VOS 9 AVIS Ford Transit Connect 2

Véhicule neuf en séries limited quasiment toutes options, mais les sièges sont très raides, impossible de faire un trajet de 2 heures sans s’arrêter. Je suis retourné voir ford, il m’ont expliquer que les sièges conforts ne sont pas montés sur cette série, pas sur connect mais Tourneo, ils me proposent un siège confort à 3000€. Et je decide de changer pour un autre véhicule, je perds 8000€, alors que le véhicule n’as que 3000km et ça fait un mois que je l’ai acheté. Si vous décidez d’acheter un véhicule neuf, allez-vous ailleurs.

J’ai reçu ce camion début 2023 (2 ans de délai pour l’avoir, covid oblige) Quel camion, il est canon ! Le design est superbe, la qualité de finition est excellente (qq rossignols qd même en qq mois et le siège conducteur qui prend du jeu...si, si...) Les lumières bleues partout ds la cabine, je suis fan ! Bien pratique en L2. Manque un peu de rangement, mais bon... Ma grosse déception, le moteur ! C’est un 120 CV boîte 6 L2. Je me demande encore où sont les chevaux...😭. Mon concessionnaire m'a avoué que tous les connects sont super mous et poussifs, même le 120cv et les rapports sont hyper long sur le L2. La puissance est dans les 4000 trs/min en dessous y’à rien de rien...c’est parfois limite... Obligé de passer en 4eme sur l’Autoroute quand ça monte fort 🥹 Les consos, Ville : 8,5 en moyenne Autoroute : 6,5/7 litres National : 6 litres. Je suis en Alsace, c’est pas non plus les Alpes... En bref, véhicule magnifique, finitions au top, motorisation complètement ratée...dommage. Conso, pas terrible qd même J’avoue que je suis très mitigé. De toute façon la question ne se pose pas si j’en reprend 1 ou pas, ford a arrêté cette motorisation. Je ne pense pas que je reprendrai une ford, même si elles sont jolies, les moteurs sont vraiment pas top du tout.

Confort économique. Entièrement satisfait.

achat de ce véhicule en février 2019 et neuf et a 95000 débitmétre hs ,96000 durite turbo, a 116000 fuite d'huile moteur au dessus de la pompe a eau (toujours pas résolu a ce jour) a 167700 re durite turbo . pour tous ces problémes et vu que pour la fuite d'huile ford ne veux rien savoir car on suppose que le bloc est fissuré ,je vais faire une procédure judiciaire pour vice caché car c'est le cas .la seule solution pour le groupe ford c'est de changer le moteur a leurs frais .pour m'a part ford c'est fini sachant que ca fait 37 ans que je suis ford et la ca m'a refroidi et je vais me rabattre pour un véhicule privé chez mercedes ou audi ou bm .

Propriétaire d’un Ford transit connect année mise en service 2017 boîte de vitesse powershift auto hors service à 30000 km prise en carte Ford France 40% du prix de la réparation soit 3600€ à ma charge réparation effectuée par la concession Ford Rodez qui ont traité le problème rapidement avec beaucoup de professionnalisme

Manque de puissance très très important sur ce véhicule, rien en dessous de 3000 t/m pour un véhicule de 120 CV. Ford pense que le véhicule fonctionne parfaitement bien après un diagnostic de 4 jrs en concession. Passage au banc de puissance, 3 essais avec 5 min d'intervalles: 110 CH 1 fois et 92 CH 2 fois. Ford vend un véhicule de 120 CH avec beaucoup de chevaux en moins... Surconsommation, 8-9 l/100 en ville, 7-8 l/100 sur nationale. Consommation qui augmente avec le temps. Problème d'embrayage. Démarrage en côte difficile sans caler. Très compliqué de monter en marche arrière une montée de garage sans faire patiner excessivement l'embrayage. Régulateur en 6 qui ne régule plus et saute quand on demande à baisser la vitesse. Fuite d'huile sur le haut du moteur. Véhicule beaucoup moins performant et agréable que ce que j'ai essayé en concession. Ford n'est pas du côté du client, le plus gênant sera leur mauvaise foi. Quel dommage.

Très déçue de la marque et du service après-vente, malheureusement nous n'achèterons plus jamais une Ford. Toujours entretenu en concession Ford, factures à l'appuies. Véhicule de mars 2019, achat en juin 2022 à 95k KM, boite de vitesse HS à 110k km et Ford ne souhaite absolument rien savoir car plus sous garantie et 100k dépassé. Résultat 5300 euros de réparation au bout de 3 mois. Aucun geste commercial de la part du groupe, même si geste commercial de la part de la concession.

Utilitaire très pratique et très économique ! Jamais eu de panne, acheter pour mettre ma moto dedans, avec 300-400kilo de charge le moteur s'en sort vraiment bien, on se demande même si il est chargé. Consommation : je ne dépasse pas les 6l, moteur très très économique. A l'intérieure on se croirait dans une voiture, pas de bruit, le moteur on ne l'entend pas même radio éteinte. Très satisfait de ce véhicule, je le conseille très fortement !

clairement on cherche les 95 cv, c'est dommage on a l'impression d'avoir un moteur 70 cv a vide il n'y a aucune reprise en cote n’espérai pas doubler un poids lourds et une consommation de entre 7.5l et 8 l en consommation 80% route 10 % autoroute , n’espérer même pas le charger car la c'est catastrophique. Après un retour chez Ford le véhicule est conforme dommage car sans ce manque d’agrément j'aurai pris ma flotte de V.U chez eux C'est vraiment dommage car niveau tenue c'est l'un des meilleurs, coté chargement la concurrence est largement en dessous, et la finition du poste de conduite est très bonne en faite il est vraiment top mais son moteur viens tout gâché pour le prix la banquette passager est vraiment inconfortable ca se bat du coup pour savoir qui conduit