VOS 34 AVIS Ford Fiesta 6

Mon avis général Dans l'ensemble, c'est une très bonne citadine. Elle se montre plutôt raisonnable sur la consommation par rapport à la plupart des concurrentes de sa catégorie. Le petit 1.0 EcoBoost fait le travail au quotidien, même s'il faut avouer qu'en version 100 chevaux, le moteur est un peu asthmatique quand on cherche des relances vraiment énergiques. C'est une voiture très équilibrée qui offre un excellent compromis pour tous les jours. Les points forts Comportement routier et châssis impressionnant : La conduite est un vrai plaisir, que ce soit en trajet calme ou en conduite nettement plus sportive. C'est une voiture littéralement scotchée à la route : même en attaquant fort dans des virages serrés sur de petites routes de campagne, le train arrière et la précision de direction mettent immédiatement en confiance. Système multimédia et son d'origine : Le système d'infodivertissement (SYNC) est très correct, fluide et intuitif. Mention spéciale pour le système audio d'origine qui offre une restitution sonore vraiment bonne sans avoir besoin d'option premium. Suspension avant & Coffre : La suspension avant filtre très bien les imperfections de la route. Concernant le coffre, le volume est tout à fait convenable pour le gabarit ; évidemment, pour charger plus grand, il faudrait passer sur une Focus, mais pour la catégorie, c'est très décent. Les points faibles Confort d'assise sur long trajet : Les sièges manquent un peu de moelleux et de maintien pour enchaîner les centaines de kilomètres sur autoroute. Pour de la ville et du périurbain, ça reste tout à fait correct, mais la fermeté se fait sentir sur la durée. Suspension arrière : Contrairement à l'avant, l'amortissement arrière s'avère un peu plus sec. L'utilisation d'un essieu torsible classique (sans roues indépendantes) rend le train arrière un peu plus réactif sur les bosses et les revêtements dégradés.

2 ème fiesta c est une active x 95 bio éthanol phase 2 . Avec auparavant une anémique 85 CV le changement avec ce petit 3 cylindre turbo est incroyable et encore la performance est moindre a cause du carburant. Ayant u plus de 28 voiture je dois dire que celle là a tout d une grande. Niveau confort elle est top on trouve ça position de conduite idéal chausse en 17 c est un peu plus ferme que ma précédente mais sa contribue à une super tenue de route limite karting . Ensuite le silence rien ne vibre aucun sifflement au volant on ce crois dans une gamme supérieure. Quand aux équipements il est royal fermeture et ouverture avec démarrage sans clé ! Feux de nuit intelligent clim auto lit les panneaux de vitesse , indication de la pression des pneus aide a la conduite volant vibre des qu on mort les lignes alarme fatigue un message apparaît lorsque la voiture "devine" votre fatigue un p'tit gadget marrant. Limitateur de vitesse. Le plus bluffant reste la qualité de la sono incroyable.

Véhicule très agréable à conduire, économique à l'usage au quotidien en raison du faible coût de l'ethanol. Très satisfait les 24 premiers mois, je n'y trouvais aucun défaut..un mois plus tard, premier changement des 3 injecteurs..non pris en charge par Ford car selon la concession et après renseignement pris par leur soin, ford ne fera rien..c'est la concession qui a pris la facture en charge moins 50 euros de ma poche..dans les 3 mois qui suivent, 3 changements de tous les injecteurs suivront malgré la recommandation de faire un plein d' E 95 sur 3 ou 4 d'éthanol..aujourd'hui la fiesta est à nouveau chez Ford pour le même problème..ça fera 12 injecteurs changés en 9 mois..c'est dire si je commence à saturer..même si la concession fait à chaque fois le nécessaire pour prendre en charge la facture intégralement..et je ne suis pas le seul..même problème avec le puma flexifuel..les injecteurs ne tiennent pas la route..si je puis dire avec le sourire..

Je ne connais rien en voiture. J'ai du remplacer l'été dernier ma voiture âgée de plus de 25 ans qui m'a lâchée. C'est sur ce site (merci !!!) que j'ai trouvé de bons conseils pour orienter mon achat et je suis à ce jour très satisfaite de mon acquisition (quel confort par rapport à ma vieille Polo !). La voiture d'occasion première main (loueur de véhicules professionnels) avait 65 000km. J'en ai fait plus de 5 000 et suis toujours contente de la conduite.

Voiture achetée pour mon épouse. Elle à un look sympathique et une puissance suffisante. Ce niveau de finition permet d'en faire un vrai véhicule de loisir. Cette voiture n'est par contre pas sans défaut et malgré ses 30000 kms à ce jour elle rencontre déjà quelques problèmes

Première chose les journalistes mentent sur la consommation de carburant annoncée à 5l et moi j’en suis à 7l en roulant tranquillement avec la version 1.0 ecoboost 100ch. La finition titanium pour ma part est vraiment top sobre , plastique moussé à l’intérieur, beau levier de vitesse, et beaux sièges bien fini . Très très confortable aprè avoir fait 12000 km avec . Voiture achetée il y a 1an et de mie avec 85000km à 12000€. Aujourd’hui elle totalise 97000km et c’était une voiture de location. J’en suis donc son vrai « premier propriétaire ». Après avoir fait 600km pour aller en vacances confort irréprochable pour une citadine elle est assez spacieuse par contre le coffre est vraiment petit pour la catégorie .Design extérieur original et voiture en soi originale aussi.En titanium je l’a trouve plutôt riche en équipement de série . Je vois beaucoup de personnes qui ont des problèmes de crépines bouchées rien pour ma part. Le 1.0l ecoboost 100ch est assez tonique pour mes déplacements parisiens. Je la possède en noir et elle est vraiment très classe . Comparés aux autres clio, 208 ou polo elle se démarque vraiment. La Sono est incroyable (sono d’origine).

Super petite citadine. J'ai réalisé 70 000 km avec en 6ans. AUCUN problème mécanique rencontré, conso moyenne en ville de 6.4 L et 5.5L en mixte. Elle a une bonne reprise sur les 3 premiers rapports, un peu plus compliqué en 4ème et 5ème vitesse. Faible cout d'entretien. Réservoir pas très grand mais qui suffit pour des petits trajets au quotidien, 650 km d'autonomie en moyenne avec un plein.

Consommation hors panne, 5,1L/100km, utilisation pour trajet quotidien au travail (90km / jour) Très belle voiture, un coup de foudre, confortable, conso carburant correct. Mais au vue du temps qu'elle passe au garage ce sera notre dernière Ford.

Très agréable a conduire. Confort des sièges Très bonne ergonomie que ce soit au volant ou la tablette. Très bon équipement de série Boîte de vitesse ni trop longue, ni trop courte Bonne Finition (pour le prix, ce n'est pas une Bentley). Vraiment une citadine agréable à conduire en ville et sur route. Très bon équipement sur la ST Line X Consommation raisonnable pour du E85 : 6.5l/100kms Dommage que cette citadine ne soit plus produite.