseurs ne se rabattent pas une fois la voiture fermée très grand toit panoramique mais pas ouvrant ce qui est un peu frustrant mais évite les grincement intempestifs et les potentiels problèmes d'étanchéités... Le radar de recul pas efficace car quasiment inaudible , il faut penser a couper la radio voir à l'éteindre !...Quand on a eu des caméras de recul , le retour en arrière est difficile Sinon insonorisation très correcte bien mieux qu'un Nissan Juke Tekna 1.5 DCI de 2010 que J'ai aussi possédé durant plus de 3 ans

VOITURE de moyen de gamme . Acheté neuf chez un club auto . REMISE 28%. CREDIT banque de 8000 EURO SUR 4 ANS. Nous sommes à la retraite ,donc deux dans la voiture . Pour le moment rien à signaler . La voiture est dans un garage , entretien tous les 15000 km, model essence .J envisage une transformation en E 85 ; mais pour le moment rien en vu . FIAT ne veut rien entendre ..... SURTOUT sous garantie !!!!!!! le confort simple mais agréable , places passager , banquette pas très confortable . Mais le coffre est très grand et profond . 400 L . Le moteur , c est un 1.4 L boite 6 v , stupide !!!! dès que cela monte il faut jouer de la boite .... Mais bon , une fois sous contrôle je gere bien la voiture . J AI déjà eu une fiat punto , et un multiplat (280 000 KM) RAS pdt 9 ANS ;

Catastrophe!!! Voiture entretenue dans un garage agréé Fiat, première main et à 120000 km au compteur la boîte auto lâche, et le montant des réparations s'élève à près de 4500 euros. La voiture est restée près d'un mois au garage pour ces réparations. Et 4 mois plus tard c'est la chaîne de distribution n'étant pas une pièce d'usure, qui cette fois lâche à son tour. Qui dit chaîne de distrib qui lâche dit voiture HS... montant du devis près de 8000 euros, en somme il faut changer le moteur!!! Inadmissible!!! Il semble que l'obsolescence programmée par l'industrie automobile soit bien réelle ici. J'ai contacté le service client leur demandé des comptes et après étude de mon dossier ils m'ont clairement expliqué qu'ils ne donneront pas suite à ma demende de geste commercial. Il semblerai pour eux que ce soit normal qu'une voiture qui a couté 25000 euros soit HS 6 ans plus tard.

Voiture achetée en occasion 0km, qui est restée quelques mois sur le parc du concessionnaire. Très agréable, différente de ce qui se fait actuellement. La finition Lounge permet un véritable bain de soleil à chaque trajet avec son grand toit panoramique. Un volume intérieur impressionnant pour 4,14m, une finition soignée (moquette de qualité - facile à entretenir ; un seuil de coffre en inox). De bonne idée au niveau fonctionnalité malgré une banquette 1/3 - 2/3 qui ne se replie pas dans le plancher. Point désagréable : le manque d’insonorisation, particulièrement avec les jantes de 17''. Une consommation légèrement élevée liée à une petite cylindrée et une boite courte (ce n'est plus la tendance aujourd'hui) mais qui permet des relances faciles en toutes circonstances. La voiture reprend même dans des côtes marquées malgré ses 83cv.

Voiture achetée par défaut car je voulais une Punto mais celle ci ne se vend plus, alors achat de cette 500L 1.4l 95ch lounge, en fait pas déçu même si le moteur est une peu 'juste' vu le poids de cette 500 ! Sinon c'est une voiture placide au comportement sain mais pas sportif, très bon freinage, accélérations moyennes, boite très agréable, silencieuse et économique entre 5,5l et 7l vu les limitations actuelles le moteur suffit mais ne pas hésiter à rétrograder pour effectuer un dépassement sur nationale, le moteur se réveille au dessus de 4000 tr/mn. sur autoroute facile de tenir le 130 km/h. La lounge bénéficie d'un équipement pléthorique (camera de recul, android auto, cuir/tussus etc....) et a une finition très correcte pour la catégorie. Son gros atout est son habitabilité, beaucoup d'espace pour les passagers et grand coffre modulable avec un siège passager rabattable pour emporter de grands objets et des tablettes 'aviation' pour les passagers arrière. Bref une bonne à tout faire, pour un gros rouleur prendre une version plus puissante, le 120ch diesel doit être parfait !

Depuis que j’ai cette fiat 500L toit panoramique que j’adore , beaucoup de soucis électronique exemple alerte pneu alors qu’ils ne sont pas dégonflés ! Alerte ceinture lors que tout le Monde est attaché, et aujourd’hui tous les voyants s’allume avec arrêt et faire contrôler le Moteur qui s’affiche ! C’est stressant ! Hélas l’atelier sur montpellier ne rappelle jamais quand j’ai des soucis alors que ma voiture est récente et sous garantie ! Un truc assez cous en terme de SAV DOMMAGE je ne rachèterai pas chez fiat et vais revendre cette voiture pas rassurée bec elle et grosse dévoreuse d’essence alors que l’on m’avais dit 5 l au 100

Très bonne voiture, conduite en hauteur, j'adore! Bonne visibilité, confortable, spacieuse, consommation mixte environ 6L, un design original avec un look un peu baroudeur en bi color, écran tactile très simple, à 18000 kms rien à redire, service fiat très disponible pour toute question, équipée de pneus mixtes donc à tous les temps, une cylindrée avec une bonne reprise et une conduite assez silencieuse, bref que du bonheur... En sortant d'un Opel Meriva, qui m'a causé beaucoup de soucis, je vois vraiment la différence!