VOS 26 AVIS Honda Civic 11

Je possède cette voiture depuis plusieurs mois et 8500Km après, je peux vous dire les plus et les moins de cette voiture. Globalement c'est une bonne hybride pour moi le meilleur système hybride du marché performant et économique. J'ai souvent des consommation sur le plat de 3,8L au 100Km, en mode ECO, de 4,2L au 100Km en mode NORMAL et 5,8 à 6,1 en mode SPORT. Attention au mode SPORT ne vous habituer pas trop dans se mode car vous ne pourrez plus vous en passé tellement c'est agréable. Par contre tout n'est pas parfait à commencé par le bruit de roulement beaucoup trop présent dans l'habitacle. Elle est équipée de Michelin eprimacy en 215-55-17 donc pas des pneus trop larges. Essayé la voiture car pour certains cela pourra devenir insupportable. D'autre part des défauts d'assemblage de carrosserie, hayon, portes latérales. les joints des vitres latérales qui ne serrent pas assez les vitres.Tous ces petits défauts bien quelle soit fabriquée au Japon et oui c'est plus les japonaises irréprochables. J'aime la conduire et elle serai la meilleur voiture hybride du monde si l'insonorisation aurait été bien travaillée HONDA à négligé se point alors quelle roule en électrique donc pas de bruit de moteur thermique ce qui met en évidence tous les autres bruits.

Voiture très agréable à conduire, première voiture japonaise et première voiture commandée neuve. Pourquoi cette voiture ? 8 ans passés avec la précédente avec à la clé un fort kilométrage, Arrivée sous peu d'une ZFE très contraignante... Dès que j'ai vu les premières images de cette voiture, je me suis dit qu'elle remplacera un jour mon ancienne Citroën diesel. Je voulais une voiture, pas un SUV avec les critères suivants : > Essence > Boîte auto > Mini 180cv > Toit panoramique ouvrant > Intérieur cuir > Sièges chauffants > Hayon

Quel plaisir que cette nouvelle civic !… Après plusieurs années chez allemandes et Nissan, j’ai décidé de sauter le pas sur un coup de cœur en passant devant la concession. Élégante et agressive. Un confort et une finition remarquable, dignes des concurrentes germaniques à mon goût sans le côté bling bling. Une consommation au poil sans rogner sur le plaisir des reprises et conduites + sportives. L’équipement au complet sur la Advance rend cette voiture quasiment parfaite. Je pense la garder une bonne décennie (surtout grâce à la fiabilité du constructeur…)

J'ai acquis ma Civic en Octobre dernier et après être totalement tombé sous le charme de sa ligne je suis désormais conquis par l'agrément qu'elle me procure au quotidien. C'est une voiture spacieuse, confortable, silencieuse et véloce tout en étant terriblement efficiente en matière de consommation de carburant. La conduite en milieu urbain est sereine avec une conduite le plus souvent en 100% électrique au bénéfice de la consommation qui descend facilement sous les 4 litres. Sur route ou voies rapides les reprises son canon. Les vitesses de croisières sont (trés) vite atteintes avec toujours se sentiment de facilité. Si l'envie de flatter vos sens vous anime alors le mode sport saura vous gratifier d'une rugissement de moteur parfaitement calibré malgré l'absence de réelle boîte de vitesse. C'est bluffant d'efficacité avec une réponse à l'accélération en accord avec les montées en régime. Bref, une excellent auto aussi belle que gratifiante.

Après avoir roulé un mois dans une 308 3 hybride qui m’a rendue fou avec quasiment un nouveau défaut chaque jour, j’ai eu la chance de trouver cette voiture livrable sous 15 jours (elle était en surcommande par la concession) Depuis sa réception que du bonheur : j’ai retrouvé le plaisir de conduire, cette voiture a en effet un châssis et un comportement très agréable, elle incite même à rouler un peu trop vite sur les petites routes et dans les courbes. Niveau consommation c’est très correct en appuyant fort avec un 50/50 autoroute urbain on est à 6,3 litres, si on reste sous les 120 sur l’autoroute et qu’on reste tranquille sur route on passe a 5,6 Les reprises sont très dynamiques, le châssis précis, le comportement rassurant et les suspensions ferme mais confortables, la voiture vire presque a plat. A l’intérieur cette finition offre tout ce qu’on peut attendre, et tout fonctionne parfaitement, les graphismes du tableau de bord sont moins sexy que certaines concurrentes, mais pas de beugs électronique. Ce modèle est doté en série d’une sono Bose qui sonne très bien, le coffre est très vaste. Connexion CarPlay sans fil rapide et fiable avec chargeur à induction. Les aides a la conduites sont très sécurisantes et efficaces, leur fonctionnement et simple et doux. Bref je suis très content d’être parmi les chanceux à rouler cette voiture qui me donne beaucoup de plaisir et satisfaction Je lui reprocherai juste la piètre qualité d’image de la camera de recul et un rayon de braquage un poil grand

j’ai le plaisir de rouler avec la nouvelle civic e:hev depuis 1 mois en version Advence. La voiture est très précise dans les petites routes en conduite dynamique avec un couple et un freinage parfaits. Elle est particulièrement facile et reposante sur l’autoroute. En ville elle est très agréable aussi, sauf petit point négatif sur le rayon de braquage un poil juste : je suis obligé de faire une manoeuvre de plus dans mon parking … La consommation est très très raisonnableen urbain et extra-urbain, un peu plus élevée sur route mais si on prend le réflexe de jouer avec les palettes pour recharger la batterie et qu’ô a le pied léger, ça reste aussi super économique. Le confort est top, les sièges parfaits et le grand volume du coffre correspond à la catégorie des berlines et pas des compacts. Attention à ce dernier point : le haillon est très grand. Il faut donc penser à le retenir à l’ouverture car sinon il va cogner sur le plafond des parkings… Je recommande à 100% cette Honda qui est une excellente auto et surtout pas du tout ennuyeuse.