Vos 26 avis Fiat Punto Evo

13,6 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 95 S&S DPF SPORT DUALOGIC 5P (2010)

Par Docteur Jones86 le 10/02/2022

Un bon petit véhicule dans l'ensemble, qui ne manque pas d'allure et de ressources. Le 1.3 MTJ 95cv marche très bien, sans être ultra performant il est vraiment efficace et plaisant à conduire. Dommage cependant qu'il consomme autant. Extérieurement le véhicule est loin d'être moche, surtout si vous optez comme pour le bleu azur. L'intérieur est très sympa avec une véritable sensation d'avoir des finitions de qualités. Quand on regarde de plus prêt c'est pas forcément le cas, mais ça reste agréable à vivre. Cette version Sport fait vraiment le job quant au style intérieur. Niveau confort c'est correct et l'habitabilité est bonne pour un véhicule de cette catégorie. La voiture tiens bien la route, la direction est plutôt précise et on se sent en sécurité.

15 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 95 S&S DPF DYNAMIC 5P (2010)

Par Patrick40160 le 21/05/2018

A ce jour 217000 kms rien que de l entretient courant bonne qualité de fabrication sauf la qualité du tissus des sièges et contreportes difficile à nettoyer et autre bemol le bruit du jtbbruyant a froid mais insonorisationcorrecte a l interieure. Tenue de route correcte pour le segment. Dommage pas de remplaçante chez fiat

11,6 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 95 S&S DPF EMOTION DUALOGIC 5P (2011)

Par johnric42 le 23/12/2017

J'ai acquis cette voiture d'occasion pour un bon prix en octobre 2014 (29000km), elle date de mars 2011, auprès d'une concession automobile avec garantie 12 mois. Aujourd'hui, elle a 98000 km.A peine 3 semaines après l'achat, le turbo tombe en rade. Heureusement pour moi, la réparation rentre dans la garantie (800€ de frais de réparation). Par la suite, plus de soucis majeur. En revanche, une multitude de petites avaries: poignée de porte arrière, lève vitre manuel arrière cassé, prise de ceinture de sécurité bloquée (je n'avais jamais vu ça). Tout cela ajouté, finit à la longue par constituer une petite somme rondelette de dépenses. Je regrette egalement la consommation trop élevée mais bon c'est une boîte automatique.Rangements trop petits (plus petits que dans mon ancienne voiture une 206!).Néanmoins, depuis 3 ans j'apprécie le confort de conduite et les équipements présents pour une voiture de cette époque, même si absence de port usb ce qui existait déjà pourtant sur d'autres véhicules concurrents.Qualité de finition en hausse par rapport à la génération précédente mais un cran en dessous de la concurrence de l'époque.Ce fut ma première Fiat et je pense que ce sera ma dernière car au final ça reste trop cher pour ce que c'est.

12 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 16V 85 S&S DPF DYNAMIC 95 G (2010)

Par wil67 le 10/07/2017

Bonjour,EVO 1.3 84ch 62kw année fin 2010. elle à 139000km.Bricoleur j'ai acheté d'occasion en juillet 2016 119000km, j'ai du nettoyé vanne EGR (grosse perte de puissance et lampe témoin moteur allumé) et un joint d'injecteur défectueux a changer car beaucoup de gaz refoulaient dans l’habitacle. Câble de vitre arriérè cassé, lampes éclairage ventilation brulées et clim ne fonctionne plus donc recharge.il y a deux semaines après avoir fait une seconde recharge pour la clim, lampe moteur allumée et grosse perte de puissance, contrôle avec valise et code p0340. j'ai changé le capteur mph mais rien n'y fait, après recherche c'est le guide de tendeur de chaine qui a lâché et est retrouvé dans le fond du carter... j'ai fais changer le kit chaine pignon tendeur part un copain car je suis bon bricoleur mais pas à ce point là.la elle fonctionne bien mais pour combien de temps? et elle commence a me couter cher même si je parviens a faire les réparations a moindre coûts...

15 /20

Punto Evo 1.2 65 TEAM 3P (2010)

Par BeKkeLLTHESKULL le 04/07/2017

Heureux propriétaire d'une Punto Evo 1.2 69 (sans S/S) depuis mai 2010, je n'ai pratiquement que des éloges à faire sur ce véhicule avec lequel je roule depuis 151000km.Aucune avarie, aucune panne, rien. Seulement les vidanges, les pneus, et c'est tout. Le reste (disques, plaquettes, amortisseurs) est d'origine. S'agissant d'une voiture à moins de 11000€ (remises déduites), trouver du plastique laqué, moussé, et des commandes agréables au toucher (caoutchouteuses), c'est vraiment top.Bien évidemment, l'insonorisation presque inexistante et certains plastiques vraiment "cheap" rappellent la vocation première et le prix de ce véhicule, mais franchement, dans cette gamme de tarif, aucune concurrente ne fait mieux. L'absence de climatisation ne constitue pas un défaut en soi: c'est le lot de toutes les citadines "premier prix" des années 2010...

11,2 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 75 TEAM 5P (2009)

Par §Ska436Eg le 01/06/2017

ma première FIAT et ça sera la dernière, a 108000 km en version 1.3 Diesel TEAM 75 CV - 4 CV problème turbo (qui coûte super cher donc j'ai du prendre un en occasion), ensuite a 114000 km le BIG problème de direction assistée, aucune prise en charge de la part de FIAT hors que c'est un défaut connu sur tous les modèles Grande PUNTO et Punto EVO intérieur très fragile

17,4 /20

Punto Evo 1.4 77 S&S DYNAMIC 5P (2011)

Par §Bou305FU le 04/04/2017

Acheté à 40000km , elle à maintenant 68000km. Voiture super bien équipé, confortable ,souple ,économique et jolie intérieur comme extérieur. Moteur très fiable car c'est le même que sur les corsa/Astra. Pour l'instant aucun soucis pour une utilisation 1/3 ville -1/3 périphérique-1-3 autoroute. Vraiment un moteur qui suffit à rouler à 130km/h sans avoir de bruits moteur.Vraiment épater dès agréments de conduite (start and stop-GPS-mode city-Systeme téléphone bleu and me) et finitions moderne du tableau de bord en noir laqué qui me font oublier ma clio 3. Voiture à conseillé vivement.

14,4 /20

Punto Evo 1.2 65 TEAM 3P (2010)

Par Thomas7094 le 11/01/2017

Acheter à 80.000km, aucuns problèmes majeur juste un changement de sonde lambda à 105.000km.Mécanique et entretient fait moi même: RASPetit moteur ronronnant agréable, mais les reprises ça galère et les dépassements sur les départementales... quand il n'y a personne sur 3km...Très bon confort pour les grands (1.96m) je ne touche nul part, c'est le point fort, il y a plus de place que dans une française équivalente voir même les BMW (oui oui)Conso sans mauvaises surprises 7.3l/100km (mixte). Seul bémol 45L de réservoir, c'est juste!La finition est correcte, mais légère, attention les bourin.Très bon rapport qualité prix

17,2 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 75 DYNAMIC 5P (2010)

Par §Z95415Io le 18/10/2016

Voiture acheté à 40000 km début 2013. Octobre 2016 elle a 125000.Mais je l'ai tellement bien traité, que la voiture se comporte encore comme neuve.Les gens qui ont des problèmes, je pense que c'est aussi en partie de leur faute. Il ne suffit pas de faire les entretiens, il faut aussi savoir préserver le moteur et la voiture en roulant.Du coup, elle est comme au premier jour, les suspensions nickel, géométrie au top.Quelle bonheur cette voiture !!! compact, finition sympa par rapport à la concurrence. Faible en consommation de diesel, consomme très très peu voir presque pas d'huile. Tout est stable.Vraiment, j'aurais juste souhaité un peu plus de maintien au niveau lombaire.Si seulement je pouvais retrouver la même à faible km, je la rachèterai sans hésiter.

16,8 /20

Punto Evo 1.3 MULTIJET 16V 85 S&S DPF DYNAMIC 95 G (2011)

Par §Tho546UU le 10/06/2015

Dernières semaines en Punto Evo, achetée d'occasion à 20000km il y a 2 ans, elle a aujourd'hui 75000km. 80km par jour avec. Le 1.3 MjT de 85cv est un bon compromis puissance/sobriété.Aucun soucis à déclarer, c'est une auto très agréable et économique. Je retiens un look extérieur trés réussi pour la catégorie et par rapport à la concurrence de la même génération. La mienne s'habille d'un vert "unplugged" métallisé, de jantes alu et de baguettes alu. Cette robe lui va très bien même si elle est peu fréquente.A l'intérieur je suis très satisfait des matériaux et de la planche de bord très flatteuse et bien consue. Régulateur et start en stop fonctionnels, rien a redire. Ouverture du coffre main libre bien pratique ainsi que la touche city et les feux qui n'ont pas besoin d'être coupés manuellement a l'arrêt du véhicule. Cuir du volant et du pommeau de levier de vitesse de bonne qualité. Par comparaison celui de la nouvelle 308 ne m'a pas convaincu.Les sièges sont eux aussi sympa d'un point de vue design et assez confortable pour une citadine.4.7L sur du mixte, 4.9L à 5.2L à la semaine avec des sorties sur autoroute le week end.Donc auto sympa et économique : je recommande vivement ! Et y reviendrais sans hésitation.